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Motor fueraborda Yamaha y accesorios para navegación

(184 productos)

  • 3/8" X 12' DOCKLINE WHITE - MWV-DLINE-12-WH

    Yamaha

    LÍNEA DE MUELLE BLANCA DE 3/8" X 12' - MWV-DLINE-12-WH

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  • 120 VOLT HI-PRESSURE AIR PUMP - SBT-AHP12-0H-10

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    BOMBA DE AIRE DE ALTA PRESIÓN DE 120 VOLTIOS - SBT-AHP12-0H-10

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  • 3/8" X 15' DOCKLINE RED - SBT-DLINE-15-RD

    Yamaha

    LÍNEA DE MUELLE ROJA DE 3/8" X 15' - SBT-DLINE-15-RD

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  • 3/8" X 12' DOCKLINE BLUE - MWV-DLINE-12-BL

    Yamaha

    LÍNEA DE DOCK DE 3/8" X 12' AZUL - MWV-DLINE-12-BL

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Recursos e información sobre productos náuticos y de motores marinos Yamaha

PartsVu.com se complace en ofrecer una amplia selección de motores fueraborda Yamaha y accesorios para embarcaciones que se ajustan a las especificaciones exactas de su motor fueraborda Yamaha. Si tiene preguntas sobre el mantenimiento de su motor fueraborda, probablemente encontrará las respuestas en nuestro blog .

¿Busca más componentes y productos para el mantenimiento de su motor fueraborda Yamaha? Explore nuestra completa selección de repuestos para motores fueraborda Yamaha.

También publicamos periódicamente nuevos recursos útiles como:

Preguntas frecuentes sobre motores fueraborda Yamaha y accesorios para embarcaciones

¿Qué herramientas para motores fuera de borda debo tener a bordo?

Incluso si no realiza su propio mantenimiento, todos los navegantes necesitan herramientas básicas en sus kits de herramientas marinas para salir de apuros. Por supuesto, si planea realizar su propio mantenimiento, o parte del mismo, necesitará estar mejor equipado.

¿Qué herramientas deberías tener a bordo? A continuación, te presentamos nuestras recomendaciones y las razones que las sustentan. Por supuesto, las herramientas que deberías tener a bordo dependen en gran medida del tipo de navegación que practiques. En la práctica, un navegante de agua dulce cerca de la costa necesita menos herramientas que uno de alta mar. Si bien un problema cerca de la costa puede ser molesto, un problema en alta mar puede ser un asunto completamente distinto.

  • Llave para filtro de combustible Yamaha : es una buena idea tenerla a bordo si hay suficiente agua o residuos en el sistema de combustible como para que sea necesario cambiar el filtro de combustible.
  • Llave de filtro de banda ajustable : es posible que necesite cambiar el filtro separador de combustible/agua si tiene agua en el sistema o si recibió gasolina en mal estado en la marina. Las marinas estadounidenses casi siempre venden gasolina filtrada de alta calidad, pero los marines de las Bahamas son conocidos por vender gasolina contaminada.
  • Llave para tuercas de hélice : llevar esta llave solo es recomendable si lleva una hélice de repuesto. Muchos navegantes llevan una hélice de aluminio de repuesto, que es económica, por si acaso giran un buje o doblan una pala tan bruscamente que se tambalea.
  • Llave de llenado de cubierta/llave de placa de cubierta/llave inglesa : estas herramientas universales están diseñadas para abrir todo tipo y tamaño de tapas y grilletes de llenado de cubierta. Muchas de estas herramientas también incluyen accesorios adicionales como abridores de botellas. Perfectas para una cerveza fría después de pescar.
  • Kit de herramientas Yamaha : si tiene espacio en su embarcación, los kits de herramientas multiusos pueden ser útiles. Tenga en cuenta que los motores fueraborda Yamaha utilizan herramientas métricas, mientras que Mercury Marine utiliza una combinación de sistemas métricos y estándar.
  • Alicates —de punta fina, estándar y de canal
  • Leatherman : una herramienta multiuso muy útil.
  • Cuchillo de aparejo
  • Cuchillo dentado : para cortar cuerdas, su herramienta multiusos podría incluir una hoja dentada.
  • Flash
  • Juego de tapones de emergencia : en caso de que se manifieste una fuga mientras estás en el agua.
  • Paquete de refuerzo de batería
  • Limpiador de terminales de batería
  • Bridas : porque todos sabemos que con bridas y cinta adhesiva se puede arreglar casi todo.
  • Cinta adhesiva

¿Qué provoca que los motores fueraborda Yamaha se averíen?

A lo largo de los años, hemos escuchado a algunos propietarios de embarcaciones preguntarse: " ¿Por qué son tan poco fiables las embarcaciones?". Lo cierto es que los motores fueraborda Yamaha son increíblemente fiables, pero requieren un mantenimiento regular para mantener su fiabilidad. Este mantenimiento debe realizarse en los intervalos de servicio recomendados.

