Mercury – Kit de juntas para la carcasa del eje de transmisión Quicksilver | Kit de mantenimiento de la cola | Caucho y composite | 16709A2

Descripción general

Un sistema de cola solo funciona tan bien como los sellos que lo protegen. El kit de sellos para la carcasa del eje de transmisión Mercury Marine 16709A2 Quicksilver mantiene la estanqueidad y el funcionamiento fluido de su transmisión MerCruiser Bravo. Diseñado para sistemas de cola Bravo I, II, III, X, XR y XZ , este kit OEM incluye los sellos, juntas y juntas tóricas necesarios para restaurar la protección de fábrica en la carcasa del eje de transmisión. Fabricado con precisión para una mayor durabilidad y ajuste, al finalizar el mantenimiento, puede confiar en que su transmisión se mantendrá sellada y resistente durante largas temporadas en el agua.

Características principales

• Propósito: Reemplaza sellos y juntas tóricas desgastados para mantener una carcasa del eje de transmisión hermética y una presión adecuada en la caja de engranajes.
• Material: Fabricado con caucho de alta calidad y materiales compuestos diseñados para soportar la exposición al aceite, el calor y la sal.
• Detalle del diseño: Moldeado con precisión según las especificaciones OEM de Mercury Marine para un ajuste exacto y un sellado uniforme.
• Contenido: Incluye todos los sellos, juntas y anillos tóricos necesarios para volver a sellar por completo la carcasa del eje de transmisión.
• Rendimiento: Mantiene el agua afuera, el lubricante para engranajes adentro y permite que su unidad Bravo funcione con la máxima eficiencia.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores dentro-fueraborda MerCruiser Bravo I, Bravo II, Bravo III, X, XR y XZ .
• Se encuentra comúnmente en cruceros, embarcaciones de alto rendimiento y embarcaciones de pesca deportiva que utilizan motores Bravo.
• Adecuado para uso tanto en agua dulce como salada .
• Se recomienda cada vez que se realiza el mantenimiento o se retira la carcasa del eje de transmisión .

Rendimiento y beneficios prácticos

Este kit no solo sella la carcasa: protege toda la unidad contra la entrada de agua y las fugas de lubricante para engranajes. Los sellos están fabricados con materiales resistentes al aceite y al calor que mantienen su forma bajo carga y cambios de temperatura. Cada junta y anillo tórico se ajustan a las tolerancias exactas de Mercury para una instalación sin fugas en todo momento.

Al reemplazar estos sellos durante el mantenimiento, evitará la costosa corrosión y daños en los engranajes. Una vez instalados, tendrá la seguridad de que su transmisión Bravo estará bien ajustada, protegida y lista para largos recorridos sin preocupaciones.

¿Por qué comprar OEM?

Los sellos y las juntas tóricas pueden parecer iguales en diferentes marcas, pero el ajuste y la calidad del material son lo que marca la diferencia. El Quicksilver 16709A2 es una pieza original de Mercury Marine , moldeada y probada para soportar la torsión, la vibración y la exposición a la sal en entornos marinos reales.

Con las piezas OEM, sabe que obtendrá las dimensiones, la dureza del material y los estándares de rendimiento correctos. Es la misma calidad que Mercury utiliza en sus ensamblajes de fábrica, lo que le brinda una confiabilidad que los kits de repuesto simplemente no pueden garantizar. Cuando se trata de sellar su unidad, la precisión no es opcional: es protección.

Preguntas frecuentes

P1: ¿A qué unidades MerCruiser es compatible este kit?
Se adapta a los motores dentro-fueraborda Bravo I, Bravo II, Bravo III, Bravo X, Bravo XR y Bravo XZ .

P2: ¿Qué incluye el kit?
Incluye todos los sellos, juntas tóricas y juntas necesarios para volver a sellar la carcasa del eje de transmisión.

P3: ¿Qué hace que este kit sea mejor que las opciones del mercado de accesorios?
Está construido según las especificaciones OEM de Mercury , lo que garantiza un ajuste perfecto, una composición correcta del material y un rendimiento de sellado confiable.

P4: ¿Se puede utilizar en entornos de agua salada?
Sí, el caucho y los materiales compuestos resisten los daños causados ​​por la sal, el aceite y la temperatura.

Q5: ¿Cuándo debo reemplazar estos sellos?
Cada vez que se retira o se realiza el mantenimiento de la carcasa del eje de transmisión , o si nota contaminación por agua en el lubricante de su engranaje.