Moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris

Le moteur hors-bord Yamaha LF300XSB offre des performances haut de gamme en haute mer grâce à sa rotation inverse, et est conçu pour une utilisation optimale en configuration bimoteur. Équipé d'un V6 4,2 litres Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), ce moteur garantit une accélération fulgurante, une puissance linéaire à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.

L' arbre de 63,5 cm (25 pouces) assure un positionnement optimal de l'hélice pour une stabilité et un contrôle accrus, tandis que la rotation inverse améliore le suivi de cap, l'accostage et la maniabilité. Grâce à la commande électronique numérique (DEC) , vous bénéficiez d'une réponse précise à l'accélération et à l'inverseur, faisant de ce moteur un choix de prédilection pour les capitaines soucieux de la performance.

⚠️ Important : Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales

• Type de moteur : V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames
• Puissance : 300 ch
• Système d'alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
• Commandes : Commande électronique numérique (DEC)
• Type de démarrage : Démarrage électrique
• Longueur de la tige : 25 pouces
• Rotation : Contre-rotation
• Trim & Tilt : Trim & Tilt électrique
• Couleur : Gris
• Alternateur : Puissance élevée pour l'alimentation des équipements électroniques marins
• Poids : environ 562 lbs (à sec)

Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB ?

• Avantage de la rotation inverse : Maniabilité améliorée dans les configurations multimoteurs
• Système DEC de précision : Accélération et passage des vitesses fluides et sans effort
• Fiabilité du V6 : la plateforme de propulsion offshore éprouvée de Yamaha
• Longueur d'arbre optimisée : équilibrée pour une stabilité et une vitesse optimales en mer
• Construction adaptée au milieu marin : résistance à la corrosion pour une utilisation en eau salée agressive

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Pourquoi choisir un moteur hors-bord contrarotatif ?
A : Il équilibre le couple de l'hélice sur les bateaux bimoteurs, améliorant ainsi le contrôle lors des manœuvres d'accostage et des manœuvres serrées.

Q : Qui devrait installer ce modèle ?
R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé disposant des outils de diagnostic appropriés peut installer les moteurs équipés du système DEC.

Q : De quelle couleur est le LF300XSB ?
A: Gris.