Moteur hors-bord Yamaha LF350ESA

Arbre de 35 pouces | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris | Contre-rotation

Le Yamaha LF350ESA est la version à arbre de 35 pouces et rotation inverse du moteur hors-bord V6 offshore le plus puissant de Yamaha. Conçu pour les bateaux offshore multimoteurs à tableau arrière profond, il offre une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et une maniabilité exceptionnelle lorsqu'il est associé à des modèles à rotation standard. Avec sa robuste finition grise, le LF350ESA est conçu pour résister aux conditions difficiles de l'eau salée tout en offrant la fiabilité légendaire de Yamaha. Propulsé par un V6 de 4,3 litres, il développe une puissance et un couple impressionnants dans un ensemble plus léger et plus efficient que les anciens moteurs V8. Le système de commande électronique numérique de Yamaha assure une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse précis et une maniabilité offshore optimale.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus puissant de Yamaha, conçu pour une puissance et un couple maximum.
• Arbre de 35 pouces – Arbre extra-long conçu pour les tableaux arrière profonds et les grandes coques offshore.
• Modèle à rotation inverse – Idéal pour les configurations multimoteurs, équilibrant la poussée et réduisant le couple de direction.
• Finition grise – Durable et robuste, conçue pour résister aux environnements marins difficiles.
• Commande électronique numérique (DEC) – Offre une réponse d'accélérateur raffinée et un changement de vitesse électronique sans à-coups.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Alimentation efficace en carburant pour des performances fiables et une consommation de carburant réduite.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable avec réglages de trim du bout des doigts pour un contrôle précis.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour la performance et l'efficacité en croisière.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), la plus grande et la plus performante plateforme V6 de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une alimentation de charge fiable pour les systèmes et équipements électroniques embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages, les revêtements et le système de rinçage à l'eau douce de Yamaha prolongent la durée de vie en eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’échappement et l’admission optimisés réduisent les vibrations pour une conduite plus souple.
• Poids approximatif – 804 livres, offrant une robustesse adaptée à la navigation en haute mer dans une configuration à contre-rotation.

Le Yamaha LF350ESA est conçu pour les plaisanciers exigeant une puissance, un équilibre et une fiabilité optimaux dans des conditions hauturières difficiles. Sa conception à rotation inverse le rend parfaitement adapté aux configurations multimoteurs hauturières à coque à tableau arrière profond.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Que signifie « LF » dans LF350ESA ?
A : La désignation « LF » indique un modèle à rotation inverse à gauche, conçu pour fonctionner aux côtés de moteurs à rotation standard dans des configurations à deux ou trois moteurs.

Q : En quoi le LF350ESA diffère-t-il du F350ESA ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme Yamaha V6 de 4,3 litres et une longueur d'arbre de 35 pouces. Le LF350ESA est à rotation inverse, tandis que le F350ESA est à rotation standard.

Q : Quels types de bateaux bénéficient le plus du LF350ESA ?
A : Bateaux de pêche hauturière, grands bateaux à console centrale et navires multimoteurs à tableau arrière profond nécessitant une poussée équilibrée et un couple de direction réduit.