Moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB

Arbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris

Le moteur hors-bord Yamaha LF300ESB est un modèle offshore puissant, conçu spécifiquement pour offrir une poussée, un contrôle et un équilibre optimaux aux grands bateaux offshore à coque en V profonde. Sa configuration à hélices contrarotatives améliore la maniabilité des configurations bimoteurs et trimoteurs, tandis que son arbre de 35 pouces assure une profondeur d'hélice adéquate pour des performances optimales même par mer agitée.

Propulsé par le moteur V6 4,2 litres éprouvé de Yamaha avec calage variable des arbres à cames (VCT) et injection électronique de carburant (EFI), le LF300ESB offre une accélération réactive, un couple exceptionnel à mi-régime et une excellente économie de carburant, le tout enveloppé dans une conception résistante à la corrosion pour une fiabilité offshore à long terme.

⚠️ Important : Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales

• Type de moteur : V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames
• Puissance : 300 ch
• Système d'alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
• Commandes : Commande électronique numérique (DEC)
• Type de démarrage : Démarrage électrique
• Longueur de la tige : 35 pouces
• Rotation : Contre-rotation
• Trim & Tilt : Trim & Tilt électrique
• Couleur : Gris
• Alternateur : Puissance élevée pour l'électronique marine
• Poids : Environ 575 lbs (à sec)

Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB ?

• Contre-rotation pour plus de stabilité : équilibre le couple pour une direction plus souple sur les bateaux multimoteurs
• Arbre extra-long : assure une immersion correcte de l'hélice pour les tableaux arrière hauts et les performances en haute mer
• Précision numérique : Accélération et passage des vitesses fluides grâce aux commandes DEC
• Résistance à la corrosion : Conçu pour une durabilité à long terme en eau salée
• Puissance V6 éprouvée : performances fiables en mer avec une forte accélération

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Quel type de bateaux bénéficie le plus d'un arbre d'hélice de 35 pouces ?
A : Bateaux et navires hauturiers à tableau arrière haut qui nécessitent un placement profond de l'hélice pour assurer leur stabilité en eaux agitées.

Q : Ce moteur peut-il être installé par le propriétaire ?
R : Non, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé avec les outils de diagnostic appropriés.

Q : Pourquoi la contre-rotation est-elle importante dans les configurations multi-moteurs ?
A : Cela compense les effets de couple entre les moteurs, facilitant la maniabilité et améliorant le contrôle à basse vitesse.