Commande Mercury Gen II à montage sur panneau, déverrouillage par doigt, avec trim | Commande hors-bord | 8M0011213

Aperçu

C'est une commande assez classique pour les moteurs hors-bord Mercury équipés d'un trim, et c'est tant mieux. Elle offre une sensation mécanique robuste et traditionnelle à laquelle la plupart des plaisanciers sont habitués. La poignée est ferme et précise, et le système de déverrouillage par le doigt rend le passage des vitesses naturel et progressif. Elle convient parfaitement aux bateaux qui naviguent régulièrement, et non pas à ceux qui restent en exposition.

Caractéristiques principales

• Poignée de déverrouillage par les doigts – Permet de passer les vitesses en douceur sans forcer le levier ni de deviner où se trouve le point mort.
• Faisceau de câbles inclus – Livré avec un faisceau de câbles de quatre pieds utilisant un connecteur Molex à trois broches.
• Conception des câbles Gen II – Conçus autour des câbles d'accélérateur et de changement de vitesse Gen II pour un mouvement correct.
• Câbles de sécurité neutres – Des câbles de 1,98 mètre avec connecteurs à broches vous offrent suffisamment d'espace pour acheminer les câbles.
• Câbles de sécurité pour cordon de sécurité – Les connecteurs de type « balle » permettent une connexion simple et propre du cordon de sécurité.

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs hors-bord Mercury avec trim intégré
• Moteurs hors-bord Mariner avec trim intégré
• Moteurs hors-bord Force de quarante chevaux et plus, 1993 et ​​plus récents
• Systèmes de commande mécanique
• Série de commandes Gen II

Avantages en termes de performance et de praticité

Sur l'eau, cette commande se comporte comme prévu. Les passages de vitesse sont fluides au ralenti et ne provoquent aucun à-coup lors de l'enclenchement. La réponse du trim est immédiate et prévisible, ce qui est très utile pour ajuster la vitesse ou naviguer par mer agitée. Une fois bien réglée, on n'y pense plus.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Mercury conçoit ces commandes pour qu'elles correspondent parfaitement à ses câbles et à son câblage de trim. Résultat : moins de problèmes de câblage et un interrupteur de sécurité au point mort qui fonctionne comme prévu. De plus, leurs composants internes résistent mieux aux vibrations et aux longues journées de navigation que la plupart des options adaptables. Pour une commande fiable sur le long terme, les pièces d'origine restent le choix judicieux.

FAQ

Q1 : Comment savoir si ce type de commande convient à mon bateau ?
R : Si votre moteur hors-bord est équipé d'un système de trim et de relevage électrique, c'est le type de commande qu'il utilise.

Q2 : De quoi d'autre ai-je besoin pour terminer l'installation ?
A: Un ensemble d'allumage et de starter séparé ainsi que des câbles d'accélérateur et de changement de vitesse de deuxième génération sont nécessaires.

Q3 : Une configuration est-elle nécessaire après l’installation ?
R: Aucun composant électronique n'est impliqué, mais les câbles doivent être correctement réglés.

Q4 : Ce dispositif de contrôle résistera-t-il à l'eau salée ?
R : Oui, il est conçu pour un usage marin et se comporte bien avec un rinçage et un entretien normaux.

Q5 : Que se passe-t-il généralement lorsqu’une commande commence à s’user ?
A : Changement de vitesse difficile, réponse irrégulière du trim ou difficulté à rester au point mort.