Moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB2

Arbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré

Le moteur hors-bord Yamaha LF300XSB2 est un modèle haut de gamme à rotors contrarotatifs, conçu pour les bateaux de haute performance exigeant une maîtrise précise et une puissance fiable. Doté d'un V6 4,2 litres Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération exceptionnelle, une réponse souple à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.

Son arbre d'hélice de 63,5 cm (25 pouces) est optimisé pour une stabilité et une maniabilité optimales en haute mer, tandis que sa conception à contre-rotation améliore la tenue de cap et la maniabilité des configurations bimoteurs. Grâce à la commande électronique numérique (DEC) , ce modèle offre une utilisation précise et sans effort des gaz et de l'inverseur pour les capitaines exigeants en matière de performances.

⚠️ Important : Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales

• Type de moteur : V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames
• Puissance : 300 ch
• Système d'alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
• Commandes : Commande électronique numérique (DEC)
• Type de démarrage : Démarrage électrique
• Longueur de la tige : 25 pouces
• Rotation : Contre-rotation
• Trim & Tilt : Trim & Tilt électrique
• Couleur : Blanc nacré
• Alternateur : Puissance élevée pour l'électronique marine
• Poids : environ 562 lbs (à sec)

Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB2 ?

• Précision de la contre-rotation : équilibre le couple pour un meilleur contrôle des configurations bimoteurs.
• Système DEC haut de gamme : réponse fluide et précise de l’accélérateur et des changements de vitesse
• Puissance éprouvée en mer : la fiabilité du moteur V6 4,2 L de Yamaha
• Stabilité et maniabilité : Longueur d'arbre idéale pour les coques offshore
• Apparence distinctive : Finition blanc nacré pour un aspect raffiné

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Pourquoi opter pour une rotation inverse sur un moteur hors-bord ?
A : La contre-rotation améliore la maniabilité et le contrôle en équilibrant le couple de l'hélice, notamment dans les configurations bimoteurs.

Q : Qui peut installer ce moteur équipé du système DEC ?
R: Seul un concessionnaire Yamaha agréé peut effectuer l'installation et la programmation système requise.

Q : De quelle couleur est le LF300XSB2 ?
A: Blanc nacré.