Mercury – Kit de vidange d'huile, 75/90/115 CV FourStroke, 1,7 litre | Entretien | 8M0081913

Aperçu

Ces moteurs Mercury FourStroke 1,7 L (75, 90 et 115 ch) sont robustes, mais leur fonctionnement est nettement amélioré avec une huile neuve. Ils sont soumis à une utilisation variée : longues périodes au ralenti, fortes accélérations, journées chaudes passées sur l’eau… Autant d’éléments qui contribuent à leur usure. Lorsque l’huile commence à se détériorer, le moteur peut sembler moins performant, avoir un ralenti irrégulier ou tout simplement chauffer anormalement. Ce kit simplifie la vidange. Il contient cinq bidons d’huile marine adaptée, le filtre approprié, un joint de bouchon de vidange neuf et un bac de récupération pour un nettoyage facile.

Caractéristiques principales

• Pour les moteurs FourStroke EFI 1,7 L de 75 à 115 ch – Tout correspond à ce pour quoi ces moteurs sont conçus.
• Cinq bouteilles de 1 L d'huile 25W-40 – Conçues pour résister à la chaleur, aux charges élevées et aux longues heures de fonctionnement.
• Filtre d'origine – Empêche les débris de pénétrer et contribue au bon fonctionnement et à la fiabilité de ces moteurs.
• Joint du bouchon de vidange – Joint neuf pour éviter les fuites après l'intervention.
• Bac de récupération – Pratique pour égoutter l'huile chaude dans les espaces restreints.

Compatibilité moteur et bateau

• Mercury 75HP FourStroke EFI (1,7 L)
• Mercury 90HP FourStroke EFI (1,7 L)
• Mercury 115HP FourStroke EFI (1,7 L)
• Plage de numéros de série : 1B366823–2B094995

Avantages en termes de performance et de praticité

Avec une vidange et un filtre neufs, ces moteurs fonctionnent généralement parfaitement. Le ralenti est plus stable, l'accélérateur est plus réactif et le moteur supporte les longs trajets sans forcer. Les moteurs 1,7 L chauffent plus qu'on ne le pense, c'est pourquoi une huile propre avec les additifs appropriés contribue à leur bon fonctionnement. Les démarrages à froid sont également améliorés, car l'huile adhère mieux aux surfaces.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Mercury a conçu ces moteurs en fonction de la viscosité d'huile et du modèle de filtre spécifiques. Les additifs contenus dans l'huile lui permettent de mieux résister à l'humidité, à la chaleur et aux longues périodes de ralenti que les huiles automobiles. Le filtre d'origine assure également une pression d'huile stable et une étanchéité optimale. Utiliser le kit approprié élimine toute incertitude.

FAQ

Q1 : Comment savoir si le moteur a besoin d'huile neuve ?
A : Huile foncée, ralenti légèrement irrégulier, réponse de l'accélérateur plus lente, ou tout simplement le nombre d'heures d'entretien atteint.

Q2 : Y a-t-il quelque chose de particulier après le remplissage ?
A : Laissez-le tourner une minute, puis vérifiez le niveau d'huile une fois qu'il s'est stabilisé.

Q3 : Cette huile est-elle adaptée aux plateformes pétrolières en eau salée ?
A : Oui, il est conçu avec une protection anticorrosion précisément pour cela.

Q4 : Existe-t-il une astuce pour rendre le travail plus propre ?
A : Commencez par faire chauffer le moteur – l’huile chaude s’écoule plus rapidement et projette beaucoup moins d’éclaboussures.

Q5 : Que se passe-t-il si le filtre est usé ?
A : Vous constaterez généralement un ralenti irrégulier, une accélération poussive ou des variations de la pression d'huile.