Commande à distance Mercury Gen II, montage sur panneau, barre de verrouillage, avec trim | Commande hors-bord | 883710A02
Commande à distance Mercury Gen II, montage sur panneau, barre de verrouillage, avec trim | Commande hors-bord | 883710A02
Commande à distance Mercury Gen II, montage sur panneau, barre de verrouillage, avec trim | Commande hors-bord | 883710A02 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Découvrez-en plus sur les récompenses PartsVu
Livraison gratuite dès 99 $ d'achat
Les commandes de 99 $ ou plus sont expédiées gratuitement dans les États-Unis contigus. Cette offre peut ne pas s'appliquer aux moteurs ou aux commandes surdimensionnées.
Apprendre encore plusLivraison rapide
Les commandes en stock sont expédiées le jour suivant, depuis l'entrepôt le plus proche de chez vous.
Apprendre encore plusRetours rapides et faciles
Nous acceptons les retours de la plupart des articles pendant 45 jours, sans frais de restockage.
Apprendre encore plusPrêt à servir
Notre priorité absolue est votre entière satisfaction et notre objectif est de vous permettre de reprendre la navigation au plus vite.
Contactez un spécialiste des pièces détachées
Description
Description
Commande à distance Mercury Gen II, montage sur panneau, barre de verrouillage, avec trim | Commande hors-bord | 883710A02
Aperçu
Cette commande de tableau de bord Gen II est bien connue des utilisateurs de moteurs hors-bord Mercury équipés d'un système de trim. C'est une commande mécanique simple, dotée d'une poignée chromée robuste et fiable. La barre de verrouillage offre une sécurité supplémentaire lors des manœuvres à quai ou sur les rampes étroites. Elle est conçue pour les bateaux utilisés régulièrement et nécessite des commandes au comportement constant.
Caractéristiques principales
• Poignée chromée avec barre de verrouillage – Offre une prise en main robuste et permet des changements de vitesse précis.
• Faisceau de garniture intégré – Comprend un faisceau de garniture de quatre pieds avec un connecteur Molex à trois broches.
• Conception de câbles Gen II – Conçus pour utiliser les câbles d'accélérateur et de changement de vitesse Gen II pour un débattement et une sensation corrects.
• Câbles de sécurité neutres allongés – Des câbles de six pieds et demi avec connecteurs à balle offrent une flexibilité lors du gréement.
• Câbles de sécurité pour cordon de sécurité – Les connecteurs de type « balle » permettent une connexion simple et propre du cordon de sécurité.
Compatibilité moteur et bateau
• Moteurs hors-bord Mercury avec trim intégré
• Moteurs hors-bord Mariner avec trim intégré
• Moteurs hors-bord Force de quarante chevaux et plus, 1993 et plus récents
• Systèmes de commande mécanique
• Série de commandes Gen II
Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, la commande est stable et prévisible, surtout au ralenti où la douceur des passages de vitesse est primordiale. L'enclenchement des vitesses est fluide et sans à-coups. La réponse du trim est directe et facile à gérer pour optimiser le comportement du bateau. Une fois correctement réglé, le trim reste stable et ne nécessite aucun entretien.
Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les commandes d'origine Mercury sont conçues pour fonctionner avec les câbles, le câblage de trim et les interrupteurs de sécurité Mercury, garantissant ainsi une parfaite intégration. Le fonctionnement en sécurité au point mort reste fiable et les manœuvres sont plus fluides. Les composants internes résistent mieux aux vibrations et à une utilisation régulière. C'est une commande fiable et durable.
FAQ
Q1 : Comment savoir si j'ai besoin d'une commande avec trim ?
R : Si votre moteur hors-bord est équipé d'un système de trim et de relevage électrique, ce type de commande est le bon choix.
Q2 : Quelles pièces sont nécessaires pour terminer l'installation ?
A: Un ensemble d'allumage et de starter séparé ainsi que des câbles d'accélérateur et de changement de vitesse de deuxième génération sont nécessaires.
Q3 : Une configuration est-elle nécessaire après l’installation ?
A: Il n'y a pas de configuration électronique, mais les câbles doivent être correctement réglés.
Q4 : Ce dispositif de contrôle est-il adapté à une utilisation en eau salée ?
R : Oui, il est conçu pour un usage marin et résiste bien avec un rinçage et un entretien normaux.
Q5 : Que se passe-t-il généralement lorsque cette commande commence à s’user ?
A: Le passage des vitesses peut sembler difficile, la réponse du variateur peut devenir incohérente ou le point mort peut être plus difficile à trouver.

