Quicksilver – Carter supérieur d'arbre de transmission complet | Série Bravo One XR | Alliage résistant à la corrosion | 865440H73

Aperçu

Il y a une confiance particulière à savoir que le cœur de votre embase Bravo One XR repose sur des fondations fiables. Lorsque vous accélérez et sentez l'arrière du bateau se soulever, vous comptez sur des composants situés au cœur de l'embase : des pièces que l'on voit rarement, mais dont on dépend à chaque utilisation. Le carter supérieur d'arbre de transmission est l'une d'entre elles. Robuste, silencieux et conçu pour résister aux conditions marines les plus extrêmes, c'est le genre de pièce qui renforce l'intégrité de votre embase et vous permet de naviguer en toute sérénité, même lorsque les conditions l'exigent.

Caractéristiques principales

• Carter d'arbre de transmission supérieur complet pour les transmissions Bravo One XR.
• Convient aux modèles à tableau arrière intégré (numéro de série 0W240000 et plus récents).
• Engrenages forgés haute résistance pour des performances optimales sous forte charge.
• Alliage XK360 à faible teneur en cuivre pour une résistance supérieure à la corrosion.
• Revêtement triple couche pour une durabilité accrue.
• Numéro de pièce Mercury Marine 865440H73.

Compatibilité moteur et bateau

• Conçu pour les transmissions en Z MerCruiser Bravo One XR.
• Fonctionne uniquement avec les modèles à tableau arrière intégré.
• Idéal pour les bateaux hauturiers, les coques hautes performances, les coques à redans et les grands croiseurs qui exigent des composants de transmission robustes.
• Convient aux environnements d'eau douce et d'eau salée agressive.

Avantages en termes de performance et de praticité

Une fois installée, la différence de comportement de la transmission est indéniable. Les engrenages forgés offrent une sensation de puissance franche et précise à l'accélération : aucune vibration, aucune hésitation, juste une transmission de puissance fluide. L'alliage plus résistant supporte la corrosion même après de longues périodes en eau salée, vous assurant la durabilité nécessaire pour une utilisation à couple et vitesse élevés.

Le boîtier inspire confiance par sa robustesse. Son revêtement épais et uniforme forme une barrière efficace contre l'humidité, les poussières et les intempéries. À l'intérieur, l'usinage de précision assure la stabilité de l'arbre de transmission, réduisant les vibrations et contribuant au bon fonctionnement de l'ensemble de la chaîne cinématique.

Sur l'eau, vous remarquerez une accélération plus franche à mi-régime, une meilleure réactivité lors des réglages et une stabilité accrue à haute vitesse. Pour les plaisanciers soucieux de performance, ces petites améliorations se traduisent par une différence notable et satisfaisante, qui donne un nouveau souffle à un bateau que vous aimez déjà.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les carters supérieurs supportent des forces considérables. Une pièce moulée ou un ensemble d'engrenages non d'origine peut sembler correct, mais si la tolérance est ne serait-ce qu'un cheveu hors tolérance, l'usure s'accélère et les pannes deviennent coûteuses.

Les pièces Mercury Marine sont fabriquées selon les spécifications exactes des embases Bravo XR. Cela garantit un alignement parfait, une robustesse à toute épreuve et des revêtements d'une durabilité exceptionnelle. Lorsqu'il s'agit de la structure même de votre embase, le choix d'une pièce d'origine n'est pas une question de préférence, mais de protection de votre investissement.

FAQ

Q1 : À quels types de disques ce boîtier est-il compatible ?

Il convient aux embases Bravo One XR avec tableau arrière intégré (numéro de série 0W240000 et suivants).

Q2 : Qu’est-ce qui le rend meilleur que les ensembles de rechange ?

Alliage plus résistant, engrenages forgés, revêtement de qualité supérieure et alignement parfait.

Q3 : Comment savoir que c'est la bonne pièce de rechange ?

Vérifiez votre numéro de série et le type d'embase. Si vous possédez un Bravo One XR à tableau arrière intégré, la pièce 865440H73 est la bonne.

Q4 : Peut-on l'utiliser en eau salée ?

Absolument — la jante en alliage XK360 et la finition Tri-Paint excellent même dans les environnements les plus difficiles.

Q5 : L'installation est-elle simple ?

L'opération devrait être effectuée par des mécaniciens expérimentés, mais le montage d'origine garantit une installation prévisible.