Moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB2

Arbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré

Le moteur hors-bord Yamaha LF300ESB2 est un puissant moteur offshore à rotation inverse, conçu pour offrir un équilibre, un contrôle et une efficacité supérieurs dans les environnements marins les plus exigeants. Basé sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 litres de Yamaha, avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une réponse instantanée à l'accélération, un couple exceptionnel à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.

Son arbre d'hélice de 89 cm (35 pouces) assure un positionnement optimal de l'hélice pour les grandes coques offshore, notamment par mer agitée, tandis que la contre-rotation améliore la précision de la direction et la maniabilité à basse vitesse sur les configurations multimoteurs. La finition blanc nacré offre une allure sophistiquée qui s'harmonise parfaitement avec les bateaux haut de gamme.

⚠️ Important : Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Type de moteur : V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames
• Puissance : 300 ch
• Système d'alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
• Commandes : Commande électronique numérique (DEC)
• Type de démarrage : Démarrage électrique
• Longueur de la tige : 35 pouces
• Rotation : Contre-rotation
• Trim & Tilt : Trim & Tilt électrique
• Couleur : Blanc nacré
• Alternateur : Puissance élevée pour l'électronique marine
• Poids : Environ 575 lbs (à sec)

Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB2 ?

• Contre-rotation pour une stabilité multi-moteurs : équilibre le couple pour un contrôle plus souple et une meilleure tenue de route
• Arbre extra-long pour une performance optimale en haute mer : maintient les hélices profondément immergées pour une poussée constante même par mer agitée.
• Précision du contrôle numérique : passage de vitesses et réponse à l’accélérateur fluides et précis
• Style haut de gamme : La finition blanc nacré rehausse l'attrait luxueux
• Conçu pour résister à l'eau salée : conception résistante à la corrosion pour une fiabilité durable

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Quel avantage la finition Blanc nacré offre-t-elle, outre son aspect esthétique ?
A: En plus de son aspect haut de gamme, le blanc nacré offre une résistance accrue aux UV et à la corrosion, idéale pour les environnements marins difficiles.

Q : Un arbre de 35 pouces est-il nécessaire pour tous les bateaux ?
A : Non, c'est surtout adapté aux bateaux à tableau arrière haut ou aux applications nécessitant une immersion plus profonde de l'hélice pour la stabilité.

Q : Pourquoi les modèles DEC doivent-ils être installés par un concessionnaire ?
A : Ils nécessitent des outils de diagnostic Yamaha spécialisés pour reprogrammer et configurer à la fois le moteur et le système de contrôle DEC afin d'assurer leur bon fonctionnement.