Faisceau de tachymètre Mercury | Câblage des instruments de bord | 84-86396A24

Aperçu
Ce faisceau de tachymètre à cinq broches offre aux anciens modèles de la série Commander un signal de tachymètre propre et fiable, sans nécessiter le recâblage complet du poste de pilotage. D'une longueur de 4 mètres, il offre la portée nécessaire pour les commandes latérales sur les grandes consoles ou les configurations où le câble jusqu'au tableau de bord est suffisamment long. Sur l'eau, il assure une cadence de tachymètre stable, sans coupures ni fluctuations, même par mer agitée. C'est une solution simple et rapide à brancher pour les bateaux équipés de ces systèmes Mercury classiques.

Caractéristiques principales
• Connecteur à cinq broches – Compatible avec le câblage du compte-tours de la famille Commander de Mercury.
• Longueur de 4 m (13 pi) – Assez long pour les consoles plus grandes et les postes de pilotage allongés.
• Câble de signal tachymétrique direct – Envoie un signal de régime moteur propre à l'indicateur.
• Couleurs des câbles d'origine – Utilise le schéma de couleurs standard de Mercury.
• Veste marine flexible – Conçue pour résister aux vibrations et aux mouvements de la barre.

Compatibilité moteur et bateau
• Commandes latérales du commandant
• Série Commander 2000
• Série MSC 4000
• Ensembles d'allumage/starter utilisant des circuits tachymétriques à cinq broches

Avantages en termes de performance et de praticité
Sa longueur accrue facilite le passage des câbles sur les grands bateaux, notamment lorsque les commandes et les instruments sont éloignés les uns des autres. Une fois installé, le faisceau permet au compte-tours de fonctionner de manière stable, sans scintillement, coupure ni affichage incohérent du régime moteur. C'est une solution simple et rapide pour remettre en état les tableaux de bord anciens dont le faisceau d'origine est devenu fragile ou défectueux.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les faisceaux de câbles d'origine Mercury respectent scrupuleusement les normes de câblage, garantissant ainsi une parfaite correspondance entre la disposition des broches et les couleurs du système. Ils résistent mieux à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations que les faisceaux universels. La plupart des plaisanciers privilégient les faisceaux d'origine pour éviter les problèmes de dépannage ultérieurs.

FAQ
1. Comment savoir si mon faisceau de tachymètre est défectueux ?
Un compte-tours instable, des zones mortes ou des coupures de lecture lorsque le bateau heurte des bosses indiquent généralement des problèmes de faisceau électrique.

2. Dois-je effectuer un étalonnage après l'installation ?
Non, il suffit de le brancher aux bons ports si la jauge et le capteur sont en bon état.

3. Comment se comporte-t-il dans l'eau salée ?
Avec un entretien de base, il fonctionne bien ; garder les connecteurs propres et secs fait toute la différence.

4. Y a-t-il quelque chose d'important à prendre en compte lors de l'installation ?
Vérifiez l'absence de corrosion sur les bornes du boîtier de commande et assurez-vous que le faisceau de câbles est bien inséré dans le connecteur.

5. Que fait généralement un harnais usé ?
Vous constaterez un régime moteur irrégulier, des indications fluctuantes ou un compte-tours qui s'arrête sous l'effet des vibrations.