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Mercury – Control dual de consola Gen II, con ajuste | Control mecánico MerCruiser | 8M0075246

SKU: 8M0075246
$840.19 $1,047.69
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Descripción

Mercury – Control dual de consola Gen II, con ajuste | Control mecánico MerCruiser | 8M0075246


Descripción general

Este control está diseñado para configuraciones de MerCruiser dobles, donde se usa el trimado constantemente, no solo al salir del muelle. Es un control de consola Gen II que resulta familiar desde el primer momento. Un interruptor de trimado en la maneta de babor mueve ambas propulsiones simultáneamente, lo cual es muy útil al asentar la embarcación o al remolcarla. Cuando un lado necesita un poco más, los botones de trimado individuales están ahí mismo. Es una configuración práctica, no una que pretenda ser ingeniosa.


Características principales

Control de consola de motor dual : un control maneja el acelerador y el cambio de marchas para ambos motores.
Interruptor de compensación de manija de puerto : compensa y remolca ambas unidades al mismo tiempo.
Botones de ajuste individuales : le permiten mover una unidad sin tocar la otra.
Configuración de cable Gen II : diseñado específicamente para cables de acelerador y cambio Gen II.
Cordón no incluido : el interruptor de cordón debe comprarse por separado.


Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores marinos MerCruiser
• Sistemas de control mecánico
• Configuraciones de dos motores
• Serie de control Gen II


Rendimiento y beneficios prácticos

Con este control, navegar con dos motores es más sencillo de lo esperado. Puedes subir ambos motores a la vez y la embarcación reacciona como debe. Cuando las condiciones no son las ideales, los pequeños cambios de trimado son rápidos y sencillos. Atracar, girar lentamente, retroceder: todo se siente más controlado una vez que todo está ajustado correctamente.


¿Por qué comprar OEM?

Los controles originales de Mercury están diseñados con el cableado y la geometría de los cables de MerCruiser, y se nota. Ambos motores responden de forma uniforme y el trimado se comporta de forma similar en ambos lados. Estos controles también resisten mejor el paso del tiempo, especialmente en embarcaciones de uso regular. Con dos motores, esa consistencia es fundamental.


Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo sé que este control es el adecuado para mi embarcación?
R: Si utiliza dos motores MerCruiser con ajuste de potencia y controles mecánicos, este es el estilo correcto.

P2: ¿Qué piezas se necesitan para completar la instalación?
A: Cables de acelerador y cambio Gen II, un interruptor de cordón y el arnés de compensación de potencia adecuado.

P3: ¿Es posible ajustar ambas unidades a la vez?
R: Sí, el interruptor de compensación en la manija de babor mueve ambas unidades al mismo tiempo.

P4: ¿Es posible ajustar cada unidad por separado?
R: Sí, los botones de ajuste individuales están integrados en la cubierta de control.

Q5: ¿Qué arnés de ajuste requiere este control?
A: Un arnés de ajuste de Molex de cuatro pines a Packard de tres pines, número de pieza 84-865772T01 o 84-865772T02.

Reseñas

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Mercury - RC4500-DUL MC TRM - 8M0075246
Mercury

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Mercury – Control dual de consola Gen II, con ajuste | Control mecánico MerCruiser | 8M0075246


Descripción general

Este control está diseñado para configuraciones de MerCruiser dobles, donde se usa el trimado constantemente, no solo al salir del muelle. Es un control de consola Gen II que resulta familiar desde el primer momento. Un interruptor de trimado en la maneta de babor mueve ambas propulsiones simultáneamente, lo cual es muy útil al asentar la embarcación o al remolcarla. Cuando un lado necesita un poco más, los botones de trimado individuales están ahí mismo. Es una configuración práctica, no una que pretenda ser ingeniosa.


Características principales

Control de consola de motor dual : un control maneja el acelerador y el cambio de marchas para ambos motores.
Interruptor de compensación de manija de puerto : compensa y remolca ambas unidades al mismo tiempo.
Botones de ajuste individuales : le permiten mover una unidad sin tocar la otra.
Configuración de cable Gen II : diseñado específicamente para cables de acelerador y cambio Gen II.
Cordón no incluido : el interruptor de cordón debe comprarse por separado.


Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores marinos MerCruiser
• Sistemas de control mecánico
• Configuraciones de dos motores
• Serie de control Gen II


Rendimiento y beneficios prácticos

Con este control, navegar con dos motores es más sencillo de lo esperado. Puedes subir ambos motores a la vez y la embarcación reacciona como debe. Cuando las condiciones no son las ideales, los pequeños cambios de trimado son rápidos y sencillos. Atracar, girar lentamente, retroceder: todo se siente más controlado una vez que todo está ajustado correctamente.


¿Por qué comprar OEM?

Los controles originales de Mercury están diseñados con el cableado y la geometría de los cables de MerCruiser, y se nota. Ambos motores responden de forma uniforme y el trimado se comporta de forma similar en ambos lados. Estos controles también resisten mejor el paso del tiempo, especialmente en embarcaciones de uso regular. Con dos motores, esa consistencia es fundamental.


Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo sé que este control es el adecuado para mi embarcación?
R: Si utiliza dos motores MerCruiser con ajuste de potencia y controles mecánicos, este es el estilo correcto.

P2: ¿Qué piezas se necesitan para completar la instalación?
A: Cables de acelerador y cambio Gen II, un interruptor de cordón y el arnés de compensación de potencia adecuado.

P3: ¿Es posible ajustar ambas unidades a la vez?
R: Sí, el interruptor de compensación en la manija de babor mueve ambas unidades al mismo tiempo.

P4: ¿Es posible ajustar cada unidad por separado?
R: Sí, los botones de ajuste individuales están integrados en la cubierta de control.

Q5: ¿Qué arnés de ajuste requiere este control?
A: Un arnés de ajuste de Molex de cuatro pines a Packard de tres pines, número de pieza 84-865772T01 o 84-865772T02.

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