#Modèle-BF10D3SH

Moteur hors-bord Honda BF10D3SH

Arbre de 38 cm (15 po) | Démarrage manuel | 9,9 CV | Commande par barre franche | Argent

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Aperçu

Le BF10D3SH est un moteur hors-bord de 9,9 CV simple et fiable, conçu pour les plaisanciers qui privilégient la simplicité mécanique aux fonctionnalités électriques superflues. Il offre les mêmes performances de base que les autres modèles de sa catégorie, tout en simplifiant son utilisation grâce au démarrage manuel et à la barre franche.

Cette configuration d'arbre de 15 pouces est parfaitement adaptée aux bateaux à tableau arrière court qui nécessitent une poussée fiable sans poids excessif. Elle est couramment choisie pour les bateaux utilitaires, les petits bateaux de pêche et les pneumatiques où la fiabilité et la facilité d'entretien priment sur le confort.

L'approche de Honda concernant ce moteur privilégie la fiabilité. Les démarrages sont prévisibles, le ralenti est stable et la puissance est délivrée de manière fluide dans les plages de fonctionnement normales. Pour les plaisanciers qui recherchent un moteur de 9,9 CV fiable et performant en toutes circonstances, ce modèle répond parfaitement à leurs attentes.

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Caractéristiques principales

• Performances d'un moteur quatre temps de 9,9 CV – Puissance éprouvée pour les petites embarcations transportant des personnes et du matériel.
• Démarrage manuel – Système de démarrage simple et sans batterie.
• Configuration d'arbre de 15 pouces – Conçue pour les applications à tableau arrière court.
• Direction à barre franche incluse – Contrôle direct et réactif à basse et moyenne vitesse.
• Fonctionnement silencieux et propre – Vibrations et bruit réduits par rapport aux anciens moteurs deux temps.
• La robustesse Honda – Conçue pour une utilisation régulière avec un minimum d'entretien.

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FAQ

Q : Ce moteur est-il officiellement homologué à 9,9 CV ?
R : Oui. Ce modèle fait partie de la catégorie des moteurs hors-bord Honda de 9,9 CV.

Q : Ce moteur nécessite-t-il une batterie ?
R : Non. Le démarrage manuel ne nécessite pas de batterie.

Q : Quels types de bateaux utilisent couramment ce moteur ?
A : Petits bateaux de pêche, pneumatiques et bateaux utilitaires à tableau arrière court.

Q : À qui ce modèle convient-il le mieux ?
A : Pour les plaisanciers qui souhaitent un moteur hors-bord de 9,9 CV fiable et facile à entretenir, sans complexité électrique.

#Modèle-BF10DK3LH

Moteur hors-bord Honda BF10DK3LH

Arbre de 50,8 cm (20 po) | Démarrage manuel | 9,9 CV | Charge 6 A | Argent

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Aperçu

Le BF10DK3LH est un moteur hors-bord à arbre long de 9,9 CV conçu pour les plaisanciers recherchant une puissance fiable sur des bateaux à tableau arrière haut, sans complexité inutile. Il s'adapte parfaitement aux bateaux de pêche en aluminium, aux barques utilitaires et aux pneumatiques dont le support moteur est légèrement surélevé.

Ce modèle est équipé d'un système de démarrage manuel, ce qui simplifie son utilisation et réduit la dépendance aux batteries et au câblage. Le chargeur 6 A inclus offre la possibilité d'utiliser une petite batterie si nécessaire, mais le moteur fonctionne parfaitement avec un système mécanique simple.

Le moteur Honda BF10DK3LH de 9,9 ch est réputé pour sa réponse douce à l'accélération et sa maniabilité prévisible. Loin d'être brusque ou surpuissant, il offre une poussée constante et facile à gérer à bas et moyen régime, ce qui le rend idéal pour la pêche, la croisière ou les travaux utilitaires.

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Caractéristiques principales

• Puissance de 9,9 CV à quatre temps – Une puissance équilibrée pour les petites embarcations transportant des personnes et du matériel.
• Configuration d'arbre de 20 pouces – Convient parfaitement aux tableaux arrière plus hauts et offre un meilleur contrôle de l'hélice.
• Conception à démarrage manuel – Fonctionnement simple et fiable sans dépendance à une batterie.
• Système de charge 6A – Permet un entretien de base de la batterie si nécessaire.
• Puissance Honda délivrée en douceur – Réponse prévisible à l'accélérateur pour une utilisation quotidienne.
• Fonctionnement silencieux et propre – Vibrations et bruit réduits en croisière.

