Filtros para motores fuera de borda Yamaha

Recursos e información sobre filtros y coladores para motores marinos Yamaha

Reemplazar filtros y coladores viejos o dañados es fundamental para prolongar la vida útil de su motor fueraborda Yamaha. PartsVu.com se complace en ofrecer una amplia selección de filtros y coladores certificados para motores marinos Yamaha, que se ajustan exactamente a las especificaciones de su motor fueraborda Yamaha.

PartsVu.com ofrece una línea completa de filtros y coladores Yamaha, incluidos filtros de aceite Yamaha , filtros separadores de agua y combustible de 10 micrones Yamaha, filtros separadores de agua y combustible para motores fuera de borda Yamaha, filtros de combustible primarios Yamaha , filtros de combustible en línea Yamaha, filtros VST Yamaha y llaves para filtros Yamaha.

Disponemos de una gama completa de piezas para motores fuera de borda Yamaha , filtros y coladores para motores fuera de borda y herramientas y productos relacionados para ayudarle a reparar su motor fuera de borda Yamaha, que incluyen:

• Filtros de aceite y llaves Yamaha

• Filtros separadores de combustible/agua y llaves

• Filtros de combustible primarios marinos Yamaha

• Filtros de combustible y juntas Yamaha VST

• Filtros y multipacks para motores fueraborda Yamaha

Si tiene preguntas sobre el mantenimiento de su motor fueraborda, probablemente encontrará las respuestas en nuestro blog o consulte las preguntas frecuentes sobre filtros y coladores Yamaha a continuación. También publicamos periódicamente nuevos recursos útiles, como:

• Tablas de piezas de mantenimiento de motores fueraborda Yamaha

• Programa de servicio del motor fueraborda Yamaha

• Guías de servicio de 100 horas para motores fueraborda Yamaha

Preguntas frecuentes sobre filtros y coladores para motores fueraborda Yamaha

¿Qué es un filtro separador de agua y combustible de 10 micrones de Yamaha?

Este filtro ayuda a separar el agua del combustible y a evitar la entrada de residuos de aceite. Se recomienda cambiarlo cada 50 horas. También recomendamos llevar un filtro separador de agua y combustible de repuesto a bordo por si el tanque de gasolina está en mal estado y el filtro se sobrecarga. Comprar filtros separadores de agua y combustible Yamaha.

¿Qué es el filtro VST de Yamaha ? / ¿Qué es un filtro VST de Yamaha?

El filtro VST de un motor fueraborda Yamaha es una pequeña malla ubicada dentro del Tanque Separador de Vapor (VST). Su función es evitar que la suciedad entre en los inyectores de combustible y dañe el motor. El filtro VST debe limpiarse o reemplazarse como parte de su rutina de mantenimiento regular.

Este filtro está conectado a la bomba de combustible eléctrica del VST y filtra la gasolina justo antes de presurizarla en el/los riel(es) de inyección. El VST es un punto clave del sistema de combustible donde pueden formarse depósitos y residuos, especialmente si el combustible no se trata. Proteja este filtro aplicando regularmente el tratamiento de cada tanque de combustible con Yamaha Ring Free Plus e inspeccione y mantenga regularmente los dos primeros filtros de la bomba de combustible eléctrica en línea. Consulte el manual de servicio del motor específico para conocer el intervalo de mantenimiento recomendado y la ubicación exacta del filtro. Comprar filtros Yamaha VST

¿Cuál es la diferencia entre un filtro primario y un filtro en línea?

Este filtro de combustible Yamaha suele estar en la parte delantera, lateral o trasera del motor y suele ser de plástico transparente. Filtra el combustible que entra al motor fueraborda. Este filtro de combustible "principal" suele tener un pequeño colector de agua en la base. Es el primer filtro después del de 10 micras, así que si hay agua, es hora de cambiar el de 10 micras. En los motores fueraborda Yamaha, puede haber un anillo rojo visible dentro de este filtro. No lo retire nunca. Si flota, hay agua en el colector y es hora de cambiarlo. Compre filtros principales para motor Yamaha.

Algunos modelos tienen un filtro en línea entre la bomba de combustible principal Yamaha y el VST (tanque separador de vapor) o en la línea de combustible entre la bomba, el VST y el riel de combustible, ubicado en la parte superior del motor fueraborda. Consulte el manual de servicio o contacte a su concesionario para conocer la ubicación exacta de su modelo. Comprar filtros en línea Yamaha.

