Réservoir d'huile déporté Mercury | Système de distribution d'huile | Composite marin durable | 8742A22

Aperçu

Si vous avez déjà remonté une longue rivière ou navigué sur des eaux agitées avec un moteur deux temps à plein régime, vous savez combien il est rassurant de pouvoir compter sur un système de lubrification fiable. Le réservoir d'huile déporté Mercury 3 gallons 8742A22 est le genre d'élément qui inspire confiance en toute discrétion. Discret, il remplit parfaitement sa fonction, assurant une lubrification optimale de votre moteur, le protégeant et le préparant à toutes les situations. Que vous naviguiez vers vos lieux de pêche préférés ou transportiez du matériel dans une baie animée, une alimentation en huile fiable n'est pas seulement pratique : c'est la tranquillité d'esprit que vous ressentez à la barre.

Caractéristiques principales

• Réservoir à fioul déporté de trois gallons pour une autonomie prolongée et un approvisionnement constant en fioul.
• Construction composite durable conçue pour les environnements marins difficiles.
• Comprend le réservoir, les conduites, le support de montage et toute la quincaillerie nécessaire.
• Conçu pour correspondre aux débits et aux exigences de chicanes internes des équipementiers.
• Conçu selon les spécifications de Mercury Marine pour une fiabilité à long terme.

Compatibilité moteur et bateau

• Compatible avec une large gamme de moteurs deux temps Mercury et Mariner , notamment :
  • Systèmes Jet Drive et Jet Drive M2 de 200 à 250 chevaux.
  • Moteurs hors-bord six cylindres DTS de 200 à 225 chevaux.
  • Modèles six cylindres de 2,5 L et 3,0 L.
  • Configurations 250XB EFI et deux temps hautes performances.
• Compatible avec les bateaux de pêche à l'achigan, les bateaux à fond plat, les bateaux à réaction et les coques multi-espèces.
• Remplace de nombreux réservoirs télécommandés utilisés depuis le milieu des années 1990.

Avantages en termes de performance et de praticité

Un réservoir d'huile déporté n'a peut-être rien d'extraordinaire, mais la différence qu'il apporte en mer est considérable . Avec trois gallons (environ 11 litres) à bord, vous bénéficierez d'une longue autonomie sans interruption, idéale pour les plaisanciers qui naviguent beaucoup ou passent des journées entières à suivre les marées. La conception interne du réservoir assure un débit d'huile constant, même lorsque votre bateau est secoué par les vagues ou effectue des virages serrés.

Vous apprécierez également le circuit hydraulique propre et la pression constante que ce réservoir assure. Fini les à-coups, les ratés et les inquiétudes de dernière minute quant à la lubrification de votre moteur. Tout est fluide et prévisible, surtout à haut régime . L'entretien est tout aussi simple : des conduites transparentes, un montage facile et une visserie conçue pour un dépannage aisé.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

En matière d'alimentation en huile, il est impératif d'éviter toute approximation. Le réservoir d'origine Mercury utilise les matériaux, les raccords, le dimensionnement des conduites et le système de cloisonnement interne adaptés à la conception de votre moteur . Les réservoirs de rechange font souvent des économies de bout de chandelle en utilisant des plastiques moins chers, des raccords irréguliers ou des capacités différentes , ce qui affecte les performances du système.

Choisir des pièces d'origine, c'est s'assurer que votre système d'huile reste conforme aux spécifications de Mercury : fiable, prévisible et sans souci. En pleine mer, une telle fiabilité est primordiale.

FAQ

Q1 : Quels moteurs ce char est-il compatible ?

Il est compatible avec de nombreux moteurs Mercury et Mariner six cylindres deux temps, y compris les modèles Jet Drive, les modèles EFI et plusieurs moteurs DTS.

Q2 : Qu'est-ce qui distingue ce réservoir des versions de rechange ?

Matériaux d'origine, chicanes adaptées, raccords de tuyauterie appropriés et durabilité à long terme.

Q3 : Comment puis-je confirmer la compatibilité avec mon moteur ?

Comparez la référence de la pièce à celle de votre réservoir actuel ou consultez le schéma des pièces de votre moteur.

Q4 : Est-ce adapté à l'eau salée ?

Absolument — il est conçu pour une utilisation aussi bien en eau salée qu'en eau douce.

Q5 : L'installation est-elle difficile ?

Pas du tout. La plupart des plaisanciers peuvent l'installer à l'aide d'outils de base et des accessoires fournis.