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FAQ

Q : Ce moteur a-t-il une puissance de 9,9 CV ?
R : Oui. Ce modèle fait partie de la gamme de moteurs hors-bord Honda de 9,9 CV.

Q : Pourquoi choisir un arbre de 20 pouces ?
A: Un tableau arrière plus haut nécessite un arbre plus long pour maintenir l'hélice immergée et assurer un fonctionnement efficace.

Q : Ce moteur a-t-il besoin d'une batterie ?
R : Non. Le démarrage manuel ne nécessite pas de batterie.

Q : Quels types de bateaux utilisent couramment ce modèle ?
A: Petits bateaux de pêche, pneumatiques et barques utilitaires à long tableau arrière.

#Modèle-BF10DK3LHS

Moteur hors-bord Honda BF10DK3LHS

Arbre de 50,8 cm (20 po) | Démarrage électrique | 9,9 CV | Charge 6 A | Argent

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Aperçu

Le BF10DK3LHS ajoute le confort du démarrage électrique à la plateforme Honda 9,9 CV à arbre long. Il est conçu pour les plaisanciers qui recherchent une puissance souple et fiable, mais qui privilégient la facilité d'un démarrage électrique – particulièrement utile lorsque le moteur est utilisé fréquemment.

Ce modèle à arbre de 50,8 cm (20 pouces) convient aux tableaux arrière plus hauts et aux petites embarcations plus lourdes où une profondeur d'hélice constante est essentielle. Le démarrage électrique facilite les démarrages à froid et réduit la fatigue lors de longues journées de pêche ou de manœuvres d'accostage répétées. Le système de charge de 6 A contribue à maintenir la charge d'une petite batterie utilisée pour le démarrage ou les accessoires de base.

Les performances restent stables et prévisibles, ce qui correspond parfaitement aux attentes de nombreux plaisanciers dans la catégorie des 9,9 CV. Ce moteur offre une conduite sereine, une grande facilité de contrôle et un confort de navigation optimal aux vitesses de croisière habituelles.

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Caractéristiques principales

• Moteur Honda 4 temps de 9,9 CV – Puissance éprouvée et excellent rendement.
• Démarrage électrique pratique – Démarrage facile pour une utilisation avec arrêts et redémarrages fréquents.
• Arbre de 20 pouces pour tableau arrière long – Maintient un engagement correct de l'hélice.
• Sortie de charge 6A – Permet l'entretien de la batterie pendant son utilisation.
• Réponse à l'accélérateur souple et prévisible – Idéale pour la pêche et la croisière.
• Ingénierie silencieuse Honda – Faibles vibrations et fonctionnement propre.

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FAQ

Q : Ce moteur est-il officiellement donné pour une puissance de 9,9 CV ?
R : Oui. Ce modèle est un moteur hors-bord de 9,9 CV.

Q : Le démarrage électrique nécessite-t-il une batterie ?
R : Oui. Une batterie marine de taille appropriée est nécessaire.

Q : Quel est l'avantage d'un arbre long ?
A : Cela améliore les performances des bateaux à tableau arrière plus haut.

Q : Ce modèle convient-il aux bateaux de pêche ?
A : Oui. Il est couramment utilisé sur les bateaux de pêche et les barques en aluminium.

#Modèle-BF10DK3LR

Moteur hors-bord Honda BF10DK3LR

Arbre de 50,8 cm (20 po) | Télécommande | 9,9 CV | Démarrage électrique | Argent

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Aperçu

Le BF10DK3LR est conçu pour les plaisanciers recherchant la puissance d'un moteur de 9,9 CV intégré à une direction à distance. Au lieu d'une barre franche, ce modèle est conçu pour fonctionner avec une console de pilotage, ce qui le rend plus adapté aux bateaux déjà équipés de commandes à distance.

L'arbre d'hélice de 50 cm (20 pouces) permet d'installer des tableaux arrière plus hauts, tandis que le démarrage électrique facilite la navigation depuis le poste de pilotage. Cette configuration est souvent privilégiée pour les petits bateaux de pêche ou les embarcations utilitaires où le pilote préfère une position assise et une conduite mains libres.

Comme les autres modèles Honda de 9,9 CV, ce moteur hors-bord privilégie une puissance délivrée en douceur et un comportement fiable. Ni agressif ni nerveux, il offre une poussée constante et prévisible, facile à gérer dans sa plage de fonctionnement normale.

