Moteur hors-bord Yamaha LF350XSA

Arbre de 63,5 cm (25 pouces) | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris | Rotation inverse

Le Yamaha LF350XSA est la version à rotation inverse du fleuron des moteurs hors-bord offshore Yamaha, un V6 de 4,3 litres. Conçu pour les configurations offshore à deux ou trois moteurs, ce modèle offre une poussée équilibrée, une maniabilité accrue et un couple de direction réduit lorsqu'il est associé à des moteurs à rotation standard. Délivrant une puissance et un couple maximum dans un ensemble plus léger et plus efficient que les anciens modèles V8, le LF350XSA est spécialement conçu pour les plaisanciers offshore exigeants. Grâce à sa commande électronique numérique, il garantit une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse sans effort et une maniabilité précise même dans des conditions offshore difficiles.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus puissant de Yamaha, offrant un couple et une puissance supérieurs.
• Arbre de 25 pouces – Conçu pour une large gamme de navires hauturiers avec tableaux arrière standard.
• Modèle à contre-rotation – Fournit une poussée équilibrée dans les configurations multi-moteurs, réduisant le couple de direction.
• Finition grise – Revêtement élégant et durable pour une utilisation en mer.
• Commande électronique numérique (DEC) – Réponse de l'accélérateur douce et précise et changement de vitesse électronique sans à-coups.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Distribution optimisée du carburant pour des performances et une efficacité constantes.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable avec commande de trim du bout des doigts pour une maniabilité polyvalente.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour la puissance et l'efficacité énergétique.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), le hors-bord V6 le plus avancé de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une forte puissance de charge pour l'électronique et les systèmes embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Des alliages, des revêtements et un système de rinçage exclusifs protègent contre les dommages causés par l'eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – La mise au point spécifique de l'admission et de l'échappement assure une conduite plus silencieuse et plus souple.
• Poids approximatif : 365 kg (804 livres), pour des performances maximales et un poids équilibré.

Le Yamaha LF350XSA est la solution idéale pour les plateformes multimoteurs offshore. Grâce à sa capacité de contre-rotation, ses commandes avancées et la robustesse reconnue de Yamaha, il offre confiance et précision pour les longues opérations en mer.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Que signifie la désignation « LF » sur le LF350XSA ?
A : Le « LF » indique un modèle à contre-rotation gauche, conçu pour être associé à des moteurs hors-bord à rotation standard dans des configurations multimoteurs.

Q : Le Yamaha LF350XSA nécessite-t-il une installation professionnelle ?
R : Oui. En tant que moteur hors-bord à commande électronique numérique, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.

Q : Quels types de bateaux bénéficient le plus du LF350XSA ?
A : Bateaux de pêche hauturière à deux ou trois moteurs, grandes consoles centrales et navires de luxe où la contre-rotation contribue à améliorer l'équilibre et à réduire le couple de direction.