Bouchon de vidange en laiton Mercury-Quicksilver | Composant du système de refroidissement | Laiton usiné | 16951Q1

Aperçu

Pour l'hivernage ou l'entretien de votre moteur, un bouchon de vidange fiable vous simplifie la tâche. Le bouchon de vidange en laiton Quicksilver 16951Q1 de Mercury Marine est conçu pour cela : robuste, fiable et facile à installer. Adapté aux moteurs MerCruiser in-bord et sterndrive , il s'installe sur la plupart des blocs et collecteurs dotés d'un filetage NPT standard de 6,35 mm (¼ pouce) . Que ce soit pour vidanger le liquide de refroidissement, rincer le système ou préparer le moteur pour l'hivernage, ce bouchon assure une étanchéité parfaite et la garantie d'une protection optimale.

Caractéristiques principales

• Objectif : Remplace les bouchons de vidange usés ou endommagés des blocs-moteurs et des collecteurs, rendant la vidange et l'hivernage rapides et propres.
• Matériau : Fabriqué en laiton massif usiné pour une durabilité à long terme et une résistance à la corrosion.
• Compatibilité : Le filetage NPT standard de ¼ pouce convient à la plupart des blocs et collecteurs MerCruiser.
• Détail de conception : Le filetage de précision assure une étanchéité parfaite et sans fuite à chaque utilisation.
• Performances : Convient aux systèmes de refroidissement fermés et aux moteurs refroidis à l'eau brute .
• Facilité d'utilisation : S'installe facilement avec des outils à main de base — aucun accessoire spécial n'est requis.

Compatibilité moteur et bateau

• Compatible avec la plupart des moteurs in-bord et hors-bord MerCruiser , y compris les systèmes à eau brute et les systèmes de refroidissement fermés.
• Compatible avec les collecteurs et les blocs moteurs de plusieurs modèles MerCruiser.
• Peut également convenir à d'autres marques de moteurs in-bord ou hors-bord utilisant des raccords NPT de ¼ pouce.
• Couramment utilisé sur les croiseurs, les runabouts, les bateaux de performance et les configurations de sports nautiques tractés .

Avantages en termes de performance et de praticité

Le bouchon de vidange 16951Q1 assure une étanchéité parfaite tout en permettant un accès rapide pour l'entretien et l'hivernage. Sa construction en laiton usiné résiste à la corrosion, même en eau salée, et ne se grippe pas et ne s'use pas comme les matériaux plus tendres. Son filetage précis empêche les fuites pendant le fonctionnement et facilite son retrait lors de la vidange.

Remplacer les bouchons usés permet d'éviter les dégâts coûteux dus au gel et assure le bon fonctionnement du système de refroidissement. Une fois installé, ce bouchon est parfaitement affleurant et propre : un de ces petits détails qui simplifient et accélèrent l'entretien saisonnier.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les bouchons de rechange non d'origine peuvent présenter un jeu excessif, se corroder rapidement ou ne pas assurer une étanchéité optimale. Le bouchon Quicksilver 16951Q1 est une pièce d'origine Mercury Marine , usinée avec la même précision que les pièces fabriquées en usine par Mercury. Il est conçu pour résister aux conditions marines difficiles (sel, pression et vibrations) sans compromis.

Avec une qualité d'origine, vous bénéficiez d'un filetage parfait, d'une dureté de matériau optimale et d'une étanchéité fiable à chaque utilisation. Cette pièce économique protège un moteur coûteux et vous offre une tranquillité d'esprit totale lorsque vous préparez votre bateau pour l'hivernage ou la navigation.

FAQ

Q1 : À quels moteurs ce bouchon de vidange convient-il ?
Il s'adapte à la plupart des moteurs hors-bord et in-bord MerCruiser avec raccords de bloc ou de collecteur NPT de ¼ pouce.

Q2 : De quoi est-il fait ?
Il est fabriqué en laiton usiné , ce qui le rend résistant à la corrosion et assure un filetage propre pour une utilisation durable.

Q3 : Peut-il être utilisé à la fois sur de l’eau brute et sur des systèmes de refroidissement fermés ?
Oui, il est conçu pour les deux types de systèmes.

Q4 : Comment l'installer ?
Il suffit de le visser dans l'orifice de vidange à l'aide d'une clé ; aucun outil spécial n'est requis.

Q5 : Est-ce que cela fonctionne en eau salée ?
Oui. Sa construction en laiton résiste au sel, à l'humidité et aux variations de température sans se gripper ni se piquer.