Moteur hors-bord Yamaha XF450ESA4

Arbre de 89 cm (35 pouces) | Moteur V8 de 5,6 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique

Le Yamaha XF450ESA4 est la version Classic White, avec arbre de 35 pouces, du fleuron des moteurs hors-bord offshore Yamaha de 450 chevaux. Conçu autour d'un V8 de 5,6 litres, il offre une durabilité maximale, un fonctionnement raffiné et une puissance offshore inégalée. Son arbre de 35 pouces en fait le choix idéal pour les grands bateaux offshore et les coques en V profond nécessitant un dégagement accru au tableau arrière. Arborant la finition Classic White haut de gamme de Yamaha, ce modèle est aussi performant qu'esthétique, ce qui en fait un choix parfait pour les consoles centrales de luxe, les bateaux de pêche sportive et les yachts offshore.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

⚠️ Important : Les images ci-dessus sont données à titre indicatif uniquement et les photos de la XF450 en blanc classique seront mises à jour dès qu'elles seront disponibles.

Caractéristiques principales :

• Moteur hors-bord V8 de 5,6 litres – Le moteur hors-bord le plus puissant de Yamaha, développant une puissance incroyable de 450 chevaux.
• Arbre de 35 pouces – Sa longueur étendue assure une profondeur d'hélice adéquate pour les grands bateaux de haute mer dans des conditions difficiles.
• Modèle à rotation standard – Idéal pour les configurations monomoteur ou à associer à des modèles à rotation inverse dans les configurations multimoteurs.
• Finition Blanc Classique – Une option de couleur haut de gamme et sophistiquée, conçue pour compléter les navires offshore de luxe.
• Commande électronique numérique (DEC) – Réponse fluide de l'accélérateur et engagement précis des vitesses.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Performances et efficacité énergétique constantes dans des conditions variables.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Démarrage fiable et réglages du bout des doigts pour plus de performance et de confort.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, offrant un équilibre entre une forte accélération et des vitesses de croisière efficaces.
• Cylindrée – 5,6 litres (5559 cm3), la plateforme V8 offshore avancée de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 96 ampères, fournissant une charge puissante pour l'électronique, l'éclairage et les systèmes embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Comprend des alliages exclusifs Yamaha, des revêtements protecteurs et un rinçage à l'eau douce.
• Réduction du bruit et des vibrations – Conçu pour un fonctionnement plus silencieux et plus fluide en mer.
• Poids approximatif : 453 kg (999 livres), conçu pour la stabilité, l’endurance et la robustesse.

Le Yamaha XF450ESA4 est conçu pour les plaisanciers hauturiers exigeants et les bateaux de pêche sportive de luxe qui requièrent un arbre d'hélice à longue portée. Avec son style Classic White haut de gamme et la fiabilité légendaire de Yamaha, il offre une puissance impressionnante, une maniabilité exceptionnelle et des performances raffinées.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Pourquoi choisir un moteur hors-bord à arbre de 35 pouces ?
A : L'arbre de 35 pouces est conçu pour les plus grands bateaux et les coques en V profond, maintenant l'hélice à la bonne profondeur par mer agitée pour des performances constantes.

Q : Ce moteur hors-bord peut-il être utilisé dans des configurations monomoteur et multimoteur ?
R : Oui, en tant que modèle à rotation standard, il fonctionne bien comme moteur unique ou dans des applications multi-moteurs lorsqu'il est associé à des unités à contre-rotation.

Q : Comment la finition Classic White de Yamaha se comporte-t-elle en eau salée ?
A: La finition Classic White de Yamaha est une finition marine haut de gamme conçue pour la durabilité, la résistance à la corrosion par l'eau salée et une apparence durable.