Moteur hors-bord Yamaha – LF300UCB2

Arbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré

Le moteur hors-bord Yamaha LF300UCB2 est spécialement conçu pour les applications hauturières où la maîtrise du couple, la précision de pilotage et la robustesse sont essentielles. Sa conception à rotation inverse équilibre les efforts de direction dans les configurations multimoteurs, et son arbre de 76 cm (30 pouces) garantit une profondeur d'hélice optimale pour les grands bateaux de haute mer.

Ce modèle est propulsé par un moteur V6 Yamaha de 4,2 litres avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), offrant des accélérations fulgurantes, une puissance linéaire à mi-régime et une consommation de carburant exceptionnelle. Sa finition blanc nacré lui confère une esthétique haut de gamme et une résistance accrue à la corrosion, garantissant ainsi des performances optimales en milieu marin.

⚠️ Important : Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales

• Type de moteur : V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames
• Puissance : 300 ch
• Système d'alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
• Commandes : Commande électronique numérique (DEC)
• Type de démarrage : Démarrage électrique
• Longueur de la tige : 30 pouces
• Rotation : Contre-rotation
• Trim & Tilt : Trim & Tilt électrique
• Couleur : Blanc nacré
• Alternateur : Puissance élevée pour l'électronique et les accessoires
• Poids : environ 562 lbs (à sec)

Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300UCB2 ?

• Contrôle de la contre-rotation : Idéal pour les configurations multimoteurs afin d’équilibrer le couple de direction
• Avantage de l'arbre profond : sa longueur de 30 pouces convient aux coques offshore de grande taille naviguant dans des conditions difficiles.
• Finition haut de gamme : Le blanc nacré résiste aux rayons UV et offre une meilleure protection contre la corrosion.
• Technologie DEC : Réponse fluide et précise à l’accélération et au passage des vitesses
• Fiabilité éprouvée : Conçue avec la technologie Yamaha adaptée à l'eau salée

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Ce produit peut-il être utilisé dans une application à moteur unique ?
A: Bien que possibles, les modèles à rotation inverse sont optimisés pour les configurations multi-moteurs.

Q : Qu'est-ce qui différencie la finition Blanc nacré ?
A: Il offre un aspect haut de gamme et une résistance supérieure à la corrosion et aux UV, notamment en milieu marin.

Q : Cela nécessite-t-il une installation spéciale ?
R : Oui, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.