Hélice avant Mercury – Bravo Four S | Pas de 19,5" | Rotation à gauche | 4 pales | Acier inoxydable | 8M0167001

Aperçu

Si vous avez déjà passé une matinée à tracter des riders ou à surfer derrière un moteur Bravo Four S, vous savez à quel point le choix de l'hélice est crucial. L'hélice avant à 4 pales en acier inoxydable Mercury Bravo Four S (référence 8M0167001) Conçue pour offrir une traction sans effort et une sensation de sillage impeccable à chaque sortie, cette hélice fend l'eau avec précision, transformant chaque mouvement d'accélérateur en une propulsion fluide et assurée. Pour les amateurs de surf boat et de sports nautiques tractés , c'est une hélice qui allie puissance, équilibre et silence de fonctionnement comme peu d'autres.

Caractéristiques principales

• Diamètre et pas : pas de 19,5 pouces pour une forte accélération et un contrôle de remorquage fluide
• Rotation : à gauche ; conçue pour la position d'hélice avant dans une paire contrarotative
• Nombre de lames : Quatre lames pour une adhérence exceptionnelle et une cavitation réduite
• Matériau : Acier inoxydable de qualité supérieure pour une résistance et des performances constantes
• Système de moyeu : Compatible avec Mercury Flo-Torq X et Flo-Torq X HD (pour le pilotage par joystick)
• Détails de conception : Conçu pour les moteurs Bravo Four S orientés vers l’avant afin d’améliorer la maniabilité dans les vagues et la poussée à basse vitesse

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs hors-bord Mercury : transmissions Bravo Four S à orientation avant
• Applications hors-bord : Non applicable — conçu spécifiquement pour les configurations de surf et de remorquage MerCruiser
• Types de bateaux : bateaux de wake surf, bateaux de sports nautiques tractés et bateaux de croisière familiaux nécessitant une commande à basse vitesse
• Compatibilité système : À associer à une hélice arrière tripale (vendue séparément) pour des performances équilibrées en rotation contrarotative.

Avantages liés à la performance

Cette hélice offre la connexion essentielle aux pratiquants de wakeboard et de surf : une adhérence immédiate, une traction constante et des transitions fluides. Sa conception à quatre pales assure une traction optimale, maintenant une poussée constante dans chaque virage et lors de chaque réglage d'assiette. Vous constaterez une accélération plus douce au départ et une navigation plus silencieuse. À basse vitesse, elle maintient parfaitement la trajectoire, offrant une plateforme idéale pour le surf ou le wakeboard.

L' utilisation d'une hélice à quatre pales à l'avant d'une hélice à trois pales à l'arrière minimise la cavitation et améliore le rendement, vous offrant ainsi une poussée puissante et prévisible, sans bruit ni vibrations parasites. Que vous embarquiez des amis ou que vous vous prépariez à créer un sillage parfait, cette hélice garantit une puissance constante et une expérience des plus agréables.

Pourquoi cette proposition est-elle un choix judicieux par rapport aux autres options ?

• Qualité d'origine Mercury — conçue spécifiquement pour les systèmes frontaux Bravo Four S
• Fiable et facile d'entretien — supporte sans problème les exigences du surf et du remorquage.
• Alternatives économiques à l'acier inoxydable : durabilité supérieure et valeur à long terme
• Adaptation polyvalente – idéale pour le surf, le wakeboard et le remorquage familial

FAQ

Q1 : À quels moteurs ou entraînements le 8M0167001 convient-il ?

A1 : Il est conçu pour le système de propulsion arrière avant MerCruiser Bravo Four S.

Q2 : Qu'est-ce qui rend cette hélice unique ?

A2 : Il s'agit de l'hélice avant dans un système de surf à rotation inverse, offrant un contrôle et une adhérence inégalés pour les sports de wakeboard et de tow-in.

Q3 : Comment savoir si un pas de 19,5 pouces convient à ma configuration ?

A3 : Idéal pour les bateaux de surf et de remorquage nécessitant une forte poussée à bas régime et une traction constante à basse vitesse.

Q4 : Peut-il supporter une utilisation en eau salée ?

A4 : Oui — la construction en acier inoxydable offre une résistance durable à la corrosion.

Q5 : Quel système de hub utilise-t-il ?

A5 : Il utilise le Flo-Torq X ou le Flo-Torq X HD de Mercury (pour le pilotage par joystick).