Kit de réparation de pompe à eau supérieure Mercury Quicksilver | Pièce du système de refroidissement | Moteur 2 temps 40–70 CV | 60366Q1

Aperçu

Lorsque votre moteur hors-bord commence à chauffer ou à perdre de la pression d'eau, il est généralement temps de réviser la pompe. Le kit de réparation de pompe à eau supérieure Mercury Marine 60366Q1 Quicksilver contient tout le nécessaire pour redonner à votre ancien moteur Mercury ou Mariner 2 temps de 40 à 70 CV un refroidissement optimal. Ce kit de 7 pièces comprend des joints, des joints toriques, des plaques, la turbine, une clavette et le corps supérieur moulé, le tout fabriqué selon les normes d'origine Mercury. Simple et fiable, il est conçu pour maintenir votre moteur hors-bord à une température optimale, même après de longues journées en mer.

Caractéristiques principales

• Objectif : Remplacer les composants supérieurs de la pompe usés ou endommagés afin de rétablir un débit de refroidissement optimal.
• Contenu : Comprend la turbine, les plaques, le joint torique, la clavette, les joints et le boîtier supérieur — un kit de reconstruction complet de 7 pièces.
• Matériau : Fabriqué en caoutchouc de qualité marine et en métaux résistants à la corrosion, supportant la chaleur et l'eau salée.
• Performances : Assure un débit d'eau régulier et constant pour éviter la surchauffe et améliorer l'efficacité du refroidissement.
• Durabilité : Résiste à la pression, aux vibrations et à l'usure dans des conditions marines exigeantes.
• Facilité d'entretien : Installation facile avec des outils manuels — une réparation rapide qui garantit la fiabilité de votre moteur.

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs hors-bord Mercury 40 CV à 2 temps
• Moteurs hors-bord Mercury 50 CV 2 temps
• Moteurs hors-bord Mercury 60 CV 2 temps
• Moteurs hors-bord Mercury 70 CV 2 temps
• Moteurs hors-bord Mariner 40–70 CV 2 temps

Performance et avantages concrets

Le kit de réparation 60366Q1 rétablit une pression d'eau et une efficacité de refroidissement optimales en remplaçant les pièces les plus sujettes à l'usure. La turbine flexible assure un débit d'eau constant à toutes les vitesses, tandis que les joints empêchent les fuites d'air susceptibles de réduire la pression. Le boîtier moulé garantit un alignement et une étanchéité parfaits.

Une fois remise à neuf, votre pompe fonctionne comme neuve : elle maintient des températures stables, protège votre bloc moteur et vous permet de l'utiliser plus longtemps en toute confiance, sans craindre la surchauffe.

Pourquoi choisir Mercury OEM ?

Le kit Quicksilver 60366Q1 est un kit Mercury Marine authentique , conçu spécifiquement pour les anciens moteurs hors-bord de 40 à 70 CV. Les kits génériques peuvent sembler similaires, mais contiennent souvent du caoutchouc plus rigide, des joints plus fins ou des pièces mal usinées qui nuisent aux performances.

Les kits d'origine Mercury utilisent des matériaux de haute qualité, testés en conditions marines réelles. Ils s'ajustent parfaitement, résistent à la pression et durent plus longtemps, garantissant ainsi le fonctionnement optimal de votre système de refroidissement.

FAQ

Q1 : À quels moteurs ce kit convient-il ?
Il est conçu pour les anciens moteurs hors-bord Mercury et Mariner 40–70 CV à 2 temps .

Q2 : Qu'est-ce qui est inclus dans le kit ?
Vous recevez 7 pièces : une turbine, des joints, un joint torique, des plaques, une clavette et un boîtier supérieur moulé.

Q3 : À quelle fréquence dois-je réviser la pompe ?
Inspectez la turbine à chaque saison et réparez-la tous les 2 ans ou après 200 heures d'utilisation.

Q4 : De quoi est faite la turbine ?
Un élastomère marin flexible qui reste souple et conserve une forte viscosité sous pression.

Q5 : Pourquoi choisir un équipementier d'origine plutôt qu'un fabricant de pièces de rechange ?
Les pièces d'origine Mercury garantissent un ajustement parfait, des performances fiables et une protection durable, conditions pour lesquelles votre moteur a été conçu.