Moteur hors-bord Yamaha – LF300ECB

Arbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris

Le moteur hors-bord Yamaha LF300ECB est conçu pour les navires hauturiers exigeant une profondeur d'hélice maximale, une maniabilité précise et la puissance nécessaire pour affronter une mer agitée. Sa conception à rotation inverse équilibre le couple de direction dans les configurations multimoteurs, tandis que son arbre de 35 pouces offre des performances optimales pour les tableaux arrière hauts et les applications en eaux profondes.

Propulsé par un moteur Yamaha V6 de 4,2 litres à calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), ce hors-bord offre une accélération impressionnante, une puissance remarquable à mi-régime et une consommation de carburant réduite. Sa finition grise lui confère une allure professionnelle et une meilleure résistance à la corrosion en eau salée.

⚠️ Important : Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales

• Type de moteur : V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames
• Puissance : 300 ch
• Système d'alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
• Commandes : Commande électronique numérique (DEC)
• Type de démarrage : Démarrage électrique
• Longueur de la tige : 35 pouces
• Rotation : Contre-rotation
• Trim & Tilt : Trim & Tilt électrique
• Couleur : Gris
• Alternateur : Puissance élevée pour alimenter l'électronique marine
• Poids : environ 562 lbs (à sec)

Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ECB ?

• Arbre extra-long : Idéal pour les tableaux arrière profonds et les grands bateaux de haute mer
• Commande de contre-rotation : réduit le couple de direction dans les configurations multimoteurs.
• Précision DEC : Accélérateur et passage des vitesses fluides et réactifs
• Finition marine durable : le revêtement gris résiste à l'usure due à l'eau salée et aux dommages causés par les UV
• Fiabilité éprouvée : l'ingénierie Yamaha pour des performances durables

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Pourquoi aurais-je besoin d'un moteur hors-bord à arbre de 35 pouces ?
A : Il est conçu pour les bateaux à tableau arrière plus haut ou pour les applications où l'hélice doit rester immergée en eaux agitées.

Q : Est-ce compatible avec tous les systèmes d'amarrage ?
R : Cela nécessite des composants de gréement Yamaha DEC, vendus séparément.

Q : Puis-je l'installer moi-même ?
R : Non. Il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.