¿Cuáles son los problemas más comunes del sistema de combustible del motor fuera de borda Yamaha?

Una de las causas más comunes de avería en un motor fueraborda Yamaha es una falla en el sistema de combustible. Ya sea que experimente un atasco intermitente, un rendimiento deficiente o una falla total del motor, el sistema de combustible es un culpable común.

• Gasolina de etanol : Utilice únicamente gasolina premium con bajo contenido de etanol para su motor fueraborda Yamaha. Esto se debe a que el etanol atrae agua, lo que provoca la dilución del combustible mediante la separación de fases. Además, la gasolina de etanol puede obstruir las líneas de combustible y los componentes del sistema debido a los aditivos utilizados. Para evitar estos problemas, utilice regularmente un estabilizador de combustible de alta calidad.

• Conductos de combustible : Revise los conductos de combustible. Si detecta roturas o fugas, detenga el motor y realice los reemplazos necesarios. También revise las mangueras de combustible con revestimiento interior.

• Filtros de combustible : El filtro de combustible Yamaha está diseñado para atrapar cualquier residuo o contaminante que haya entrado en el sistema de combustible. Reemplace los filtros de combustible regularmente para mantener el combustible funcionando correctamente.

• Bomba de combustible : Una bomba de combustible Yamaha defectuosa puede reducir significativamente el rendimiento del motor y, con el tiempo, dañar gravemente otros componentes. Si la bomba de combustible no funciona correctamente, reemplácela junto con las mangueras afectadas.

¿Por qué hay tantos filtros para motores fueraborda Yamaha?

No es ningún secreto que los filtros de combustible Yamaha son necesarios para que los motores fueraborda funcionen correctamente en los duros entornos marinos a los que se enfrentan habitualmente. Pero la pregunta sigue siendo: ¿por qué hay tantas opciones de reemplazo de filtros de combustible para motores fueraborda Yamaha ?

La respuesta es simple, pero compleja. No toda la suciedad es igual; se presenta en diversas formas y tamaños. Algunas partículas son más grandes, y otras son diminutas partículas de polvo. Algunos materiales son fácilmente visibles, mientras que otros pueden ser microbios y aún podrían estar creciendo.

La suciedad adopta diferentes formas. Puede tener forma de bola o de flecha. La bola suele atraparse fácilmente, pero la flecha puede penetrar en el primer y segundo filtro y atascarse en el tercero. Una vez que la flecha atraviesa el medio filtrante, cierra parcialmente los orificios de paso y los reduce, capturando residuos aún más pequeños. La obstrucción persiste. Si el filtro inicial se obstruye demasiado, el vacío del filtro puede succionar los residuos hacia el siguiente filtro, y así sucesivamente.

La mala calidad del combustible, el agua, el etanol, la falta de rotación del combustible y el crecimiento biológico contribuyen a la obstrucción de los filtros. Por eso es fundamental cambiar todos los filtros de combustible de Yamaha regularmente, según las recomendaciones del fabricante. Consulte siempre el manual de servicio del motor para obtener más información sobre los intervalos de mantenimiento recomendados y la ubicación de los filtros.

Algunos motores fuera de borda de cuatro tiempos de Yamaha requieren varios de los filtros de combustible o mallas que se indican a continuación para ayudar a evitar que entre agua y residuos en el motor.

¿Cómo cambio el aceite de mi motor fueraborda de 2 tiempos Yamaha ?

Si su motor fueraborda Yamaha de dos tiempos tiene inyección de aceite con un tanque remoto dentro de la embarcación, el servicio comenzará accediendo a este tanque. Estos tanques remotos no siempre están ubicados en los lugares más accesibles, por lo que podría tener que considerar retirar una tina de vivero, un enfriador o un panel de acceso para acceder al tanque. Afloje el tanque de su soporte y localice la manguera de suministro de aceite que sale de la bomba en el tanque y se dirige al motor. Debería observar un pequeño filtro blanco en línea que filtra la línea de aceite del motor de dos tiempos hacia el motor. Este pequeño filtro a menudo se pasa por alto, pero sin un suministro constante de aceite Yamalube de dos tiempos, el motor entrará rápidamente en modo de reducción, o algo peor. Corte las bridas que sujetan la línea de aceite al filtro y vuelva a colocarlo rápidamente antes de drenar el aceite por toda la sentina. Este proceso es un poco engorroso, por lo que unas gasas absorbentes de petróleo pueden ayudar a evitarlo. Tener guantes de nitrilo de buena calidad a bordo de la embarcación o cerca para el servicio también es una buena idea.

