Préservez l'étanchéité et l'absence de vibrations de la rampe d'injection de votre Yamaha grâce au joint d'injecteur en caoutchouc 68V-13766-00-00. Ce petit coussinet joue un rôle crucial sur les moteurs HPDI et V6 quatre temps de 150 à 225 ch. Placé entre le corps de l'injecteur et le collecteur d'admission, ce joint d'origine absorbe les vibrations du moteur, empêche les embruns salés de pénétrer dans le conduit et garantit l'étanchéité indispensable au dosage précis du carburant par votre calculateur.

Pourquoi l'œillet d'origine est important

• Le mélange EPDM résistant au carburant reste souple même avec des mélanges d'éthanol et à des températures de 180 °F sous le capot.

• Le diamètre intérieur de 14 mm et le diamètre extérieur de 22 mm, moulés avec précision, s'insèrent directement dans le logement d'usine, sans découpe ni RTV.

• Le rebord d'étanchéité surélevé répartit uniformément la charge de serrage, de sorte que l'injecteur soit bien aligné et ne « bouge » pas sous l'accélération.

• L'extérieur micro-nervuré adhère à l'alésage, empêchant les lentes fuites de vide qui provoquent des ratés d'allumage au ralenti.

Remplacez-le à chaque entretien des injecteurs ou pour localiser une fuite d'air récalcitrante. Ce changement en cinq minutes vous garantit des démarrages plus francs, une navigation plus fluide et la tranquillité d'esprit de savoir que chaque impulsion de carburant est parfaitement étanche à l'intérieur du collecteur, conformément à la conception de Yamaha.