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Mercury – Control digital sin esfuerzo (4 palancas, montaje en estribor) | Control remoto | 8M0085617

SKU: 8M0085617
$3,087.45 $3,234.00
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Descripción

Mercury – Control digital sin esfuerzo (4 palancas, montaje en estribor) | Control remoto | 8M0085617


Descripción general
Este control Zero Effort ofrece una configuración de cuatro palancas con pares de cambio y acelerador independientes, lo que facilita la navegación de una embarcación de alto rendimiento solo con el tacto. Las palancas se mueven con suavidad y firmeza, lo que resulta útil cuando la embarcación navega rápido o cuando el oleaje se intensifica. Los mandos anodizados transparentes tienen una estética limpia y sencilla que se integra perfectamente en un timón de competición. Montado a estribor, se adapta perfectamente a las configuraciones utilizadas en muchos aparejos de alta velocidad.


Características principales
Disposición Shift/Shift + Throttle/Throttle : dos palancas dedicadas al cambio y dos dedicadas al acelerador.
Acelerador y cambio digitales : respuesta suave y predecible desde ralentí hasta máxima aceleración.
Montaje en el lado de estribor : se adapta a las posiciones de control del lado derecho comunes en embarcaciones de alto rendimiento.
Perillas anodizadas transparentes : perillas duraderas con un acabado limpio que son fáciles de detectar y agarrar.
Diseño de alto rendimiento : creado para motores fuera de borda de carreras y potentes configuraciones de propulsión de popa.


Compatibilidad de motores y embarcaciones
• Acelerador y cambio digitales
• Motores fueraborda de carrera
• Motores de popa DTS
• Embarcaciones de alto rendimiento


Rendimiento y beneficios prácticos
En el agua, esta configuración te da una sensación muy directa: las palancas de cambio y aceleración independientes te permiten saber siempre qué estás agarrando. Las palancas de aceleración se posicionan fácilmente sin saltos, lo que facilita el ajuste de velocidad o el trimado en aguas limpias. Las palancas de cambio tienen un accionamiento firme y seguro, fácil de sentir incluso en aguas turbulentas. Esta configuración te ayuda a mantener el control cuando el ritmo aumenta.


¿Por qué comprar OEM?
Los controles OEM Zero Effort mantienen la comunicación DTS fluida, lo cual se nota al gestionar múltiples funciones bajo carga. La calibración de Mercury se mantiene constante entre temporadas, por lo que la sensación de aceleración y cambio no se desvía con el tiempo. Es una opción fiable para embarcaciones de alto rendimiento que requieren un control preciso en cada salida.


Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo sé si esta configuración de cuatro palancas se adapta a mi embarcación?
R: Si desea un control manual e independiente de los cambios y del acelerador (y utiliza un equipo de alto rendimiento DTS), este diseño generalmente se siente natural rápidamente.

Q2: ¿Es necesario realizar alguna configuración después de la instalación?
R: Sí, necesita una configuración rápida de DTS para que todo se sincronice correctamente.

P3: ¿Es adecuado para agua salada?
R: Sí, simplemente enjuague el timón después de cada carrera y continúe con su cuidado habitual.

Q4: ¿Qué debo comprobar antes de montarlo?
A: Asegúrese de que haya suficiente espacio de montaje superior a estribor y espacio debajo para el arnés.

P5: ¿Qué pasa si una palanca comienza a fallar?
R: Generalmente es un problema de calibración o cableado, no un problema con la palanca en sí.

Reseñas

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Descripción general
Este control Zero Effort ofrece una configuración de cuatro palancas con pares de cambio y acelerador independientes, lo que facilita la navegación de una embarcación de alto rendimiento solo con el tacto. Las palancas se mueven con suavidad y firmeza, lo que resulta útil cuando la embarcación navega rápido o cuando el oleaje se intensifica. Los mandos anodizados transparentes tienen una estética limpia y sencilla que se integra perfectamente en un timón de competición. Montado a estribor, se adapta perfectamente a las configuraciones utilizadas en muchos aparejos de alta velocidad.


Características principales
Disposición Shift/Shift + Throttle/Throttle : dos palancas dedicadas al cambio y dos dedicadas al acelerador.
Acelerador y cambio digitales : respuesta suave y predecible desde ralentí hasta máxima aceleración.
Montaje en el lado de estribor : se adapta a las posiciones de control del lado derecho comunes en embarcaciones de alto rendimiento.
Perillas anodizadas transparentes : perillas duraderas con un acabado limpio que son fáciles de detectar y agarrar.
Diseño de alto rendimiento : creado para motores fuera de borda de carreras y potentes configuraciones de propulsión de popa.


Compatibilidad de motores y embarcaciones
• Acelerador y cambio digitales
• Motores fueraborda de carrera
• Motores de popa DTS
• Embarcaciones de alto rendimiento


Rendimiento y beneficios prácticos
En el agua, esta configuración te da una sensación muy directa: las palancas de cambio y aceleración independientes te permiten saber siempre qué estás agarrando. Las palancas de aceleración se posicionan fácilmente sin saltos, lo que facilita el ajuste de velocidad o el trimado en aguas limpias. Las palancas de cambio tienen un accionamiento firme y seguro, fácil de sentir incluso en aguas turbulentas. Esta configuración te ayuda a mantener el control cuando el ritmo aumenta.


¿Por qué comprar OEM?
Los controles OEM Zero Effort mantienen la comunicación DTS fluida, lo cual se nota al gestionar múltiples funciones bajo carga. La calibración de Mercury se mantiene constante entre temporadas, por lo que la sensación de aceleración y cambio no se desvía con el tiempo. Es una opción fiable para embarcaciones de alto rendimiento que requieren un control preciso en cada salida.


Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo sé si esta configuración de cuatro palancas se adapta a mi embarcación?
R: Si desea un control manual e independiente de los cambios y del acelerador (y utiliza un equipo de alto rendimiento DTS), este diseño generalmente se siente natural rápidamente.

Q2: ¿Es necesario realizar alguna configuración después de la instalación?
R: Sí, necesita una configuración rápida de DTS para que todo se sincronice correctamente.

P3: ¿Es adecuado para agua salada?
R: Sí, simplemente enjuague el timón después de cada carrera y continúe con su cuidado habitual.

Q4: ¿Qué debo comprobar antes de montarlo?
A: Asegúrese de que haya suficiente espacio de montaje superior a estribor y espacio debajo para el arnés.

P5: ¿Qué pasa si una palanca comienza a fallar?
R: Generalmente es un problema de calibración o cableado, no un problema con la palanca en sí.

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