Con el tanque desmontado de su soporte, es un buen momento para usar una pequeña linterna de servicio para iluminar las esquinas inferiores. El plástico transparente le permitirá detectar cualquier residuo o depósito de agua acumulado en el interior. Si lo encuentra, deberá retirar el tanque, vaciarlo y limpiarlo. Los residuos suelen introducirse por tapas de llenado abiertas, juntas tóricas dañadas o contenedores sucios para comprar aceite a granel.

Una vez completado, vuelva a instalar el depósito en el soporte y retire la cubierta del motor. Utilice el interruptor de transferencia manual en el lateral del motor para verificar que el aceite fluya a través del nuevo filtro y que el sistema esté cebado. El mantenimiento del aceite de su Yamaha de 2 tiempos ya está completo. Está listo para comenzar el mantenimiento del motor.

¿Debo utilizar únicamente gasolina premium con bajo contenido de etanol para mi motor fueraborda Yamaha?

Yamaha recomienda el uso de gasolina con un octanaje mínimo de 87 (R+M)/2 para sus motores fueraborda. Si bien el uso de gasolina premium con un octanaje más alto puede ofrecer algunas ventajas, como un mejor rendimiento, no es obligatorio para los motores fueraborda Yamaha.

Sin embargo, Yamaha recomienda usar gasolina con un contenido máximo de etanol (E10) del 10 % y evitar mezclas de gasolina con cantidades mayores de etanol, ya que esto puede dañar el motor. También es importante seguir los requisitos y recomendaciones de combustible que se detallan en el manual del propietario y de servicio de su motor fueraborda Yamaha.

¿Para qué se utilizan los filtros Yamaha para motores fuera de borda?

Los filtros Yamaha para motores fueraborda se utilizan para filtrar residuos, suciedad y otros contaminantes del sistema de combustible o aceite. Se suelen instalar en las líneas de combustible o aceite para evitar que las partículas lleguen al motor y causen posibles daños. Los filtros ayudan a garantizar que solo combustible o aceite limpio fluya al motor, mejorando así su rendimiento y protegiendo los componentes internos de contaminantes dañinos. El mantenimiento regular, como la limpieza o el reemplazo de los filtros, es importante para mantener un rendimiento óptimo de los motores fueraborda Yamaha.

¿Los motores fuera de borda Yamaha tienen filtros de aire?

Sí, la mayoría de los motores fueraborda Yamaha tienen filtro de aire. Este suele estar ubicado cerca del carburador o del sistema de inyección de combustible.

¿Cómo cambiar los filtros de inyectores del motor fueraborda Yamaha 150 VMAX?

1. Apague el motor y desconecte la línea de combustible del motor.

2. Localice los filtros del inyector de combustible en el riel de combustible.

3. Utilice una llave inglesa o un dado para quitar los pernos de retención que sostienen los filtros del inyector de combustible en su lugar.

4. Retire los filtros de inyectores de combustible viejos y reemplácelos por unos nuevos.

5. Vuelva a instalar los pernos de retención y vuelva a conectar la línea de combustible.

6. Encienda el motor y verifique si hay fugas.

¿Cuáles son las fuentes más comunes de contaminación del sistema de combustible?

La contaminación en el sistema de combustible puede causar graves daños a su motor fueraborda Yamaha. Entre las fuentes comunes de contaminación del sistema de combustible se incluyen el agua, la suciedad y los residuos en el depósito o las tuberías de combustible. El mantenimiento regular, como el cambio del filtro de combustible, puede ayudar a prevenir problemas causados ​​por la contaminación.

¿Con qué frecuencia se cambia el filtro de combustible en una Yamaha?

Se recomienda cambiar el filtro de combustible de su motor fueraborda Yamaha cada 100 horas de funcionamiento o al menos una vez al año, lo que ocurra primero. Sin embargo, si utiliza el motor con frecuencia en aguas sucias o contaminadas, es posible que deba cambiar el filtro de combustible con mayor frecuencia.

¿Cuál es la diferencia entre un filtro de aceite y un colador de aceite?

