Moteur hors-bord Honda BF350AUCDA WT - Arbre de 76 cm (30 pouces) | Télécommande | Démarrage électrique | Relevage électrique | Rotation inverse | Blanc
Moteur hors-bord Honda BF350AUCDA WT - Arbre de 76 cm (30 pouces) | Télécommande | Démarrage électrique | Relevage électrique | Rotation inverse | Blanc
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Description
Description
Moteur hors-bord Honda BF350AUCDA WT - Arbre de 76 cm (30 pouces) | Télécommande | Démarrage électrique | Relevage électrique | Rotation inverse | Blanc
Aperçu
Le Honda BF350AUCDA WT est une version à arbre ultra-long et à rotation inverse du moteur hors-bord phare de Honda, proposée en blanc. Conçu pour les grands bateaux de haute mer bimoteurs à tableau arrière surélevé, ce modèle offre une maniabilité équilibrée et une profondeur d'hélice optimale même dans des conditions difficiles.
La direction à distance, le démarrage électrique et le relevage électrique offrent une conduite souple depuis le poste de pilotage. La contre-rotation améliore considérablement la maniabilité à basse vitesse, réduisant le couple de direction lors des manœuvres d'accostage ou de positionnement au large.
La désignation WT fait uniquement référence à la couleur. Sur le plan mécanique, ce moteur correspond à la configuration standard AUCDA et est conçu pour être utilisé comme moteur contrarotatif dans les configurations bicylindres de forte puissance.
Caractéristiques principales
- Conception à contre-rotation – Améliore l'équilibre et le contrôle des configurations offshore bimoteurs.
- Arbre de 30 pouces à longueur optimale – Profondeur d'hélice adaptée aux tableaux arrière extra-hauts des bateaux de haute mer.
- Intégration de la télécommande – Commande de direction et d'accélération depuis le poste de pilotage.
- Démarrage électrique et relevage motorisé – Utilisation pratique et réglage précis de l'assiette.
- Finition blanche d'usine – Couleur optionnelle pour une esthétique de coque plus claire.
- Fiabilité Honda – Performances fluides et silencieuses conçues pour une utilisation en mer.
FAQ
Q : La rotation inverse est-elle nécessaire pour les moteurs bimoteurs ?
A: Ce n'est pas obligatoire, mais cela améliore considérablement l'équilibre et la précision de l'amarrage.
Q : La version WT est-elle mécaniquement différente ?
A : Non. WT indique uniquement l'option de couleur blanche.
Q : Ce moteur peut-il être utilisé sur un bateau monomoteur ?
R: C'est possible, mais on le trouve le plus souvent en installations jumelées.


