Pompe de pilotage automatique, 12 VCC, 1,7 pouce cube par seconde (pour des vérins de 14 à 25 pouces cubes de volume)

Le PUMPHRP17-12 est un groupe motopompe réversible conçu pour assurer l'interface entre le pilote automatique de la série NavPilot et un système de direction hydraulique. Il intègre une pompe à engrenages gerotor réversible, un engrenage en deux parties logé dans une bague excentrique. Ce système garantit un fonctionnement extrêmement silencieux, fiable et précis.

Un système de direction hydraulique se compose d'un actionneur hydraulique et d'une ou plusieurs pompes de direction. Lorsque le volant (pompe de direction) est tourné vers bâbord, l'huile hydraulique est pompée dans la conduite de direction hydraulique bâbord. Cette huile est dirigée vers le côté bâbord du vérin de direction. Lorsque le vérin se déplace vers bâbord, l'huile du côté tribord retourne à la pompe de direction par les conduites hydrauliques tribord.

Une extrémité du vérin est fixe, l'autre est reliée à une barre franche, elle-même reliée à un arbre de gouvernail. Cette liaison transforme le mouvement linéaire du vérin vers bâbord en un mouvement rotatif, ce qui actionne le gouvernail et dirige le navire vers bâbord. Le déplacement du volant vers tribord produit la même réaction : l'huile est pompée hors de la conduite tribord et retourne par la conduite bâbord.

Si plusieurs pompes de direction sont utilisées, une conduite de retour/remplissage doit être installée pour relier les boîtiers de toutes les pompes de direction entre eux.

Le débit de la pompe détermine la vitesse du vérin de direction. La pompe PUMPHRP17-12 débite 1,6 pouce cube d'huile par seconde et nécessite une alimentation de 12 V CC.

AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des substances chimiques reconnues par l’État de Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d’autres problèmes de reproduction. Pour plus d’informations, consultez le site P65Warnings.ca.gov .

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