El filtro de aceite de un motor fueraborda Yamaha está diseñado para eliminar los contaminantes del aceite del motor, mientras que el filtro de aceite es una pequeña rejilla que impide que los residuos de la manguera de suministro de aceite entren en la bomba de aceite. El filtro de aceite suele reemplazarse durante el mantenimiento rutinario, mientras que el filtro de aceite se limpia e inspecciona.

¿Puedo reutilizar los filtros de aceite del motor fueraborda Yamaha después de cambiar el aceite?

No, no se recomienda reutilizar los filtros de aceite. Es mejor reemplazarlos por uno nuevo cada vez que cambie el aceite para garantizar una filtración y protección óptimas para su motor fueraborda Yamaha .

¿Qué es un separador de agua y combustible de una Yamaha 115?

Un separador de agua y combustible para Yamaha 115 es un filtro diseñado para separar el agua y los contaminantes del sistema de combustible de un motor fueraborda Yamaha 115. Ayuda a evitar que entre agua y residuos en el motor, lo que puede causar daños y reducir el rendimiento.

¿Por qué es importante un separador de agua y combustible para Yamaha 115?

Un separador de agua y combustible para Yamaha F115 es importante porque ayuda a proteger el motor de los daños causados ​​por el agua y los contaminantes del combustible. Garantiza que el combustible limpio llegue al motor, lo que mejora el rendimiento y la eficiencia del combustible, y prolonga su vida útil.

¿Con qué frecuencia debo reemplazar el separador de agua y combustible de mi motor fuera de borda Yamaha 115?

Se recomienda reemplazar el separador de agua y combustible de su motor fueraborda Yamaha 115 según las recomendaciones del fabricante o al menos una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Sin embargo, podría ser necesario reemplazarlo con mayor frecuencia si opera con frecuencia en entornos con altos niveles de agua o residuos.

¿Cuántos filtros de combustible tiene un motor fueraborda Yamaha ? ¿Es la bomba de combustible principal de Yamaha la única?

La cantidad de filtros de combustible en un motor fueraborda Yamaha puede variar según el modelo y la configuración. Algunos modelos pueden tener varios filtros de combustible, incluyendo uno principal y otro secundario. Es importante consultar el manual del propietario o un concesionario autorizado Yamaha para la configuración específica del filtro de combustible de su motor fueraborda Yamaha.

¿Cómo funcionan los filtros de combustible para motores fuera de borda Yamaha?

Los filtros de combustible para motores fueraborda Yamaha funcionan mediante elementos filtrantes que atrapan impurezas, como suciedad, residuos y agua, del combustible a medida que fluye por el sistema. El combustible filtrado continúa su recorrido hacia el motor, mientras que los contaminantes atrapados se recogen para su eliminación.

¿Con qué frecuencia debo reemplazar los filtros de combustible Yamaha en mi motor fuera de borda Yamaha?

Se recomienda cambiar los filtros de combustible de su motor fueraborda Yamaha según las recomendaciones del fabricante o al menos una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Sin embargo, el intervalo de cambio podría requerir ajustes según factores como las condiciones de funcionamiento, la calidad del combustible, la cantidad de existencias y los hábitos de uso.

¿Qué es un filtro separador de agua y combustible del motor fueraborda Yamaha 150 ?

Un filtro separador de agua y combustible para motores fueraborda Yamaha 150 es un tipo específico de filtro de combustible diseñado para separar el agua y los contaminantes del sistema de combustible de un motor fueraborda Yamaha 150. Ayuda a evitar que el agua y los residuos entren en el motor, lo que puede causar daños y reducir el rendimiento.

¿Cómo funciona el filtro separador de agua y combustible de un motor fueraborda Yamaha 150? ¿trabajar?

El filtro de la bomba separadora de agua y combustible de una Yamaha F150 funciona mediante un elemento filtrante que atrapa el agua y los contaminantes del combustible a medida que fluye por el sistema. El combustible filtrado continúa hacia el motor, mientras que el agua y los residuos se separan y se recogen para su eliminación.

Reemplazar los filtros y filtros de su motor fueraborda Yamaha viejos o dañados es fundamental para prolongar la vida útil de su motor. Nuestra colección de filtros para motores fueraborda Yamaha incluye una línea completa de filtros de aceite, filtros separadores de combustible/agua de 10 micras, filtros separadores de combustible/agua para motores fueraborda Yamaha, filtros de combustible primarios, filtros de combustible en línea, filtros VST y llaves para filtros.