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Caractéristiques principales

• Puissance de 9,9 CV par moteur quatre temps – Une puissance fiable pour les petits bateaux à console.
• Configuration de la télécommande – Conçue pour les commandes de direction et d'accélérateur au poste de pilotage.
• Système de démarrage électrique – Un confort optimal dès la console.
• Longueur d'arbre de 20 pouces – Convient parfaitement aux applications à tableau arrière long.
• Réponse fluide de l'accélérateur Honda – Accélération maîtrisée et vitesse de croisière stable.
• Conçu pour un gréement intégré – Idéal pour les bateaux déjà équipés de commandes.

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FAQ

Q : S'agit-il d'un moteur à barre franche ?
R : Non. Ce modèle est conçu pour la direction et la commande des gaz à distance.

Q : Sa puissance est-elle donnée pour 9,9 CV ?
R : Oui. Ce moteur fait partie de la gamme Honda de 9,9 ch.

Q : Quels types de bateaux utilisent généralement cette configuration ?
A: Petits bateaux de pêche et bateaux utilitaires avec console de pilotage.

Q : Est-ce que cela nécessite une batterie ?
R : Oui. Le démarrage électrique et la commande à distance nécessitent une batterie.

#Modèle-BF10DK3SHS

Moteur hors-bord Honda BF10DK3SHS

Arbre de 38 cm (15 po) | Démarrage électrique | 9,9 CV | Charge 6 A | Argent

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Aperçu

Le BF10DK3SHS appartient à la catégorie des 9,9 CV de Honda, une gamme réputée pour son excellent compromis entre puissance, portabilité et efficacité. C'est un choix populaire auprès des plaisanciers qui recherchent plus de puissance que les petits moteurs portables sans pour autant opter pour des moteurs de moyenne puissance nettement plus lourds.

Ce modèle à arbre de 15 pouces est conçu pour les embarcations à tableau arrière court, comme les bateaux de pêche en aluminium, les pneumatiques et les barques utilitaires. Le démarrage électrique offre un confort d'utilisation au quotidien, notamment pour les arrêts fréquents ou les mises à l'eau matinales, tandis que le système de charge de 6 A assure l'entretien d'une petite batterie embarquée.

Loin d'être agressif ou surpuissant, ce moteur privilégie une performance souple et prévisible. La réponse à l'accélérateur est maîtrisée, le ralenti est stable et son comportement général assure un confort d'utilisation optimal même sur de longues distances. C'est un excellent choix pour les plaisanciers recherchant la fiabilité d'un moteur de 9,9 CV et la facilité d'un démarrage électrique.

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Caractéristiques principales

• Puissance de 9,9 CV à quatre temps – Offre une poussée fiable tout en restant efficace et de taille raisonnable.
• Démarrage électrique pratique – Démarrage facile pour une utilisation fréquente et un fonctionnement avec arrêts et redémarrages fréquents.
• Configuration d'arbre de 15 pouces – Idéale pour les bateaux à tableau arrière court nécessitant une profondeur d'hélice appropriée.
• Système de charge 6A – Permet de maintenir une petite batterie pour les besoins de base à bord.
• Puissance délivrée en douceur – Réponse prévisible de l'accélérateur pour la pêche et la croisière.
• Qualité de fabrication Honda – Conçue pour une fiabilité à long terme et des performances constantes.

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FAQ

Q : Ce moteur est-il considéré comme ayant une puissance de 9,9 CV ou de 10 CV ?
R : Ce modèle est un moteur hors-bord de 9,9 CV.

Q : Le démarrage électrique nécessite-t-il une batterie ?
R : Oui. Les modèles à démarrage électrique nécessitent une batterie marine de taille appropriée.

Q : À quels types de bateaux cela convient-il le mieux ?
A: Bateaux de pêche à tableau arrière court, pneumatiques et petits skiffs qui bénéficient des performances d'un moteur de 9,9 CV.

Q : Ce moteur est-il économe en carburant ?
R : Oui. Les moteurs Honda à quatre temps sont conçus pour un fonctionnement propre et efficace à vitesse de croisière.

#Modèle-BFP10D3LHT

Moteur hors-bord Honda BFP10D3LHT

Arbre de 50,8 cm (20 po) | Poussée puissante | Démarrage manuel | 9,9 CV | Argent

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Aperçu

Le BFP10D3LHT offre les performances Power Thrust de Honda dans une configuration à démarrage manuel de 9,9 CV. Il est conçu pour les plaisanciers qui recherchent une puissance optimale à bas régime sans avoir recours à un système de démarrage électrique.

