Cambia esa bujía hinchada y quebradiza por el ánodo de goma Yamaha 67F-11328-01-00 y deja que tu motor de cuatro tiempos de la serie F combata la corrosión como lo diseñó el fabricante. Este pequeño asiento de goma se encuentra dentro de la camisa de agua de la culata, sujetando el ánodo de lápiz que evita que la sal y los minerales dañen el bloque. Cuando el ánodo se endurece, el refrigerante se filtra, el ánodo vibra y se produce el daño galvánico; por lo tanto, cambiarlo durante cada revisión del ánodo es una garantía económica.

¿Qué diferencia al ojal OEM?

• El EPDM resistente al combustible y al glicol se mantiene flexible a 200 °F y sella de manera confiable durante amplios cambios de temperatura.

• Las nervaduras moldeadas con precisión sujetan el eje del ánodo de 10 mm y el orificio del cabezal de 14 mm para lograr un ajuste hermético y sin ruidos.

• Tamaño ideal para los motores 67F (F115, F130, F150 y muchas variantes de seis cilindros en V de 2,6 L), sin necesidad de recortes ni RTV.

• El borde delantero biselado guía el ánodo en línea recta, protegiendo las roscas delicadas durante el mantenimiento rápido en boxes.

Abra la cubierta, retire el ánodo de lápiz, coloque el ojal nuevo y gire el ánodo de vuelta a su posición original: trabajo de cinco minutos, tranquilidad para toda la temporada. Los conductos de refrigeración permanecen sellados, la electrólisis se mantiene fuera del metal y el ralentí suave de Yamaha se mantiene tal como a usted le gusta.