Commande numérique Mercury – Zero Effort (4 leviers, montage tribord) | Télécommande | 8M0085619
Commande numérique Mercury – Zero Effort (4 leviers, montage tribord) | Télécommande | 8M0085619
Commande numérique Mercury – Zero Effort (4 leviers, montage tribord) | Télécommande | 8M0085619 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Découvrez-en plus sur les récompenses PartsVu
Livraison gratuite dès 99 $ d'achat
Les commandes de 99 $ ou plus sont expédiées gratuitement dans les États-Unis contigus. Cette offre peut ne pas s'appliquer aux moteurs ou aux commandes surdimensionnées.
Apprendre encore plusLivraison rapide
Les commandes en stock sont expédiées le jour suivant, depuis l'entrepôt le plus proche de chez vous.
Apprendre encore plusRetours rapides et faciles
Nous acceptons les retours de la plupart des articles pendant 45 jours, sans frais de restockage.
Apprendre encore plusPrêt à servir
Notre priorité absolue est votre entière satisfaction et notre objectif est de vous permettre de reprendre la navigation au plus vite.
Contactez un spécialiste des pièces détachées
Description
Description
Commande numérique Mercury – Zero Effort (4 leviers, montage tribord) | Télécommande | 8M0085619
Aperçu
Cette commande Zero Effort à 4 leviers offre une prise en main intuitive et directe, répartissant l'accélération et l'inversion de marche sur quatre leviers pour une configuration performante personnalisée. Le mouvement est fluide et régulier, permettant des ajustements précis sans à-coups. Les boutons anodisés transparents lui confèrent une allure épurée et sportive, et son montage tribord s'intègre parfaitement à de nombreuses consoles de compétition. Elle est conçue pour les moteurs hors-bord et in-bord de course équipés du système DTS, où le contrôle direct est primordial.
Caractéristiques principales
• Configuration à quatre leviers – Changement de vitesse/accélérateur/accélérateur/changement de vitesse pour un contrôle précis et intuitif.
• Accélérateur et passage des vitesses numériques – Réponse fluide et prévisible sur toute la plage de puissance.
• Montage tribord – Convient aux configurations performantes où un montage à droite est préférable.
• Boutons anodisés transparents – Des boutons propres et durables offrant une sensation de performance.
• Conception axée sur la performance – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les embases rapides.
Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses
• Moteurs hors-bord de course
• Moteurs de poupe DTS
• Bateaux de performance
Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, la configuration à quatre leviers offre un contrôle précis sans être complexe. Chaque levier se déplace en douceur, permettant de trouver le point d'accélération souhaité avec exactitude. Les commandes de changement de vitesse procurent une sensation de précision et de confiance, même par mer agitée ou lorsque le bateau vibre. Cette configuration est idéale pour une maîtrise totale de la motorisation, sans aucune approximation.
Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les commandes OEM Zero Effort optimisent la communication DTS, ce qui se traduit immédiatement par une réactivité accrue à l'accélération et une précision de passage des vitesses irréprochable. Le calibrage Mercury reste constant dans le temps, garantissant ainsi des sensations constantes au fil des saisons. C'est le choix idéal pour les configurations performantes exigeant un retour d'information précis à la barre.
FAQ
Q1 : Comment savoir si une configuration à 4 leviers me convient ?
A: Si vous souhaitez un contrôle séparé de l'inversion de vitesse et de l'accélération des deux côtés du bateau, cette configuration semble généralement naturelle à haute vitesse.
Q2 : Cette commande nécessite-t-elle une configuration après l’installation ?
A : Oui, il y a une étape de configuration DTS rapide pour tout synchroniser.
Q3 : Est-ce adapté à une utilisation en eau salée ?
A : Oui, il suffit de rincer le pourtour du poste de pilotage après utilisation et de suivre les instructions d'entretien habituelles.
Q4 : Que dois-je vérifier avant de le monter ?
A : Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace sur le dessus, côté tribord, et un passage dégagé pour le faisceau de câbles en dessous.
Q5 : Que se passe-t-il si un levier commence à sembler incohérent ?
R : Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration plutôt que d'un problème mécanique avec la commande elle-même.