Ce modèle à arbre de 20 pouces est parfaitement adapté aux voiliers et aux petites embarcations plus lourdes où le couple et la maîtrise priment sur la vitesse. Le démarrage manuel simplifie et fiabilise l'installation, tandis que la transmission Power Thrust assure une réponse précise du bateau au ralenti et lors des manœuvres d'accostage.

Pour les opérateurs qui privilégient la simplicité mécanique et une puissance de poussée constante, ce moteur offre un équilibre optimal. Il est silencieux, fiable et conçu spécifiquement pour travailler contre le vent et le courant.

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Caractéristiques principales

• Puissance de poussée de 9,9 CV – Forte poussée à basse vitesse pour les bateaux plus lourds.
• Démarrage manuel – Démarrage fiable et sans batterie.
• Arbre de 20 pouces pour tableau arrière long – Idéal pour les voiliers et les tableaux arrière hauts.
• Manœuvres à basse vitesse – Excellente maniabilité dans les ports de plaisance et les espaces restreints.
• Fonctionnement régulier du moteur à quatre temps – Fonctionnement silencieux et stable même en charge.
• La durabilité Honda – Conçue pour une utilisation fiable et durable.

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FAQ

Q : Ce moteur est-il officiellement homologué à 9,9 CV ?
R : Oui. Ce modèle fait partie de la gamme Power Thrust 9,9 CV de Honda.

Q : Ce modèle est-il équipé d'un démarreur électrique ?
R : Non. Cette version utilise un démarrage manuel.

Q : À qui ce moteur est-il le mieux adapté ?
A : Les propriétaires de voiliers et les plaisanciers qui ont besoin d'une forte poussée à basse vitesse.

Q : La poussée Power Thrust est-elle utile pour les bateaux de pêche ?
R : Oui, surtout lors du déplacement de charges plus lourdes ou à basse vitesse.

#Modèle-BFP10D3LRT

Moteur hors-bord Honda BFP10D3LRT

Arbre de 50,8 cm (20 po) | Poussée puissante | Démarrage électrique | 9,9 CV | Argent

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Aperçu

Le BFP10D3LRT est un moteur hors-bord Power Thrust de 9,9 CV conçu pour les bateaux privilégiant la motricité à bas régime plutôt que la vitesse pure. Il est particulièrement apprécié pour les voiliers, les pontons et les coques à fort déplacement où la puissance de propulsion est primordiale.

Ce modèle à arbre de 50,8 cm (20 pouces) utilise le système Power Thrust de Honda pour un couple accru à bas régime, facilitant ainsi les manœuvres d'accostage et de navigation. Le démarrage électrique est un atout pratique, notamment sur les bateaux où le moteur est monté plus à l'arrière ou accessible depuis le cockpit.

Le résultat est un moteur qui inspire confiance même en charge. Calme, précis et facile à moduler, il offre les qualités essentielles par vent fort, courant fort ou dans les espaces restreints des ports de plaisance.

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Caractéristiques principales

• Conception de poussée de 9,9 CV – Optimisée pour une puissance de poussée à basse vitesse.
• Système de démarrage électrique – Démarrage pratique depuis le cockpit ou le poste de pilotage.
• Configuration d'arbre de 20 pouces – Convient parfaitement aux voiliers et aux tableaux arrière plus hauts.
• Conduite à basse vitesse optimisée – Excellente maniabilité dans les situations d'amarrage.
• Réponse stable de l'accélérateur – Comportement prévisible sous charge.
• Fiabilité des moteurs Honda à quatre temps – Conçus pour une longue durée de vie.

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FAQ

Q : Ce moteur a-t-il une puissance de 9,9 CV ?
R : Oui. Tous les modèles BFP10 appartiennent à la catégorie des 9,9 CV.

Q : Qu'est-ce qui différencie Power Thrust ?
A : Il utilise un système d'engrenages et une conception d'hélice pour améliorer la poussée à basse vitesse.

Q : Est-ce bon pour les voiliers ?
R : Oui. Les modèles Power Thrust sont couramment utilisés comme moteurs auxiliaires pour voiliers.

Q : Est-ce que ce modèle est conçu pour la vitesse ?
R : Non. Il privilégie le contrôle et le couple à la vitesse de pointe.

#Modèle-BFP10D3XH

Moteur hors-bord Honda BFP10D3XH

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Poussée puissante | Démarrage manuel | 9,9 CV | Argent

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Aperçu

Le BFP10D3XH est un moteur hors-bord Power Thrust à arbre de 25 pouces, conçu pour les bateaux nécessitant une hauteur de tableau arrière accrue et des performances fiables à bas régime. D'une puissance de 9,9 CV, il est conçu pour déplacer efficacement le poids plutôt que pour privilégier la vitesse.

