Hélice avant Mercury – Bravo Three | 16 po de diamètre x 19 po de pas | Rotation à gauche | 4 pales | Acier inoxydable | Finition mate | 8M8022340

Aperçu

On sent immédiatement la différence lorsqu'une hélice est parfaitement réglée : le bateau se soulève sans effort, la réponse est instantanée et la navigation reste silencieuse et stable. C'est le cas de l' hélice Mercury Bravo Three à quatre pales en acier inoxydable (référence 8M8022340) . Conçue pour le moteur in-bord à double hélice Bravo Three, elle est idéale pour les grands bateaux puissants exigeant une poussée fluide et une maniabilité à toute épreuve. Avec sa finition mate et sa conception à quatre pales, cette hélice transforme la puissance brute en un contrôle sans effort.

Caractéristiques principales

• Diamètre et pas : diamètre de 16 pouces, pas de 19 pouces pour une poussée et une accélération équilibrées
• Rotation : à gauche ; hélice avant dans une configuration double à rotation contrarotative
• Nombre de lames : Quatre lames pour un levage stable, une prise en main nette et un fonctionnement silencieux
• Matériau : Acier inoxydable avec finition mate pour une durabilité et une résistance à la corrosion accrues.
• Système de moyeu : Compatible avec Mercury Flo-Torq X et Flo-Torq X HD (pour le pilotage par joystick)
• Détails de conception : Fonctionne avec une hélice arrière à trois pales pour améliorer la maniabilité et minimiser la cavitation.

Compatibilité moteur et bateau

• Applications pour moteurs hors-bord : Pour les moteurs hors-bord MerCruiser Bravo Three
• Applications hors-bord : Non applicable – Systèmes in-bord/hors-bord Bravo Three uniquement
• Types de bateaux : Grands croiseurs, bateaux à moteur diesel, péniches habitables, bateaux à pont et yachts de sport
• Compatibilité système : S'associe à une hélice arrière tripale (vendue séparément) pour une efficacité optimale en configuration bi-hélice.

Avantages liés à la performance

Cette hélice donne l'impression que les bateaux lourds sont plus légers et plus maniables. L'hélice avant à quatre pales fonctionne en harmonie avec l'hélice arrière à trois pales pour assurer une propulsion stable et efficace. Elle exploite un flux d'eau non perturbé, réduisant la cavitation et minimisant les vibrations. Vous le ressentirez surtout lors des manœuvres d'accostage ou en croisière à régime moyen : un fonctionnement silencieux, prévisible et une grande facilité de pilotage.

À pleine vitesse, son rendement est impressionnant, convertissant chaque once de couple en une propulsion fluide et efficace. Il est idéal pour les capitaines qui privilégient une maniabilité stable, une faible consommation de carburant et des performances nécessitant peu d'entretien, même après des années d'utilisation.

Pourquoi cet accessoire est-il un choix judicieux par rapport aux autres options ?

• Qualité OEM Mercury — conçue avec précision pour les variateurs Bravo Three
• Fiable et facile d'entretien — la finition en acier inoxydable mat résiste à la corrosion
• Alternatives économiques à l'acier inoxydable — performances durables à long terme
• Adaptation polyvalente — idéale pour les grands croiseurs, les motorisations diesel et les yachts de sport.

FAQ

Q1 : À quels moteurs Mercury le 8M8022340 convient-il ?

A1 : Il est conçu pour les moteurs hors-bord MerCruiser Bravo Three, y compris les configurations à essence et diesel.

Q2 : Qu'est-ce qui la différencie des autres hélices Mercury ?

A2 : Il s'agit de l'hélice avant d'un système double qui améliore l'efficacité, la maniabilité et l'accélération des bateaux lourds.

Q3 : Comment savoir si un pas de 19 pouces convient à mon bateau ?

A3 : Il est idéal pour les plus grands navires nécessitant un couple moyen solide et une efficacité de planage stable.

Q4 : Peut-il supporter une utilisation en eau salée ?

A4 : Absolument — la finition mate en acier inoxydable offre une excellente résistance à la corrosion.

Q5 : Quel système de hub utilise-t-il ?

A5 : Il utilise le Flo-Torq X ou le Flo-Torq X HD de Mercury (pour le pilotage par joystick).