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Câble de commande d'inversion Mercury – 6,7 m (22 pieds) | Câble de commande d'inversion pour embase | 858342A22

SKU : 858342A22
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Description

Câble de commande d'inversion Mercury – 6,7 m (22 pieds) | Câble de commande d'inversion pour embase - 858342A22

Le câble d'inversion Mercury est conçu pour les embases Mercury nécessitant un acheminement plus long entre la barre et l'embase. Il assure un passage de vitesse fluide et précis sur les bateaux où les câbles de longueur standard peuvent être tendus ou nécessiter un passage forcé. Sa longueur de 6,70 mètres (22 pieds) permet des installations étendues sur les grands bateaux et il est couramment utilisé en remplacement lorsque le passage des vitesses devient difficile, que des frottements apparaissent ou que l'engagement des vitesses est irrégulier.

Ce câble est destiné aux propriétaires de bateaux et aux techniciens navals assurant l'entretien des systèmes d'inversion de marche mécaniques pour embases, ainsi qu'aux applications compatibles avec les moteurs à jet utilisant un câble d'inversion mécanique. Sa conception d'origine garantit un débattement optimal et un engagement fiable en marche avant, au point mort et en marche arrière.

Du point de vue de l'entretien, le remplacement d'un câble de commande de vitesses usé ou vétuste permet de rétablir un réglage précis, un contrôle fiable lors des manœuvres d'accostage et des changements de vitesse fluides. Un bon fonctionnement du câble contribue également à réduire les contraintes inutiles sur la tringlerie de commande et les composants internes de la transmission.

Caractéristiques principales

  • Conception du câble de commande de l'embase – Assure un passage des vitesses fluide et contrôlé
  • Longueur de câble de 22 pieds – Idéale pour les longs trajets entre le poste de pilotage et l'embase
  • Revêtement extérieur protecteur – Contribue à résister à l'infiltration d'humidité et à l'usure
  • Construction OEM Mercury – Garantit un débattement de levier de vitesses, un ajustement et une durabilité optimaux

Compatibilité moteur et transmission

  • moteurs hors-bord Mercury
  • systèmes de commande de changement de vitesse mécaniques pour embase
  • Applications compatibles avec les entraînements mécaniques à jet utilisant un câble de changement de vitesse
  • Convient aux installations de changement de vitesse mécanique Mercury nécessitant un câble de changement de vitesse de 22 pieds pour embase.

Remarques importantes

  • L'installation nécessite un réglage mécanique standard du levier de vitesses pour confirmer le bon déplacement du câble.
  • Faites passer le câble en effectuant des courbes douces et en évitant les rayons de courbure brusques afin d'éviter tout blocage.
  • Après l'installation, vérifiez toujours le bon enclenchement de la marche avant, du point mort et de la marche arrière.
  • Aucun étalonnage électronique n'est requis.

FAQ

1) À quoi sert ce câble ?
Il relie la commande de changement de vitesse du poste de pilotage à l'embase, permettant ainsi l'engagement mécanique des engrenages.

2) Quand faut-il remplacer un câble de changement de vitesse ?
Si le passage des vitesses devient difficile, les frottements augmentent ou si l'engagement des vitesses semble retardé ou irrégulier.

3) Ce câble est-il compatible avec les systèmes DTS ?
Non. Il s'agit d'un câble de changement de vitesse mécanique et il n'est pas compatible avec les systèmes DTS.

4) Ce câble peut-il être utilisé sur des applications de propulsion par jet ?
Oui, il est compatible avec certains systèmes de propulsion à jet utilisant un câble de changement de vitesse mécanique.

5) Que faut-il vérifier après l'installation ?
Vérifiez que le débattement complet du levier de vitesses et son bon engagement en marche avant, au point mort et en marche arrière sont corrects avant de manœuvrer le bateau.

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Mercury - Cable-shift-22 ft - 858342A22
Mercury

Câble de commande d'inversion Mercury – 6,7 m (22 pieds) | Câble de commande d'inversion pour embase | 858342A22

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Le câble d'inversion Mercury est conçu pour les embases Mercury nécessitant un acheminement plus long entre la barre et l'embase. Il assure un passage de vitesse fluide et précis sur les bateaux où les câbles de longueur standard peuvent être tendus ou nécessiter un passage forcé. Sa longueur de 6,70 mètres (22 pieds) permet des installations étendues sur les grands bateaux et il est couramment utilisé en remplacement lorsque le passage des vitesses devient difficile, que des frottements apparaissent ou que l'engagement des vitesses est irrégulier.

Ce câble est destiné aux propriétaires de bateaux et aux techniciens navals assurant l'entretien des systèmes d'inversion de marche mécaniques pour embases, ainsi qu'aux applications compatibles avec les moteurs à jet utilisant un câble d'inversion mécanique. Sa conception d'origine garantit un débattement optimal et un engagement fiable en marche avant, au point mort et en marche arrière.

Du point de vue de l'entretien, le remplacement d'un câble de commande de vitesses usé ou vétuste permet de rétablir un réglage précis, un contrôle fiable lors des manœuvres d'accostage et des changements de vitesse fluides. Un bon fonctionnement du câble contribue également à réduire les contraintes inutiles sur la tringlerie de commande et les composants internes de la transmission.

Caractéristiques principales

Compatibilité moteur et transmission

Remarques importantes

FAQ

1) À quoi sert ce câble ?
Il relie la commande de changement de vitesse du poste de pilotage à l'embase, permettant ainsi l'engagement mécanique des engrenages.

2) Quand faut-il remplacer un câble de changement de vitesse ?
Si le passage des vitesses devient difficile, les frottements augmentent ou si l'engagement des vitesses semble retardé ou irrégulier.

3) Ce câble est-il compatible avec les systèmes DTS ?
Non. Il s'agit d'un câble de changement de vitesse mécanique et il n'est pas compatible avec les systèmes DTS.

4) Ce câble peut-il être utilisé sur des applications de propulsion par jet ?
Oui, il est compatible avec certains systèmes de propulsion à jet utilisant un câble de changement de vitesse mécanique.

5) Que faut-il vérifier après l'installation ?
Vérifiez que le débattement complet du levier de vitesses et son bon engagement en marche avant, au point mort et en marche arrière sont corrects avant de manœuvrer le bateau.

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