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Moteur hors-bord Yamaha LF250XSB2 - Arbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré

SKU : PVYAM-LF250XSB2
$31,340.00 $37,235.00
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Description

Moteur hors-bord Yamaha LF250XSB2

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré

Le Yamaha LF250XSB2 allie les performances légendaires de Yamaha en haute mer à une élégante finition blanc nacré . Conçu pour les applications bimoteurs exigeant une maniabilité précise et une fiabilité à toute épreuve, il repose sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 L quatre temps et développe 250 chevaux, un couple généreux à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant remarquable. Il est idéal pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche sportive et les configurations multimoteurs en haute mer.

Doté de la commande électronique numérique (DEC) , le LF250XSB2 assure une réponse fluide et précise de l'accélérateur et de l'inverseur, pour une utilisation en toute confiance quelles que soient les conditions de mer. Sa conception à rotation inverse, associée à celle d'un F250XSB2 à rotation standard, réduit l'effort de direction, améliore la tenue de cap et optimise le contrôle en eaux agitées.


Caractéristiques principales :

  • Moteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux
    Une puissance de qualité offshore d'une durabilité exceptionnelle.
  • Finition blanc nacré
    Une apparence haut de gamme grâce à la protection anticorrosion de qualité marine de Yamaha.
  • Contre-rotation
    Améliore la maniabilité, réduit le tirage au volant et améliore la stabilité dans les configurations bicylindres.
  • Commande électronique numérique (DEC)
    Réponse fluide et précise à l'accélération et au passage des vitesses.
  • Longueur de la tige : 25 pouces
    Idéal pour les bateaux de haute mer à tableau arrière haut et les installations multi-moteurs.
  • Démarrage électrique
    Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage fiable.
  • Trim et relevage électriques
    Ajustez l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou le franchissement des eaux peu profondes.
  • Injection électronique de carburant (EFI)
    Améliore la consommation de carburant, la réactivité et la fiabilité.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .


Foire aux questions

Q : Qu'est-ce qui différencie la version « B2 » ?
A : Il offre une compatibilité de gréement mise à jour, une intégration améliorée avec la dernière technologie de contrôle de Yamaha et des composants perfectionnés pour une durée de vie plus longue.

Q : Peut-il être associé à un moteur de rotation standard ?
R : Oui, ce modèle est spécialement conçu pour correspondre à un F250XSB2 à rotation standard en configuration bimoteur.

Q : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?
R : Absolument ! Le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit sa durabilité même dans les environnements marins les plus difficiles.

Avis

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Moteur hors-bord Yamaha LF250XSB2

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré

Le Yamaha LF250XSB2 allie les performances légendaires de Yamaha en haute mer à une élégante finition blanc nacré . Conçu pour les applications bimoteurs exigeant une maniabilité précise et une fiabilité à toute épreuve, il repose sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 L quatre temps et développe 250 chevaux, un couple généreux à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant remarquable. Il est idéal pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche sportive et les configurations multimoteurs en haute mer.

Doté de la commande électronique numérique (DEC) , le LF250XSB2 assure une réponse fluide et précise de l'accélérateur et de l'inverseur, pour une utilisation en toute confiance quelles que soient les conditions de mer. Sa conception à rotation inverse, associée à celle d'un F250XSB2 à rotation standard, réduit l'effort de direction, améliore la tenue de cap et optimise le contrôle en eaux agitées.


Caractéristiques principales :

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Foire aux questions

Q : Qu'est-ce qui différencie la version « B2 » ?
A : Il offre une compatibilité de gréement mise à jour, une intégration améliorée avec la dernière technologie de contrôle de Yamaha et des composants perfectionnés pour une durée de vie plus longue.

Q : Peut-il être associé à un moteur de rotation standard ?
R : Oui, ce modèle est spécialement conçu pour correspondre à un F250XSB2 à rotation standard en configuration bimoteur.

Q : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?
R : Absolument ! Le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit sa durabilité même dans les environnements marins les plus difficiles.

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