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Mercury – Contacteur à clé avec faisceau non DTS 14 broches | Ensemble de câblage d'allumage | 896537K02

SKU : 84-896537K02
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Description

Mercury – Contacteur à clé avec faisceau non-DTS 14 broches | Ensemble de câblage d'allumage | 896537K02

Le commutateur à clé Mercury avec faisceau (14 broches non-DTS) est conçu pour les moteurs hors-bord mécaniques utilisant une connexion d'allumage à 14 broches non-DTS. Il est fréquemment choisi lors des rénovations de moteur ou des recâblages électriques, lorsqu'une configuration d'allumage propre et moderne est souhaitée. Le commutateur à clé intégré et le faisceau étendu permettent d'organiser le câblage au poste de pilotage sans avoir à effectuer de coudes serrés ni à modifier le cheminement des connexions existantes.

Un système de câblage d'allumage correctement configuré garantit un démarrage moteur fiable et contribue à réduire les problèmes électriques dus à des connexions usées, desserrées ou vieillissantes. Un acheminement sécurisé, un montage correct et une inspection régulière permettent de préserver la stabilité du signal et d'assurer un fonctionnement fiable dans le temps, même en conditions marines typiques.

Caractéristiques principales

  • Ensemble commutateur à clé d'allumage intégré – Assure une commande fiable du démarrage et de l'arrêt du moteur
  • Faisceau 14 broches non DTS – Conçu pour les systèmes d'allumage mécanique utilisant des connecteurs à quatorze broches
  • Faisceau de câbles plus long – Permet un acheminement plus propre et une installation plus facile sur le tableau de bord
  • Connecteurs Mercury de type OEM – Maintiennent un alignement correct des broches et un contact électrique sécurisé

Compatibilité moteur et système

  • moteurs hors-bord Mercury
  • systèmes de contrôle mécanique
  • Systèmes d'allumage non DTS
  • Applications des moteurs à connecteur à quatorze broches

Remarques importantes

  • Veuillez vérifier le type d'allumage du moteur et la compatibilité du connecteur à quatorze broches non-DTS avant de commander.
  • Lors de l'installation, assurez-vous que tous les câbles sont correctement acheminés et que les connexions sont bien en place.
  • Vérifiez le bon fonctionnement du démarrage et de l'arrêt du moteur après l'installation.

FAQ

1) À quoi sert ce mécanisme de commutateur à clé ?
Il assure la commande de démarrage et d'arrêt de l'allumage pour les moteurs hors-bord Mercury utilisant des systèmes d'allumage à quatorze broches non DTS.

2) Cet ensemble comprend-il le faisceau de câbles ?
Oui. Le contacteur à clé d'allumage comprend un faisceau de câbles à quatorze broches.

3) Est-ce compatible avec les systèmes DTS ou SmartCraft ?
Non. Cet ensemble est destiné uniquement aux systèmes d'allumage mécaniques non DTS.

4) Quand ce commutateur est-il généralement remplacé ?
Il est souvent remplacé lors de rénovations, de travaux de recâblage ou lorsqu'un interrupteur d'allumage existant devient usé ou peu fiable.

5) Pourquoi choisir un interrupteur d'allumage et un faisceau OEM Mercury ?
Les composants d'origine sont fabriqués selon les spécifications électriques de Mercury, ce qui contribue à garantir une synchronisation correcte des signaux, un démarrage fiable et une durabilité à long terme.

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Mercury - Key Switch with Harness - Engine to Helm - Non DTS - 14 Pin - 2 Ft - Fits 2006 and Newer Non DTS Outboards from 25 to 250 HP  14 Pin Connectors & All MCM/MIE Engines w/14 Pin Connectors - 84-896537K02
Mercury

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Le commutateur à clé Mercury avec faisceau (14 broches non-DTS) est conçu pour les moteurs hors-bord mécaniques utilisant une connexion d'allumage à 14 broches non-DTS. Il est fréquemment choisi lors des rénovations de moteur ou des recâblages électriques, lorsqu'une configuration d'allumage propre et moderne est souhaitée. Le commutateur à clé intégré et le faisceau étendu permettent d'organiser le câblage au poste de pilotage sans avoir à effectuer de coudes serrés ni à modifier le cheminement des connexions existantes.

Un système de câblage d'allumage correctement configuré garantit un démarrage moteur fiable et contribue à réduire les problèmes électriques dus à des connexions usées, desserrées ou vieillissantes. Un acheminement sécurisé, un montage correct et une inspection régulière permettent de préserver la stabilité du signal et d'assurer un fonctionnement fiable dans le temps, même en conditions marines typiques.

Caractéristiques principales

Compatibilité moteur et système

Remarques importantes

FAQ

1) À quoi sert ce mécanisme de commutateur à clé ?
Il assure la commande de démarrage et d'arrêt de l'allumage pour les moteurs hors-bord Mercury utilisant des systèmes d'allumage à quatorze broches non DTS.

2) Cet ensemble comprend-il le faisceau de câbles ?
Oui. Le contacteur à clé d'allumage comprend un faisceau de câbles à quatorze broches.

3) Est-ce compatible avec les systèmes DTS ou SmartCraft ?
Non. Cet ensemble est destiné uniquement aux systèmes d'allumage mécaniques non DTS.

4) Quand ce commutateur est-il généralement remplacé ?
Il est souvent remplacé lors de rénovations, de travaux de recâblage ou lorsqu'un interrupteur d'allumage existant devient usé ou peu fiable.

5) Pourquoi choisir un interrupteur d'allumage et un faisceau OEM Mercury ?
Les composants d'origine sont fabriqués selon les spécifications électriques de Mercury, ce qui contribue à garantir une synchronisation correcte des signaux, un démarrage fiable et une durabilité à long terme.

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