Motor fueraborda Honda BF250DK1UCRA - Eje de 30" | Control remoto | Arranque eléctrico | Inclinación asistida | Contrarrotación | Plateado

Descripción general

El Honda BF250DK1UCRA es un motor fueraborda contrarrotativo de eje ultralargo, diseñado para embarcaciones de alta mar con popas extra altas y dos motores. Con un eje completo de 30", este modelo ayuda a mantener la hélice en su sitio en mares agitados, donde los ejes más cortos pueden presentar dificultades.

La contrarrotación desempeña un papel fundamental en las instalaciones gemelas, ya que equilibra las fuerzas de gobierno y mejora el control a baja velocidad al atracar, retroceder o maniobrar en puertos deportivos estrechos. La dirección remota, el arranque eléctrico y la inclinación eléctrica proporcionan una integración impecable del timón y permiten ajustes precisos del trimado según cambian las condiciones del mar.

El diseño de cuatro tiempos de Honda mantiene un funcionamiento suave y silencioso, incluso durante largas travesías en alta mar. La respuesta del acelerador es predecible, la vibración es baja y el manejo general se siente sereno, cualidades que importan al navegar con embarcaciones grandes durante periodos prolongados.

Características principales

• Configuración de contrarrotación : mejora el equilibrio y la maniobrabilidad en configuraciones offshore con dos motores.
• Ajuste ultra largo de eje de 30" : diseñado para espejos de popa extra altos y cascos de alta mar.
• Integración de control remoto : control de dirección y aceleración basado en el timón.
• Arranque eléctrico e inclinación eléctrica : operación y ajuste de compensación convenientes.
• Manejo estable en alta mar : mantiene la mordida de la hélice en mares más agitados.
• Confiabilidad Honda : rendimiento suave y silencioso diseñado para uso a largo plazo.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la ventaja de la contrarrotación en un motor de eje de 30"?
R: Ayuda a equilibrar las fuerzas de dirección y mejora el control cuando se combina con un motor de rotación estándar.

P: ¿Puede utilizarse este motor como monomotor?
R: Puede ser, pero lo más común es que se use como parte de una configuración offshore bimotor.

P: ¿Este motor es adecuado para uso en agua salada?
R: Sí, con un lavado adecuado y un mantenimiento rutinario.