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Mercury – Cable de acelerador y cambio Gen 1 de 3 metros | Control mecánico del motor | 8M0082483

SKU: 8M0082483
$48.83 $57.49
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Descripción

Mercury – Cable de acelerador y cambio Gen 1 de 3 metros | Control mecánico del motor | 8M0082483

El cable de acelerador y cambio Mercury Gen I es un cable de control mecánico diseñado para conectar la caja de control al motor y controlar directamente el acelerador y el cambio. Diseñado para los antiguos sistemas de control mecánico Mercury Gen I, ofrece un control directo y práctico, ideal para embarcaciones con un funcionamiento mecánico comprobado. Su longitud de 3 metros facilita un tendido más limpio en cascos más anchos y configuraciones de consola central, donde los cables más cortos pueden resultar tensos.

Los cables de control mecánico se desgastan gradualmente a medida que los puntos de enrutamiento se flexionan, las cubiertas envejecen y los revestimientos internos pierden suavidad. La inspección rutinaria para detectar rozaduras, movimientos rígidos y corrosión en los terminales, así como una correcta fijación, pueden ayudar a reducir el desgaste prematuro. Reemplazar un cable desgastado ayuda a restaurar la respuesta predecible del acelerador y los cambios de marcha, y contribuye a una operación más segura en el muelle y con carga.

Características principales

  • Diseño de control mecánico : transfiere la entrada del acelerador y del cambio directamente desde el control al motor.
  • Longitud de cable de 10 pies : admite un enrutamiento flexible para diseños de embarcaciones de tamaño mediano y de cubierta abierta
  • Interfaz de control Gen I : diseñada para los primeros conjuntos de control mecánico de Mercury
  • Construcción de grado marino : diseñada para soportar vibraciones, humedad y uso marino repetido.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

  • Motores fueraborda Mercury
  • Sistemas de control mecánico de Generación I (Gen I)
  • Configuraciones de aceleración y cambio no electrónicas
  • Compatible con instalaciones de control Mercury heredadas que requieren un cable de acelerador y cambio Gen I de 10 pies

Notas importantes

  • La selección del cable depende de la generación del control, el recorrido del cable requerido y el diseño del aparejo.
  • Confirme la compatibilidad del control mecánico Gen I y la longitud correcta antes de realizar el pedido.
  • Se requiere un enrutamiento y ajuste adecuados (evitando curvas cerradas, puntos de pinzamiento y exposición al calor) para un funcionamiento suave y una larga vida útil.

Preguntas frecuentes

1) ¿Con qué sistemas de control funciona este cable?
Está diseñado para sistemas de control de cambios y aceleración mecánicos de Mercury Generation I (Gen I).

2) ¿Qué longitud tiene este cable?
Este cable tiene 10 pies de largo y es adecuado para cascos más anchos y diseños de consola central.

3) ¿Los cables mecánicos del acelerador y del cambio son elementos de desgaste?
Sí. Con el tiempo, las camisas, los revestimientos y el movimiento del enrutamiento pueden afectar el rendimiento. La inspección y el reemplazo rutinarios ayudan a mantener una sensación de control constante.

4) ¿Por qué utilizar un cable de control OEM Mercury Gen I en lugar de un reemplazo genérico?
Los cables OEM de Mercury están fabricados según las especificaciones originales para lograr ajuste, movimiento y durabilidad, lo que ayuda a mantener un recorrido adecuado del cable y una respuesta predecible del acelerador y los cambios.

5) ¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
Asegúrese de que el recorrido sea correcto, evite curvas cerradas o puntos de pinzamiento, asegure el cable correctamente y verifique el acelerador completo y el recorrido de cambio antes de la operación.

Reseñas

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Mercury - Platinum Plus Throttle and Shift Cable - Gen I - 10 Ft - 8M0082483
Mercury

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Mercury – Cable de acelerador y cambio Gen 1 de 3 metros | Control mecánico del motor | 8M0082483

El cable de acelerador y cambio Mercury Gen I es un cable de control mecánico diseñado para conectar la caja de control al motor y controlar directamente el acelerador y el cambio. Diseñado para los antiguos sistemas de control mecánico Mercury Gen I, ofrece un control directo y práctico, ideal para embarcaciones con un funcionamiento mecánico comprobado. Su longitud de 3 metros facilita un tendido más limpio en cascos más anchos y configuraciones de consola central, donde los cables más cortos pueden resultar tensos.

Los cables de control mecánico se desgastan gradualmente a medida que los puntos de enrutamiento se flexionan, las cubiertas envejecen y los revestimientos internos pierden suavidad. La inspección rutinaria para detectar rozaduras, movimientos rígidos y corrosión en los terminales, así como una correcta fijación, pueden ayudar a reducir el desgaste prematuro. Reemplazar un cable desgastado ayuda a restaurar la respuesta predecible del acelerador y los cambios de marcha, y contribuye a una operación más segura en el muelle y con carga.

Características principales

Compatibilidad de motores y embarcaciones

Notas importantes

Preguntas frecuentes

1) ¿Con qué sistemas de control funciona este cable?
Está diseñado para sistemas de control de cambios y aceleración mecánicos de Mercury Generation I (Gen I).

2) ¿Qué longitud tiene este cable?
Este cable tiene 10 pies de largo y es adecuado para cascos más anchos y diseños de consola central.

3) ¿Los cables mecánicos del acelerador y del cambio son elementos de desgaste?
Sí. Con el tiempo, las camisas, los revestimientos y el movimiento del enrutamiento pueden afectar el rendimiento. La inspección y el reemplazo rutinarios ayudan a mantener una sensación de control constante.

4) ¿Por qué utilizar un cable de control OEM Mercury Gen I en lugar de un reemplazo genérico?
Los cables OEM de Mercury están fabricados según las especificaciones originales para lograr ajuste, movimiento y durabilidad, lo que ayuda a mantener un recorrido adecuado del cable y una respuesta predecible del acelerador y los cambios.

5) ¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
Asegúrese de que el recorrido sea correcto, evite curvas cerradas o puntos de pinzamiento, asegure el cable correctamente y verifique el acelerador completo y el recorrido de cambio antes de la operación.

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