Moteur hors-bord Yamaha – LF300ECB2

Arbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré

Le moteur hors-bord Yamaha LF300ECB2 offre des performances optimales en haute mer, une maniabilité précise et une excellente adhérence pour les navires nécessitant une grande profondeur d'hélice. Son système de contre-rotation réduit le couple de direction en configuration bimoteur ou trimoteur, tandis que son arbre de 35 pouces garantit une immersion optimale de l'hélice même par mer agitée.

Conçu sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 litres de Yamaha, avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération exceptionnelle, une consommation de carburant réduite et une réponse à l'accélérateur tout en douceur. Sa finition blanc nacré lui confère une allure haut de gamme tout en assurant une résistance supérieure à la corrosion, même en eau salée.

⚠️ Important : Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales

• Type de moteur : V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames
• Puissance : 300 ch
• Système d'alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
• Commandes : Commande électronique numérique (DEC)
• Type de démarrage : Démarrage électrique
• Longueur de la tige : 35 pouces
• Rotation : Contre-rotation
• Trim & Tilt : Trim & Tilt électrique
• Couleur : Blanc nacré
• Alternateur : Puissance élevée pour l'électronique et les accessoires
• Poids : environ 562 lbs (à sec)

Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ECB2 ?

• Conception à arbre extra-long : maintient la profondeur de l'hélice dans les eaux offshore difficiles.
• Capacité de contre-rotation : Améliore l’équilibre et le contrôle dans les configurations multimoteurs
• Précision DEC : Accélérateur et passage des vitesses fluides et précis
• Finition haut de gamme : Le revêtement blanc nacré résiste à la corrosion et à la décoloration.
• Ingénierie Yamaha : Fiabilité et performance conçues pour durer

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Pourquoi un arbre de 35 pouces est-il utile ?
A: C'est essentiel pour les bateaux à tableau arrière haut ou pour les applications en mer où une immersion constante de l'hélice est requise.

Q : Ce moteur hors-bord est-il livré avec le gréement ?
R : Non. Les composants de gréement Yamaha DEC doivent être achetés séparément.

Q : Est-ce que cela peut être installé en dehors d'une concession ?
R : Non. Il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.