Moteur hors-bord Yamaha – F250XCB

Si votre bateau de 7,6 mètres (25 pieds) a besoin de puissance sans l'encombrement d'un gros V8, le F250XCB est la solution idéale. Le V6 4,2 litres sans chemises et à fusion plasma de Yamaha allège considérablement le moteur. Ainsi, même avec un arbre d'hélice de 63,5 cm (25 pouces) et le système Power Trim & Tilt complet, le moteur ne pèse qu'environ 250 kg (551 lb) – suffisamment léger pour limiter le cabrage, mais assez robuste pour déjauger en quelques secondes avec une console centrale chargée. La commande électronique numérique (DEC) remplace les câbles par une commande d'accélérateur et de passage de vitesses électrique précise, offrant une maîtrise totale des manœuvres à quai.

Principales raisons pour lesquelles les skippers choisissent le F250XCB :

• Un alternateur de 70 ampères alimente le radar, les deux écrans multifonctions, les pompes du vivier et un système stéréo qui remplit le pont.
• La distribution variable et la culasse DOHC à 24 soupapes offrent des départs fulgurants et une large plage de régimes intermédiaires optimisée en termes de consommation de carburant.
• La large fenêtre de réglage (-4° à +16°) et l'inclinaison de 70° permettent de réaliser des manœuvres au ralenti en eaux peu profondes, des débarquements sur la plage et des travaux sur remorque en appuyant simplement sur le pouce.
• Le système d'amortissement de changement de vitesse du moyeu d'hélice adoucit l'engagement des vitesses pour une navigation et un accostage plus silencieux.

Un échappement silencieux à travers l'hélice, un orifice de rinçage à l'eau douce et la protection anticorrosion renommée de Yamaha complètent un moteur hors-bord prêt pour les sorties matinales vers le récif, les sessions de remorquage l'après-midi et les croisières au coucher du soleil, saison après saison.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .