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Motor fueraborda Yamaha - LF150XC

SKU: PVYAM-LF150XC
$15,360.00 $18,430.00
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Descripción

Yamaha LF150XC

La LF150XC de Yamaha es la bestia de carga contrarrotante que calma el timón de los bimotores. Bajo su carenado de grafito, un motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 2.8 litros genera 150 CV con un peso ligeramente inferior a 225 kg, incluso con su eje extralargo de 63 cm (25 pulgadas) y su caja de cambios a la izquierda. Esta rotación de la hélice contraria anula el par de dirección, manteniendo el timón ligero tanto al entrar en una resbaladilla como al ajustar la dirección para una navegación rápida hacia el arrecife.

Por qué la LF150XC se gana un lugar en el ranking

  • Manejo equilibrado : la contrarrotación suaviza el seguimiento y hace que el atraque con vientos cruzados sea menos estresante.
  • Inyección electrónica de combustible + sincronización variable del árbol de levas : arranque instantáneo y potente aceleración a medio régimen sin consumir mucho combustible.
  • Ajuste y inclinación eléctricos : ajuste de –4° a +16° con un rango de inclinación de 70° para abordar aguas poco profundas y rampas de remolque.
  • Alternador de 50 amperios (35 A netos) : mantiene los MFD gemelos, los pozos vivos y los amplificadores estéreo funcionando todo el día.
  • Relación de transmisión de 1,86: 1 : hace girar hélices más grandes para lograr una sustentación sólida cuando la tripulación, los tanques de buceo y los refrigeradores se amontonan a bordo.

Envuelto en la armadura anticorrosión multicapa de Yamaha y respaldado por una confiabilidad sólida como una roca, el LF150XC brinda músculo suave y equilibrado a catamaranes, consolas centrales y embarcaciones con timonera que exigen la confianza de un bimotor sin penalizaciones de peso pesado.

¿Necesitas ayuda para elegir tu motor? Consulta nuestra guía de motores Yamaha .

Reseñas

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Yamaha Outboard - LF150XC
Yamaha

Motor fueraborda Yamaha - LF150XC

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Yamaha LF150XC

La LF150XC de Yamaha es la bestia de carga contrarrotante que calma el timón de los bimotores. Bajo su carenado de grafito, un motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 2.8 litros genera 150 CV con un peso ligeramente inferior a 225 kg, incluso con su eje extralargo de 63 cm (25 pulgadas) y su caja de cambios a la izquierda. Esta rotación de la hélice contraria anula el par de dirección, manteniendo el timón ligero tanto al entrar en una resbaladilla como al ajustar la dirección para una navegación rápida hacia el arrecife.

Por qué la LF150XC se gana un lugar en el ranking

Envuelto en la armadura anticorrosión multicapa de Yamaha y respaldado por una confiabilidad sólida como una roca, el LF150XC brinda músculo suave y equilibrado a catamaranes, consolas centrales y embarcaciones con timonera que exigen la confianza de un bimotor sin penalizaciones de peso pesado.

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