Mercury – Kit de filtre à carburant séparateur d'eau haute capacité | Système d'alimentation | 35-8M0082291

Aperçu

Sur les bateaux à forte consommation de carburant (gros moteurs hors-bord, bimoteurs, voire même un moteur in-bord diesel), il est impératif d'utiliser un système de filtration de carburant performant. Si la tête de filtration est insuffisante, les moteurs broutent, hésitent ou calent au moment crucial. Ce kit haute capacité vous fournit la tête de filtration montée sur le bateau, indispensable à un système d'alimentation en carburant efficace. Ajoutez les raccords adaptés à votre tuyau et le filtre de 10 microns approprié, et vous obtenez un système capable d'alimenter le bateau en carburant de manière constante, même lors de longues traversées par mer agitée ou en cas de ballottement du carburant dans le réservoir.

Caractéristiques principales

• Conçu pour les moteurs hors-bord 2 temps et 4 temps – Fonctionne également sur les moteurs in-bord et à essence et diesel.
• Conception à haut débit – Débit jusqu'à 120 GPH, largement suffisant pour les configurations multi-moteurs ou les moteurs gourmands en carburant.
• Tête de filtre montée sur cuve – Base robuste ; raccords vendus séparément pour s’adapter à votre plomberie.
• Capacité de séparation de l'eau – Associé au filtre approprié, il élimine les débris et l'eau avant même que le moteur ne les atteigne.
• Construction marine OEM – Résiste au sel, à la chaleur, aux vibrations et au temps.

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs hors-bord (2 temps et 4 temps)
• Moteurs hors-bord à essence et diesel
• Moteurs in-bord diesel et essence
• Systèmes d'alimentation en carburant multimoteurs

Avantages en termes de performance et de praticité

Une tête de filtre robuste confère au système une plus grande stabilité. Les moteurs ne toussent plus à l'accélération, le ralenti est plus régulier et les risques de contamination de l'eau par le carburant après un ravitaillement en carburant de mauvaise qualité sont considérablement réduits. Un débit élevé permet également aux moteurs de maintenir leur régime par mer agitée, car la pompe n'est pas constamment à court de carburant lorsque le bateau tangue ou que le réservoir se soulève.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les pièces d'origine s'alignent parfaitement. La fonderie est propre, le filetage est correct et l'étanchéité est optimale. Les culasses bon marché se corrodent plus vite, se déforment ou ne maintiennent pas correctement les raccords — des problèmes qui peuvent gâcher une journée sur l'eau. Avec des pièces d'origine, vous achetez un produit durable.

FAQ

Q1 : Ce kit comprend-il le filtre ?
R : Non, il s'agit uniquement de la tête. Les filtres et les raccords sont vendus séparément.

Q2 : Cela fonctionnera-t-il pour un moteur hors-bord biplace ou triplace ?
R : Oui. Un débit de 120 gallons par heure (GPH) correspond exactement aux besoins des configurations multi-moteurs.

Q3 : À quelle fréquence dois-je changer le filtre ?
A: Beaucoup de plaisanciers le changent une fois par saison, voire plus souvent s'ils utilisent du carburant de qualité douteuse.

Q4 : Puis-je utiliser ce produit sur du diesel ?
R : Oui, il convient aux systèmes diesel et essence.

Q5 : De quels raccords ai-je besoin ?
A: En laiton ou en acier inoxydable, selon votre configuration ; il suffit de faire correspondre le filetage et la taille du tuyau.