Motor fueraborda Honda BFP10D3LRT - Eje de 20" | Power Thrust | Arranque eléctrico | 9,9 HP | Color plateado
Motor fueraborda Honda BFP10D3LRT - Eje de 20" | Power Thrust | Arranque eléctrico | 9,9 HP | Color plateado
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Descripción
Descripción
Motor fueraborda Honda BFP10D3LRT - Eje de 20" | Power Thrust | Arranque eléctrico | 9,9 HP | Color plateado
Descripción general
El BFP10D3LRT es un motor fueraborda Power Thrust de 9.9 HP, diseñado para embarcaciones que requieren un control firme a baja velocidad en lugar de velocidad pura. Es una opción popular para veleros, pontones y cascos de mayor desplazamiento donde la potencia es fundamental.
Este modelo con eje de 20" utiliza la relación de transmisión Power Thrust de Honda para ofrecer mayor par a bajas velocidades, lo que permite un mayor control del atraque y las maniobras. El arranque eléctrico ofrece mayor comodidad, especialmente en embarcaciones con el motor montado más a popa o con acceso desde la cabina.
El resultado es un motor que se siente seguro bajo carga. Es tranquilo, pausado y fácil de modular: justo lo que busca cuando hay viento, corriente o espacios reducidos en la marina.
Características principales
- Diseño de empuje de potencia de 9,9 HP : optimizado para potencia de empuje a baja velocidad.
- Sistema de arranque eléctrico : arranque cómodo desde la cabina o el timón.
- Configuración de eje de 20" : ajuste adecuado para veleros y espejos de popa más altos.
- Enfoque en control de baja velocidad : excelente manejo en situaciones de atraque.
- Respuesta estable del acelerador : comportamiento predecible bajo carga.
- Confiabilidad de cuatro tiempos de Honda : diseñada para una larga vida útil.
Preguntas frecuentes
P: ¿Este motor tiene una potencia nominal de 9,9 HP?
R: Sí. Todos los modelos BFP10 entran en la clase de 9,9 HP.
P: ¿Qué hace que Power Thrust sea diferente?
R: Utiliza un diseño de engranajes y hélice para mejorar el empuje a baja velocidad.
P: ¿Es esto bueno para los veleros?
R: Sí. Los modelos Power Thrust se utilizan comúnmente como auxiliares de veleros.
P: ¿Está diseñado para la velocidad?
R: No. Prioriza el control y el torque sobre la velocidad máxima.
