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Qu'est-ce qu'un collecteur d'échappement ? Les collecteurs et les tubes d'échappement sont de grandes pièces métalliques moulées qui évacuent les gaz d'échappement chauds du moteur sur les moteurs in-bord.
Parfois, la colonne montante d'échappement est inclinée vers le bas depuis l'extrémité du collecteur, si le moteur est suffisamment haut au-dessus de la ligne de flottaison ; on l'appelle alors souvent coude. Tous les moteurs in-bord marins sont équipés de colonnes montantes d'échappement. Celles-ci remplissent deux fonctions : (1) empêcher l'eau de remonter dans le moteur par la tuyauterie d'échappement et (2) introduire l'eau de refroidissement dans le système d'échappement. Les collecteurs et colonnes montantes d'échappement sont de grandes pièces métalliques moulées qui évacuent les gaz d'échappement chauds du moteur in-bord. Par exemple, tous les moteurs V8 et V6 possèdent un collecteur d'échappement séparé, situé de part et d'autre de chaque rangée de cylindres. La colonne montante d'échappement est un élément essentiel de tout système d'échappement de moteur marin, quelle que soit sa taille. MerCruiser a décidé que la hauteur totale de la colonne montante devait correspondre à la hauteur maximale du moteur. MerCruiser, par exemple, a une excellente réputation pour ses colonnes montantes, dont la durée de vie est parfois inférieure à un an. En moyenne, en eau salée, une bonne colonne montante dure environ 4 à 5 ans. À partir de 4 ans, il est temps de s'en préoccuper. Collecteur d'échappement Mercruiser 4.2 V6. Un signe courant de défaillance d'un collecteur d'échappement est la présence de traces de rouille au niveau de la jonction collecteur-relevage. Si vous en observez, cela indique une défaillance du joint. Pour une inspection plus approfondie, il est conseillé de vidanger l'eau des collecteurs et des rehausseurs. Le collecteur d'échappement remplit deux fonctions : (1) empêcher l'eau de remonter dans le moteur par la tuyauterie d'échappement et (2) introduire l'eau de refroidissement dans le système d'échappement. Les collecteurs et rehausseurs à joint humide nécessitent un remplacement du joint tous les deux ans et ont généralement une durée de vie plus courte, les fuites au niveau des surfaces de joint étant fréquentes. Les collecteurs à joint humide Mercruiser doivent être remplacés par le modèle à joint sec plus récent lorsqu'ils arrivent en fin de vie.
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