Moteur hors-bord Yamaha LF300USB – Arbre de 76 cm (30 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris
Moteur hors-bord Yamaha LF300USB – Arbre de 76 cm (30 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris
Moteur hors-bord Yamaha LF300USB – Arbre de 76 cm (30 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Description
Description
Moteur hors-bord Yamaha – LF300USB
Arbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris
Le moteur hors-bord Yamaha LF300USB est un modèle haut de gamme à rotor contrarotatif conçu pour une utilisation en mer, offrant stabilité, précision de pilotage et puissance fiable même dans les environnements marins les plus exigeants. Équipé du V6 4,2 litres Yamaha de dernière génération avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il garantit une accélération franche, un fonctionnement souple à mi-régime et une excellente consommation de carburant.
L' arbre d'hélice de 76 cm (30 pouces ) est idéal pour les grands navires hauturiers, car il contribue à maintenir une profondeur d'hélice optimale et réduit la ventilation par mer agitée. La conception à contre-rotation assure une meilleure maniabilité et un équilibre accru pour les configurations multimoteurs. Grâce à la commande électronique numérique (DEC) , les capitaines bénéficient d'une accélération et d'un passage des vitesses d'une grande fluidité, pour une expérience de pilotage raffinée.
⚠️ Important : Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.
Caractéristiques principales
- Type de moteur : V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames
- Puissance : 300 ch
- Système d'alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
- Commandes : Commande électronique numérique (DEC)
- Type de démarrage : Démarrage électrique
- Longueur de la tige : 30 pouces
- Rotation : Contre-rotation
- Trim & Tilt : Trim & Tilt électrique
- Couleur : Gris
- Alternateur : Haute puissance pour l'électronique marine
- Poids : Environ 575 lbs (à sec)
Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300USB ?
- Avantage de la contre-rotation : Maniabilité et équilibre du couple améliorés pour les configurations bimoteurs
- Stabilité accrue grâce à un arbre plus long : Idéal pour les tableaux arrière hauts et les coques hauturières
- Système DEC avancé : commandes numériques fluides et précises
- Puissance V6 éprouvée : Accélération puissante et fiabilité exceptionnelle
- Conçu pour le secteur offshore : Haute résistance à la corrosion et conception durable
Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .
Foire aux questions
Q : Quel est le principal avantage d'un arbre de 30 pouces ?
A : Cela permet de maintenir la profondeur de l'hélice en eaux agitées et est idéal pour les bateaux à tableau arrière haut.
Q : Qui peut installer ce moteur équipé du système DEC ?
R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé disposant des outils de diagnostic appropriés peut installer et programmer ce modèle.
Q : Ce produit convient-il aux configurations bimoteurs ?
R : Oui, la conception à contre-rotation est spécifiquement destinée aux applications bimoteurs ou multimoteurs.