Le démarrage manuel et la barre franche confèrent à ce modèle une mécanique simple et un entretien facile. La conception Power Thrust assure une poussée forte et constante, particulièrement précieuse lors des manœuvres d'accostage, de marche arrière ou de navigation en courant.

Ce moteur est un choix pratique pour les plaisanciers qui recherchent des performances constantes et sans fioritures sur les voiliers et les petites embarcations plus lourdes, en privilégiant la fiabilité et le contrôle.

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Caractéristiques principales

• Performances de poussée de 9,9 CV – Conçu pour le couple et la maniabilité à basse vitesse.
• Longueur d'arbre de 25 pouces – Profondeur d'hélice appropriée pour les tableaux arrière hauts.
• Démarrage manuel – Simplicité sans pile.
• Commande de direction à barre franche – Maniabilité directe et réactive.
• Réponse stable de l'accélérateur – Mouvement prévisible sous charge.
• Conception à quatre temps Honda – Silencieuse, efficace et durable.

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FAQ

Q : Ce moteur fait-il officiellement 9,9 ch ?
R : Oui. Tous les modèles BFP10 ont une puissance nominale de 9,9 CV.

Q : Quels bateaux utilisent un arbre de 25 pouces ?
A : Voiliers et bateaux à tableau arrière très haut.

Q : La poussée assistée est-elle utile à basse vitesse ?
A : Oui. Il est spécialement conçu pour un meilleur contrôle à basse vitesse.

Q : Est-ce que cela nécessite une batterie ?
R : Non. Les modèles à démarrage manuel ne nécessitent pas de batterie.

#Modèle-BFP10D3XHS

Moteur hors-bord Honda BFP10D3XHS

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Poussée puissante | Démarrage électrique | 9,9 CV | Argent

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Aperçu

Le BFP10D3XHS est conçu pour les bateaux nécessitant une longueur d'arbre supplémentaire et une poussée fiable à bas régime. Doté d'un arbre de 63,5 cm (25 pouces) et de la transmission Power Thrust de Honda, ce moteur hors-bord de 9,9 CV est fréquemment choisi pour les voiliers et les tableaux arrière spéciaux où les longueurs d'arbre standard sont insuffisantes.

Le démarrage électrique est pratique lorsque le moteur est installé plus profondément ou accessible depuis le cockpit, tandis que la barre franche assure un contrôle direct et mécanique. La transmission Power Thrust privilégie le couple à la vitesse, facilitant les manœuvres dans les ports étroits ou face au courant.

Ce modèle est idéal pour les plaisanciers qui privilégient la maîtrise, la fiabilité et un positionnement optimal de l'hélice plutôt que les performances de pointe. Calme et prévisible, il est conçu spécifiquement pour les conditions de navigation exigeantes à basse vitesse.

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Caractéristiques principales

• Puissance de poussée de 9,9 CV – Optimisée pour le couple et la puissance de poussée à basse vitesse.
• Arbre extra-long de 25 pouces – Conçu pour les voiliers et les tableaux arrière hauts.
• Démarrage électrique : un confort accru – Démarrage plus facile lorsque le moteur est monté en profondeur.
• Commande de barre franche – Manœuvre directe avec une complexité de gréement minimale.
• Performances stables à basse vitesse – Réponse prévisible lors des manœuvres d'accostage ou de manœuvre.
• Fiabilité des moteurs Honda à quatre temps – Propres, silencieux et conçus pour une longue durée de vie.

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FAQ

Q : Ce moteur a-t-il une puissance de 9,9 CV ?
R : Oui. Ce modèle fait partie de la gamme Power Thrust 9,9 CV de Honda.

Q : Pourquoi aurais-je besoin d'un arbre de 25 pouces ?
A: Les arbres extra-longs sont utilisés sur les voiliers et les bateaux à tableau arrière très haut.

Q : Est-ce conçu pour la vitesse ?
A : Non. Il est optimisé pour la poussée et le contrôle plutôt que pour la vitesse de pointe.

Q : Est-ce qu'il comprend un démarrage électrique ?
R: Oui. Le démarrage électrique est de série sur ce modèle.

