Mantenga el refrigerante y el lubricante para engranajes en su sitio con la junta tórica Yamaha 93210-94003-00 . Cortada con un diámetro interior real de 94 mm y una sección transversal de 3 mm, esta junta de nitrilo se desliza entre la transmisión de la carcasa inferior y la carcasa de la bomba de agua en una amplia gama de modelos V-6 de cuatro tiempos y V-8 offshore, incluyendo la caja de engranajes "bala" de 4,2 L. Una simple junta, pero marca la diferencia entre una bomba funcionando impecablemente y un motor sobrecalentado.

Moldeada por compresión con caucho NBR resistente al combustible y la sal, la junta se mantiene flexible incluso después de temporadas de altas temperaturas, largos periodos de inactividad y arranques en rampas embarradas. Los bordes recortados con precisión se ajustan a la ranura mecanizada para que pueda apretar los tornillos una vez y listo, sin complicaciones ni dudas.

Por qué es importante este pequeño anillo

• Dimensiones OEM exactas : el perfil de 94 × 3 mm se ajusta perfectamente; sin recortes ni estiramientos.

• NBR de grado marino : repele el glicol, el aceite para engranajes y el agua salada sin agrietarse.

• Fácil de reparar : se levanta limpiamente al desmontarlo, evitando que la carcasa sufra rayones causados ​​por una cuchilla de afeitar.

• Ajuste versátil : se utiliza en kits de bombas de agua, sellos de transmisión de carcasa inferior y varios paquetes de servicio de 100 horas.

Guarde un par en su caja de repuestos, porque una junta tórica de dos dólares es más barata que un impulsor estropeado y un fin de semana arruinado.