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Yamaha | Kit d'entretien 20 heures | LUB-10W30-FC-04

Simplifiez votre première révision grâce à un kit d'entretien de 20 heures conçu pour la Yamaha VF115 SHO. Ce kit comprend l'essentiel : de l'huile Yamalube 10W-30 FC-W neuve, un filtre à huile Yamaha adapté et des joints de vidange neufs. Il inclut également une huile de transmission haute performance et une pompe pour un remplissage propre. Côté carburant, vous disposez d'un filtre à carburant primaire et d'un filtre séparateur eau/carburant de 10 microns pour préserver les performances même dans des conditions difficiles.

Contenu du kit

• 1 x LUB-10W30-FC-04 – Huile moteur minérale hors-bord Yamalube 10W-30 4M FC-W (gallon)
• 1 x 5GH-13440-72-00 – Filtre à huile pour moteur hors-bord Yamaha (remplace également 5GH-13440-71-00 )
• 1 x 90430-14M09-00 – Joint de bouchon de vidange d'huile Yamaha
• 1 x ACC-GLUBE-HD-QT – Huile lubrifiante pour carter d'engrenages marins Yamalube HD (32 oz)
• 1 x ACC-PUMP0-00-QT – Pompe à huile de lubrification d'embase Yamaha (multiusage)
• 2 x 90430-08003-00 – Joints de vidange d'embase de moteur hors-bord Yamaha (remplace également 90430-08020-00 )
• 1 x 6D8-WS24A-00-00 – Élément de filtre à carburant primaire Yamaha
• 1 x MAR-10MEL-00-00 – Filtre séparateur eau/carburant 10 microns pour moteur hors-bord Yamaha

Pourquoi ce kit est une configuration de première intervention intelligente

• Conçu autour de l'essentiel : couvre les prestations courantes de 20 heures sans avoir à assembler des commandes séparées.
• Protection renforcée pour l'embase : la graisse haute performance pour engrenages contribue à prolonger la durée de vie des engrenages sous des charges élevées et une utilisation intensive.
• Remplissage plus propre et plus simple : la pompe incluse rend le remplissage ou l'appoint d'huile de transmission beaucoup moins salissant.
• Couverture du système de filtration du carburant : Filtration primaire + filtration de séparation d’eau de 10 microns pour une protection optimale contre l’eau et les débris.

Notes de service

• Remplacez les joints de vidange lors de l'entretien afin de garantir une étanchéité optimale des vis de vidange et de ventilation.
• Remplissez le compartiment inférieur par le bas à l'aide de la pompe fournie afin de réduire les risques de formation de poches d'air.
• Si vous constatez que l'huile de transmission est laiteuse lors de votre vidange, inspectez les joints et résolvez le problème avant de poursuivre l'utilisation.

FAQ

Qu'est-ce qui différencie ce kit d'un kit standard de 20 heures ?
Cette version inclut une huile de transmission haute performance et ajoute un filtre séparateur carburant/eau de 10 microns en plus de l'élément filtrant principal pour le carburant.

Pourquoi deux joints de vidange pour l'unité inférieure sont-ils inclus ?
Les modèles inférieurs utilisent généralement un joint à la fois au niveau de la vis de vidange et de la vis de ventilation, ce qui permet de remplacer les deux en une seule intervention.

L'importance des numéros figurant sur le filtre à huile est-elle avérée ?
Vous recevrez le filtre à huile Yamaha portant la référence indiquée, et celui-ci couvre également la référence de remplacement/alternative mentionnée dans le contenu du kit.

Quand dois-je remplacer le filtre séparateur carburant/eau ?
De nombreux plaisanciers le remplacent dans le cadre de l'entretien courant, surtout si le bateau reste longtemps à quai, utilise du carburant à l'éthanol ou navigue dans des conditions humides où la contamination par l'eau est plus fréquente.

La pompe à graissage fournie est-elle réutilisable ?
Oui, nettoyez-le après utilisation et conservez-le avec vos fournitures d'entretien pour les futurs remplacements d'embase.

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