Los propietarios de embarcaciones que se comprometen con el mantenimiento regular también suelen preguntarse: "¿Cuántas horas dura un motor fueraborda Yamaha?". Si bien Yamaha fabrica una línea diversa de motores fueraborda, la mayoría de los modelos duran entre 1500 y 3000 horas, dependiendo de la frecuencia de mantenimiento, almacenamiento y uso. Considerando que un navegante promedio acumula 50 horas de uso por temporada, los propietarios pueden esperar muchos años de uso. Dicho esto, es común oír hablar de motores Yamaha que duran mucho más de 3000 horas.

Una de las causas más comunes de avería en un motor fueraborda Yamaha es una falla en el sistema de combustible. Ya sea que experimente un atasco intermitente, un rendimiento deficiente o una falla total del motor, el sistema de combustible es un culpable común.

Un error común que cometen los nuevos propietarios de embarcaciones es arrancar en seco su motor fueraborda Yamaha. Un flujo continuo de agua enfría el motor fueraborda; sin agua para enfriarlo, se sobrecalienta. Además, el impulsor Yamaha , lubricado por agua, comienza a deformarse debido al calor y la fricción, lo que agrava el problema.

¿Cómo realizo mi propio mantenimiento en mi motor fueraborda Yamaha?

Si no tienes mucha experiencia reparando barcos, no te preocupes. Solo necesitas un poco de iniciativa y paciencia, y pronto estarás en camino de desarrollar tus habilidades y completar algunos de esos proyectos de mantenimiento.

Antes de comenzar tu proyecto, es recomendable consultar algunos recursos. Consultarlos te dará una buena idea de lo que necesitas y lo que implica. Pueden guiarte en los procesos y requisitos de tu proyecto, ya que no hay nada peor que empezar un proyecto y no poder terminarlo por no tener las herramientas, piezas, fluidos o componentes adecuados. No permitas que esto te suceda: consulta recursos útiles, descubre qué necesitas y aprende qué esperar del proyecto.

El hecho de que estés leyendo este blog indica que ya tienes las habilidades necesarias para construir los recursos de reparación necesarios. Aquí encontrarás excelentes recursos, como paquetes de mantenimiento que incluyen todas las piezas necesarias para preparar tu embarcación para el invierno o reconstruir tu bomba de agua. Los kits de mantenimiento facilitan el proceso, ya que incluyen todo lo necesario en lugar de intentar encontrar todos los componentes por tu cuenta.

Otro excelente recurso son los esquemas de despiece de motores fueraborda Yamaha para la mayoría de los motores y subconjuntos. Estos diagramas son útiles para mostrar la orientación y la secuencia de las piezas en los conjuntos. Ofrecen una vista rápida de cómo encaja todo. Son ideales para identificar piezas y números de pieza, o cuando se desmonta algo y no se sabe con certeza cómo volver a montarlo.

A medida que desarrolle sus habilidades y confianza con las llaves, irá más allá del mantenimiento rutinario y se adentrará en la resolución de problemas y procedimientos más complejos. Si bien puede haber excelentes videos disponibles para comenzar, no siempre hay garantía de encontrar exactamente lo que busca. En momentos como estos, no hay sustituto para un buen manual de reparación para su motor fueraborda.

¿Qué causa la vibración del motor fuera de borda?

Una de las principales causas de la vibración del motor fuera de borda Yamaha es una hélice dañada o comprometida.

Una señal característica de que la hélice es la fuente del problema es si al acelerar a RPM más altas se intensifica la vibración.

Primero, revise cada hélice para asegurarse de que esté en buen estado. Cualquier doblez o daño puede causar vibraciones debido a la propulsión irregular. Si encuentra algún daño, deberá repararlo o reemplazarlo.

Las hélices Yamaha enredadas con algas y sedal también pueden restringir su capacidad de girar uniformemente, causando vibraciones indeseadas. Si navega en aguas poco profundas o vías fluviales con mucho tráfico, deberá supervisar la hélice con mayor frecuencia.

Durante las inspecciones, asegúrese de revisar el eje de la hélice de su Yamaha para detectar daños. Use una llave para apretar el pivote de dirección y el perno de montaje si alguno está flojo, lo cual podría ser la causa de las vibraciones excesivas del motor fueraborda. Si encuentra daños o cree que el eje está desalineado, puede que tenga que visitar a su mecánico marino.

Uno de los tipos más comunes de vibración en los motores fueraborda Yamaha puede deberse a soportes sueltos. Al acelerar, dar marcha atrás y mantener el motor en ralentí, los pernos que sujetan el motor pueden aflojarse durante un uso prolongado, lo que genera una vibración intermitente, además de problemas de dirección (por ejemplo, virar hacia estribor o babor con el timón recto).

Para corregir esta vibración, los pernos de montaje deben apretarse al par especificado para su motor. Utilice una llave dinamométrica con cuidado para realizar esta tarea con precisión y asegurar un par de apriete uniforme en todos los soportes.

Mejore la estética de su motor fueraborda Yamaha y mejore su rendimiento con la selección de motores fueraborda Yamaha y accesorios náuticos de PartsVu.com. Nuestros productos Yamaha certificados se fabrican con la calidad que espera de una de las marcas más confiables en el sector náutico.