Mercury – Kit de buje Flo-Torq X HD | Sistema de buje de hélice | 8M0182969

Descripción general
En los motores V10 con hélice Revolution X, normalmente instalamos este buje HD. El pilotaje con joystick mantiene la hélice activa (golpes rápidos, cambios suaves, sin descanso) y los bujes más ligeros empiezan a notarlo. La configuración HD gestiona ese vaivén constante sin que la transmisión se sienta nerviosa ni molesta. Los barcos que usan mucho Skyhook también suelen navegar con mayor fluidez, ya que el buje amortigua esas pequeñas correcciones de rumbo.

Características principales
• Construcción de cubo de alta resistencia : soporta los cambios bruscos de carga que los sistemas de joystick imponen a la hélice.
• Revolution X Prop Fit : diseñado específicamente para esa hélice para que se asiente correctamente y funcione de manera precisa.
• Protección de la transmisión : ayuda a absorber pequeños golpes antes de que lleguen a las marchas.
• Uso de la plataforma V10 : diseñado para la potencia adicional que brindan estos motores V10.
• Mercury Engineering : utiliza materiales resistentes de calidad marina que no se doblan con el uso real.

Compatibilidad de motores y embarcaciones
• Mercury V10 350–400 caballos de fuerza Verado
• Mercury V10 350 caballos de fuerza SeaPro
• Pilotaje con joystick para motores fueraborda
• Aplicaciones Skyhook

Rendimiento y beneficios prácticos
Con este buje instalado, la hélice se siente más controlada al trabajar en espacios reducidos. Los toques rápidos del joystick no golpean la transmisión, y el motor suena menos forzado al colocarse en posición. Cuando el Skyhook lucha contra el viento o la corriente, el movimiento en la popa es más tranquilo, menos nervioso y más constante. Es una de esas mejoras que realmente se notan después de unos fines de semana en el agua.

¿Por qué comprar OEM?
Los bujes OEM cumplen con las especificaciones exactas de fabricación de Mercury, por lo que encajan perfectamente y se comportan como el motor espera. Sin vibraciones inesperadas, sin ruidos extraños y menos problemas a largo plazo. Por eso la mayoría de los técnicos prefieren las piezas OEM.

Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo sé que el cubo se está desgastando?
R: Generalmente, una mayor vibración, un pequeño deslizamiento al despegar o un nuevo ruido cerca de la hélice te lo indican.

P2: ¿Hay algo que deba restablecerse después de instalarlo?
R: No. Una vez que esté apretado, estará listo para comenzar.

P3: ¿Se mantiene en agua salada?
R: Sí, pero tenlo en cuenta. El agua salada lo pone todo a prueba.

P4: ¿Algo importante durante la instalación?
A: Asegúrese de que la hélice se deslice completamente sobre la ranura. Reemplace los herrajes que se vean desgastados.

P5: ¿Qué se siente cuando un concentrador comienza a fallar?
A: Respuesta del acelerador más suave, empuje desigual y un sonido diferente bajo carga.