#Modèle-BFP10D3XHT

Moteur hors-bord Honda BFP10D3XHT

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Poussée puissante | Démarrage manuel | 9,9 CV | Argent

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Aperçu

Le BFP10D3XHT offre les performances du moteur Power Thrust de Honda dans une configuration à démarrage manuel avec un arbre de 63,5 cm (25 pouces). Il est destiné aux plaisanciers qui recherchent une longueur d'arbre supplémentaire et une forte puissance à bas régime sans avoir recours à un système de démarrage électrique.

Ce modèle est parfaitement adapté aux voiliers et aux petites embarcations lourdes où la simplicité et la fiabilité sont primordiales. Le démarrage manuel simplifie l'utilisation, tandis que la transmission Power Thrust assure une poussée efficace lors des manœuvres dans les ports étroits ou par conditions difficiles.

Ce moteur privilégie la précision et la régularité plutôt que la vitesse pure. C'est une solution fiable pour les utilisateurs qui recherchent la simplicité mécanique associée à un couple généreux à bas régime.

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Caractéristiques principales

• Puissance de poussée de 9,9 CV – Optimisée pour les applications nécessitant un couple élevé.
• Arbre extra-long de 25 pouces – Conçu pour les tableaux arrière hauts et les voiliers.
• Simplicité du démarrage manuel – Fonctionnement fiable sans batterie.
• Conduite à basse vitesse optimisée – Excellente maniabilité dans les situations d'amarrage.
• Fonctionnement fluide à quatre temps – Performances silencieuses et constantes sous charge.
• La durabilité Honda – Conçue pour une utilisation fiable et durable.

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FAQ

Q : Ce moteur a-t-il une puissance de 9,9 CV ?
R : Oui. Ce modèle fait partie de la gamme Power Thrust 9,9 CV de Honda.

Q : Est-ce qu'il comprend un démarrage électrique ?
R : Non. Cette version utilise un démarrage manuel.

Q : Pourquoi choisir Power Thrust ?
A: Il offre une meilleure puissance de propulsion à basse vitesse pour les bateaux plus lourds.

Q : À qui cela convient-il le mieux ?
A : Les propriétaires de voiliers et les plaisanciers qui privilégient le contrôle et la simplicité.

#Modèle-BFP10D3XRT

Moteur hors-bord Honda BFP10D3XRT

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Poussée puissante | Télécommande | Démarrage électrique | 9,9 CV | Argent

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Aperçu

Le BFP10D3XRT est un moteur hors-bord Power Thrust de 9,9 CV conçu pour les bateaux à tableau arrière extra-haut équipé d'une direction à distance. Il combine la transmission Honda optimisée pour la poussée à bas régime avec une commande au poste de pilotage, ce qui en fait un excellent choix comme moteur auxiliaire pour les voiliers et les bateaux à déplacement.

L'arbre de 63,5 cm (25 pouces) assure une profondeur d'hélice optimale même sur les tableaux arrière hauts, tandis que le démarrage électrique permet une utilisation aisée depuis la barre. L'intégration de la commande à distance donne à ce moteur l'impression d'être un élément essentiel des systèmes du bateau, et non un simple ajout.

Ce moteur excelle dans les situations où la maîtrise prime sur la vitesse. Les manœuvres d'accostage, de marche arrière et de maintien de position par vent ou courant sont fluides et précises, ce qui correspond exactement aux attentes de nombreux plaisanciers.

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Caractéristiques principales

• Configuration de poussée de 9,9 CV – Couple élevé à bas régime pour les bateaux plus lourds.
• Conception extra-longue avec arbre de 25 pouces – Convient parfaitement aux voiliers et aux tableaux arrière spéciaux.
• Configuration de la télécommande – Direction et accélérateur intégrés depuis le poste de pilotage.
• Système de démarrage électrique – Démarrage pratique sans quitter le poste de pilotage.
• Excellente maîtrise de l'amarrage – Réponse fluide même dans les espaces restreints.
• Qualité d'ingénierie Honda – Conçue pour des performances constantes et durables.

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FAQ

Q : Ce moteur est-il considéré comme ayant une puissance de 9,9 CV ?
R : Oui. Tous les modèles BFP10 ont une puissance nominale de 9,9 CV.

Q : Est-ce adapté aux voiliers ?
R : Oui. Cette configuration est couramment utilisée comme auxiliaire sur les voiliers.

Q : Est-ce que cela nécessite une batterie ?
R : Oui. Le démarrage électrique et la télécommande nécessitent une batterie.

Q : Est-ce conçu pour une utilisation à haute vitesse ?
A : Non. Il privilégie la poussée et la maniabilité à la vitesse.