Moteur hors-bord Yamaha LXF450XSA2

Arbre de 63,5 cm (25 pouces) | Moteur V8 de 5,6 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré | Rotation inverse

Le Yamaha LXF450XSA2 est la version à arbre de 25 pouces, blanc nacré, et à rotation inverse du moteur hors-bord offshore le plus puissant de Yamaha. Basé sur la plateforme V8 de 5,6 litres de pointe, ce modèle de 450 chevaux est conçu pour les bateaux offshore multimoteurs où une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et un style haut de gamme sont essentiels. La rotation inverse améliore la maniabilité et la stabilité par rapport aux modèles à rotation standard, tandis que le système de commande électronique numérique de Yamaha garantit une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse précis et une maniabilité optimale en haute mer.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur hors-bord V8 de 5,6 litres – Le moteur hors-bord le plus puissant de Yamaha, développant 450 chevaux.
• Arbre de 25 pouces – Idéal pour les bateaux de haute mer avec tableau arrière standard.
• Modèle à rotation inverse – Conçu pour les configurations multimoteurs, équilibrant la poussée et réduisant le couple de direction.
• Finition blanc nacré haut de gamme – Élégante et durable, elle sublime le luxe et les bateaux de haute performance.
• Commande électronique numérique (DEC) – Réponse de l'accélérateur douce et précise et changement de vitesse sans effort.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Alimentation en carburant fiable et efficace pour des performances constantes en mer.
• Démarrage électrique avec trim et inclinaison électriques – Allumage fiable et réglages de trim du bout des doigts pour une polyvalence accrue.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour l'accélération et l'efficacité en croisière.
• Cylindrée – 5,6 litres (5559 cm3), la plateforme V8 offshore la plus avancée de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 96 ampères, offrant une capacité de charge robuste pour les appareils électroniques et les systèmes.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages Yamaha, les revêtements protecteurs et le système de rinçage prolongent la durée de vie en eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’échappement et l’admission optimisés minimisent les vibrations pour une conduite plus souple.
• Poids approximatif – 988 livres, offrant une puissance offshore massive avec une stabilité de contre-rotation.

Le Yamaha LXF450XSA2 allie la puissance du V8 phare de Yamaha à la contre-rotation et à une finition blanc nacré haut de gamme. Conçu pour les bateaux offshore bimoteurs et trimoteurs, il offre un équilibre parfait entre performance, stabilité et style.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Que signifie « LXF » dans LXF450XSA2 ?
A : « LXF » désigne un modèle à rotation inverse à gauche, conçu pour fonctionner aux côtés de moteurs hors-bord à rotation standard dans des configurations multimoteurs.

Q : En quoi le LXF450XSA2 diffère-t-il du XF450XSA2 ?
A : Les deux modèles sont équipés d'un arbre de 25 pouces et du moteur V8 5,6 litres de Yamaha. Le XF450XSA2 est à rotation standard, tandis que le LXF450XSA2 est à rotation inverse pour les applications multi-moteurs.

Q : Quels bateaux bénéficient le plus du LXF450XSA2 ?
A : Bateaux de pêche hauturière, consoles centrales de luxe et navires hauturiers multimoteurs où la contre-rotation améliore la maniabilité et assure une poussée équilibrée.