Moteur hors-bord Honda BF250DK1UCDA - Arbre de 76 cm (30 pouces) | Commande à distance | Démarrage électrique | Relevage électrique | Rotation inverse | Argent

Aperçu

Le Honda BF250DK1UCDA est un moteur hors-bord contrarotatif à arbre extra-long, conçu pour les bateaux hauturiers à tableau arrière surélevé et équipés de deux moteurs. Grâce à son arbre de 76 cm (30 pouces), ce modèle assure une immersion complète de l'hélice même par mer forte, contrairement aux arbres plus courts qui peuvent présenter une ventilation.

La contre-rotation améliore l'équilibre et la maniabilité à basse vitesse lors des manœuvres d'accostage ou de marche arrière, réduisant ainsi l'effort de direction sur les configurations bimoteurs. La direction à distance, le démarrage électrique et le relevage électrique assurent une intégration complète du poste de pilotage et permettent des réglages précis de l'assiette en fonction des conditions de navigation en mer.

La conception à quatre temps du moteur Honda offre une accélération fluide, une navigation silencieuse et de faibles vibrations – des qualités importantes pour les bateaux passant de longues heures en mer.

Caractéristiques principales

• Configuration à contre-rotation – Améliore l'équilibre et la maniabilité des configurations offshore bimoteurs.
• Arbre de 30 pouces à longueur ultra-longue – Conçu pour les tableaux arrière extra-hauts utilisés en haute mer.
• Intégration de la télécommande – Commande de direction et d'accélération depuis le poste de pilotage.
• Démarrage électrique et relevage motorisé – Utilisation et réglage de l'assiette pratiques.
• Maniabilité stable en haute mer – Maintient une bonne adhérence de l'hélice même par mer agitée.
• Fiabilité Honda – Des performances fluides et silencieuses conçues pour une utilisation à long terme.

FAQ

Q : À quoi sert la rotation inverse ?
A : Cela équilibre le couple de direction et améliore la maniabilité lorsque deux moteurs sont associés.

Q : Ce moteur peut-il être utilisé seul ?
R: C'est possible, mais c'est le plus souvent utilisé dans les installations offshore bimoteurs.

Q : Ce moteur est-il adapté à une utilisation en eau salée ?
R: Oui, avec une purge appropriée et un entretien régulier.