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Faisceau de direction double supérieur Mercury pour trois moteurs | Faisceau de direction DTS nouvelle génération | 84-8M0157218

SKU : 84-8M0157218
$266.42 $315.63
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Description

Faisceau de direction double supérieur Mercury pour trois moteurs | Faisceau de direction DTS nouvelle génération | 84-8M0157218


Aperçu
Ce faisceau gère le poste de pilotage supérieur sur une configuration DTS à trois moteurs et deux postes de pilotage. Il offre au poste de pilotage supérieur un cheminement direct et propre vers le système, évitant ainsi de partager un espace restreint avec le poste inférieur. Associé au faisceau inférieur et aux rallonges de liaison entre les postes de pilotage, il assure la synchronisation des deux postes et une grande précision des commandes. C'est un élément simple qui contribue à maintenir l'organisation d'une configuration multimoteur complexe.


Caractéristiques principales
Faisceau supérieur DTS nouvelle génération – Conçu pour les configurations à trois moteurs et double poste de pilotage.
Voie d'accès au poste supérieur – Transfère les données de commande des gaz, de changement de vitesse et du système depuis le poste de pilotage supérieur.
Connecteurs d'origine – Fiches d'usine qui s'enclenchent fermement et restent verrouillées.
Un cheminement plus propre – Permet de réduire l’encombrement et les virages serrés derrière la partie supérieure du tableau de bord.
Intégration à double poste de pilotage – Fonctionne avec le faisceau inférieur correspondant et les extensions de poste de pilotage.


Compatibilité moteur et bateau
• Accélérateur et sélecteur de vitesse numériques de nouvelle génération
• Moteur triple
• Configurations à double poste de pilotage


Avantages en termes de performance et de praticité
Grâce à ce faisceau de câbles, le poste de pilotage supérieur réagit plus naturellement, car il n'est plus tributaire d'un câblage exigu ou partagé. Les changements de vitesse et les à-coups d'accélérateur sont plus synchronisés avec le poste de pilotage inférieur, ce qui est crucial lors des changements de poste ou des manœuvres délicates. De plus, les interventions de maintenance sont grandement facilitées, le cheminement des câbles vers le poste supérieur étant aisé à suivre. L'ensemble du système est plus fluide et plus prévisible.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Le faisceau d'origine est parfaitement compatible avec le système DTS, tel que conçu par Mercury. Les connecteurs restent bien en place, le câblage résiste aux vibrations et aux embruns, et vous évitez les dysfonctionnements aléatoires qui surviennent avec des pièces de marques génériques. C'est un câblage fiable qui ne nécessite aucune surveillance constante.


FAQ
Q1 : Comment savoir que c'est le bon harnais ?
A : Si votre configuration DTS à trois moteurs comporte deux postes de pilotage, voici le faisceau de câbles pour le poste supérieur.

Q2 : De quoi d’autre ai-je besoin pour une installation complète ?
A : Vous aurez besoin du harnais de barre inférieur et des harnais d'extension barre à barre appropriés.

Q3 : Un étalonnage est-il nécessaire ?
R : Non, DTS effectue ses propres vérifications une fois que tout est connecté.

Q4 : Des conseils d’installation ?
A : Veillez à ce que le câblage soit fluide avec des courbes douces afin de ne pas solliciter excessivement le harnais.

Q5 : Quels sont les premiers signes indiquant qu’il pourrait nécessiter une attention particulière ?
A : Changements de vitesse lents, sensation d'accélération irrégulière ou endroits où la veste frotte.

Avis

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Caractéristiques principales
Faisceau supérieur DTS nouvelle génération – Conçu pour les configurations à trois moteurs et double poste de pilotage.
Voie d'accès au poste supérieur – Transfère les données de commande des gaz, de changement de vitesse et du système depuis le poste de pilotage supérieur.
Connecteurs d'origine – Fiches d'usine qui s'enclenchent fermement et restent verrouillées.
Un cheminement plus propre – Permet de réduire l’encombrement et les virages serrés derrière la partie supérieure du tableau de bord.
Intégration à double poste de pilotage – Fonctionne avec le faisceau inférieur correspondant et les extensions de poste de pilotage.


Compatibilité moteur et bateau
• Accélérateur et sélecteur de vitesse numériques de nouvelle génération
• Moteur triple
• Configurations à double poste de pilotage


Avantages en termes de performance et de praticité
Grâce à ce faisceau de câbles, le poste de pilotage supérieur réagit plus naturellement, car il n'est plus tributaire d'un câblage exigu ou partagé. Les changements de vitesse et les à-coups d'accélérateur sont plus synchronisés avec le poste de pilotage inférieur, ce qui est crucial lors des changements de poste ou des manœuvres délicates. De plus, les interventions de maintenance sont grandement facilitées, le cheminement des câbles vers le poste supérieur étant aisé à suivre. L'ensemble du système est plus fluide et plus prévisible.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Le faisceau d'origine est parfaitement compatible avec le système DTS, tel que conçu par Mercury. Les connecteurs restent bien en place, le câblage résiste aux vibrations et aux embruns, et vous évitez les dysfonctionnements aléatoires qui surviennent avec des pièces de marques génériques. C'est un câblage fiable qui ne nécessite aucune surveillance constante.


FAQ
Q1 : Comment savoir que c'est le bon harnais ?
A : Si votre configuration DTS à trois moteurs comporte deux postes de pilotage, voici le faisceau de câbles pour le poste supérieur.

Q2 : De quoi d’autre ai-je besoin pour une installation complète ?
A : Vous aurez besoin du harnais de barre inférieur et des harnais d'extension barre à barre appropriés.

Q3 : Un étalonnage est-il nécessaire ?
R : Non, DTS effectue ses propres vérifications une fois que tout est connecté.

Q4 : Des conseils d’installation ?
A : Veillez à ce que le câblage soit fluide avec des courbes douces afin de ne pas solliciter excessivement le harnais.

Q5 : Quels sont les premiers signes indiquant qu’il pourrait nécessiter une attention particulière ?
A : Changements de vitesse lents, sensation d'accélération irrégulière ou endroits où la veste frotte.

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