Au début de la saison de navigation, nous vous recommandons vivement de suivre les étapes de préparation de votre moteur hors-bord Yamaha. Nous savons tous qu'il y a deux types de personnes à la mise à l'eau : celles qui sont préparées et celles qui ne le sont pas. Vous ne voulez pas être celui qui fait miroiter à vos proches une sortie en mer tant attendue, pour ensuite les décevoir parce que votre moteur refuse de démarrer. Un entretien de base de votre moteur hors-bord Yamaha avant la mise à l'eau vous évitera bien des désagréments et une perte de temps considérable.
Liste de vérification pour la remise en service des moteurs hors-bord Yamaha
1 - Ajoutez le produit Yamaha Ring Free à votre réservoir et faites le plein. Les avis divergent quant au remplissage du réservoir avant l'hivernage. Quelle que soit votre méthode, un bon traitement du carburant en début de saison est essentiel. PartsVu recommande l'ajout de Ring Free et du stabilisateur et conditionneur de carburant Yamaha à chaque plein, surtout si vous utilisez du carburant contenant de l'éthanol.
2 - Vérifiez l'étanchéité des raccords du système d'alimentation et l'état des durites de carburant (souplesse ou fragilité). Remplacez-les si nécessaire.
3 - Vérifiez que les câbles de mise à la terre sur le support de fixation du moteur ne sont ni cassés ni corrodés. Nettoyez-les si nécessaire.
4 - Chargez vos batteries et rebranchez les câbles si vous les aviez débranchés avant le remisage. Une charge d'entretien est toujours la meilleure façon de préserver la durée de vie de votre batterie pendant le remisage. Le nettoyant et protecteur pour bornes de batterie Yamaha est très utile pour éliminer les dépôts corrosifs sur les bornes, ce qui contribue à augmenter la puissance et à prolonger la durée de vie de la batterie.
5 - Vérifiez votre hélice. Retirez l'hélice, utilisez de la graisse marine Yamaha et vérifiez que le joint d'embase n'est pas endommagé.
6 - Vérifiez l'absence de fuites au niveau de l'embase. Les kits de lubrification pour engrenages Yamaha vous aident à entretenir correctement votre embase.
7 - Direction – déplacez le volant en vérifiant qu'il bouge librement sur toute sa course.
- Câbles mécaniques – graissez les extrémités du câble à l'endroit où il se connecte au poste de pilotage et au moteur.
- Système hydraulique : vérifiez l’absence de fuites d’huile hydraulique, examinez les flexibles, en particulier ceux situés près du moteur et des vérins. Ajoutez du liquide de direction hydraulique marine si nécessaire.
- Systèmes d'assistance électrique – vérifier l'absence de fuites, examiner les tuyaux, vérifier/remplir le réservoir.
8 - Si votre moteur hors-bord est équipé d'un système de trim et de relevage électrique, vérifiez son bon fonctionnement. Recherchez toute fuite de liquide autour des joints de piston et remplacez-les si nécessaire.
9 - Avant la mise à l'eau du bateau, effectuez un essai moteur afin d'éliminer toute trace d'huile de refroidissement ou autre résidu de stockage. Profitez-en pour vérifier tous les indicateurs, les systèmes électroniques et de navigation, rechercher d'éventuelles fuites et vous assurer du bon fonctionnement général du moteur avant votre première sortie. (Lorsque vous faites tourner le moteur hors de l'eau, l'équipe de PartsVu recommande l'utilisation d'un système de rinçage des oreilles pour l'embase).
Sortie de saison des moteurs hors-bord Yamaha - Quatre temps
1 - Vérifiez le niveau d'huile moteur en inclinant le moteur à la verticale et en attendant 5 minutes que l'huile se stabilise. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile. Une huile noire, brûlée ou laiteuse doit être remplacée et peut indiquer des problèmes plus importants.
2 - Vérifiez le bon fonctionnement de la poire d'amorçage et l'état de la poire et des conduites de carburant.
3 - Inspectez le dessous du capot moteur pour vérifier la présence d'animaux qui auraient pu y élire domicile pendant l'hiver. Croyez-moi, cela arrive plus souvent qu'on ne le pense !
4 - Recherchez des signes évidents d'accumulation de sel sous le capot, car cela indiquerait une fuite. Si vous ne trouvez pas de sel, appliquez une couche de produit anticorrosion.
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Sortie de saison des moteurs hors-bord Yamaha - HPDI / EFI
1 - Faites tourner le moteur pour brûler tout liquide de brumisation et vérifier son bon fonctionnement.
2 - Vérifiez le niveau d'huile du moteur deux temps. Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'huile pour son fonctionnement. **Économisez jusqu'à 22 % sur le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF ) de l'huile pour moteur deux temps Yamalube .
3 - Si vous mélangez l'huile à l'essence, assurez-vous d'avoir suffisamment d'huile à disposition pour le ravitaillement. Ajoutez du Yamaha Ring Free lors du remplissage. L'utilisation du stabilisateur et conditionneur de carburant Yamaha est également recommandée, surtout avec de l'essence contenant de l'éthanol.
4 - Vérifiez le bon fonctionnement de la poire d'amorçage et l'état de la poire et des conduites de carburant.
