Vous souhaitez en savoir plus sur le rodage et l'usure de votre moteur ? Vous vous demandez si votre huile moteur remplit correctement son rôle ? Vous voulez anticiper les problèmes potentiels ? PartsVu s'est associé à Blackstone Laboratories et propose désormais des kits d'analyse d'huile professionnels. Les résultats sont généralement reçus par e-mail sous quelques jours. Commandez dès maintenant .

Ce kit pratique comprend

• 1 gallon + 3 quarts d'huile moteur marine semi-synthétique Mercury FC-W 25W-40
• Filtre à huile Mercury authentique 35-877761K01

Ce kit est conçu pour être utilisé avec les modèles de moteurs hors-bord Mercury EFI à quatre temps suivants :

• 150 ch - 2011 à aujourd'hui

La quantité d'huile fournie dans ce kit est suffisante pour la plupart des modèles de moteurs hors-bord Mercury mentionnés. Si votre moteur hors-bord nécessite davantage d'huile, veuillez vous en procurer séparément.

Huile marine 25W-40 spécialement formulée pour le premier et unique moteur hors-bord au monde à compresseur et refroidissement intermédiaire. Le couple et l'accélération exceptionnels du moteur Mercury Verado exigent une protection maximale, assurée par cette combinaison parfaitement équilibrée d'huiles de base synthétiques et minérales de la plus haute qualité. L'huile pour moteur hors-bord semi-synthétique Mercury 25W-40 répond aux exigences rigoureuses d'utilisation en milieu marin de tous les moteurs marins 4 temps Mercury/MerCruiser. Meilleure de sa catégorie pour tous les tests de durabilité FC-W, elle offre une protection anticorrosion interne de pointe.

L'huile semi-synthétique 25W-40 présente une stabilité au cisaillement et une volatilité nettement supérieures, ainsi qu'une viscosité et une résistance au cisaillement à haute température et haute intensité (HTHS) plus élevées après cisaillement. La formulation concurrente courante utilise une quantité importante de modificateur de viscosité (MV), sensible au cisaillement, contrairement à l'huile Mercury qui n'en contient pas. Par conséquent, l'huile Mercury conserve bien mieux sa viscosité à haut régime et lors de longs fonctionnements, lorsque le moteur en a le plus besoin. La résistance au cisaillement (HTHS) est également améliorée, ce qui contribue à une meilleure protection des paliers.